Раздаточный кран

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 191 Б 3 05 00 1)5 ТЕН МУ С ТЕЛ ЬСТ ВТО кии институт Фь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СМ 1421686, кл, В 67 О 5/00, 19(57) Изобретение относится к тобслуживанию и ремонту автожет быть использовано, напризированного розлива вязкихЦелью изобретения являетсяконтроля герметичности эаполстей, исключение перелива ипроизводительности, К раздатпод давлением подается жидкоЖидкость удерживается клападух поступает в свисток 11 чер ехническому машин и момер, для дожидкостей. возможность няемых емкоповышение очному крану сть и воздух ном 2, а возеэ вихревую 1631044 А 1 камеру и нагнетается в полость тары для жидкости, По величине противодавления или по шипению воздуха делается заключение о герметичности тары, При нажатии на рукоятку 3 шток 4 перемещается внутрь корпуса, свисток отодвигается от эластичной прокладки,и из пневмомагистрали начинает выходить в атмосферу воздух через открытое отверстие вихревой камеры 8, создавая свистящий эффект. При дальнейшем движении штока 4 открывается клапан 2, и жидкость поступает через патрубок 6 в полость тары. Воздух свободно выходит в атмосферу до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет патрубка 6, При перекрытии трубки жидкостью вследствие изменения акустических характеристик, ток звука меняется, что является сигналом достижения жидкостью заданного уровня.3 з,п. ф-лы, 1 ил.40 45 50 55 Изобретение относится к техническому обслуживанию и ремонту автомашин и может быть использовано, например, для дозированного.розлива вязких жидкостей,Целью изобретения является возможность контроля герметичности заполняемых емкостей, исключение перелива и повышение производительности,На чертеже изображено предлагаемоеустройство,Устройство состоит из корпуса 1 с подпружиненным шариковым клапаном 2 и рукояткой 3 управления, соединенного с ней полого штока 4, один конец которого выполнен со скосом и пазами 5, а другой соединен со спивным патрубком 6, и звукового сигнализирующего приспособления, включающего соединенную с пневмомагистралью 7 вихревую камеру 8 с клапаном, выполненным, например, в виде эластичной прокладки 9, расположенную в сливном патрубке 6 воздушную трубку 10, один конец которой расположен у выходного конца сливного патрубка б, а другой соединен с выходным отверстием вихревой камеры 8, соединенной со сисо 11.На сливном патрубке б между ее выходным концом и выходным отверстием вихревой камеры,8 может быть установлена конусная пробка 13 из эластичного материала, выходной конец сливного патрубка б может иметь буртик 12 для исключения подтекания, на пневмомагистрали может быть установлен регулятор давления, например манометр 14,Устройство работает следующим образом,.По гибким шлангам к раздаточному крану подается под давлением жидкость и воздух, Жидкость удерживается клапаном 2, а воздух, пройдя по трубке от пневмомагистрали 7, поступает в свисток 11, а через вихревую камеру 8 и трубку 10 выходит за пределы сливного патрубка б, При введении патрубка б в заливное отверстие до упора в пробку 13 воздух нагнетается в полость машины или тары для жидкости, По величине противодавления в пневмомагистрали 7, контролируемого манометром 14, или по шипению воздуха, вытекающего через не- плотности полости, делается заключение о ее герметичности. После контроля герметичности нажимают на рукоятку 3, при этом шток 4, преодолевая упругость пружины, вдвигается внутрь корпуса 1. Свисток 11 отодвигается от эластичной прокладки 9, и из пневмомагистрали 7 начинает выходить в атмосферу воздух через открытое отвер 5 10 15 20 25 30 35 стие вихревой камеры 8, создавая свистящий звук, При дальнейшем вдвигании полого штока 4 он нажимает на шарик клапана 2, и при его отрыве от седла жидкость поступает через шток 4,и патрубок 6 в полость. Буртик 12 на кромке патрубка 6 исключает подтекание жидкости из патрубка в отверстие трубки 10.Воздух, вытесняемый жидкостью из полости, свободно выходит в атмосферу по трубке 10 до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет патрубка 6. При перекрывании трубки жидкостью, вследствие изменения акустических характеристик соединенной с ней вихревой камеры 8, тон звука меняется, что является сигналом достижения жидкостью заданного уровня. При отпуска нии рукоятки 3 клапан 2 закрывается, отверстие вихревой камеры 8 усилием пружины поджимается к прокладке 9, и воздух из трубки пневмомагистрали 7 через камеру 8 продувает трубку 10 от попавшей в нее жидкости, подготавливая устройство к новому циклу работы, При заливе жидкости в тару сверху через отверстия с вертикальной осью положение пробки 13 на патрубке 6, определяемое размером Н, выбирают, исходя из требуемого уровня жидкости по отношению к наружной кромке заливного отверстия. При заливе жидкости в полости машин через боковые контрольно-заливные отверстия с горизонтальной осью, Н выбирают с таким расчетом, чтобы конец трубки 10 выходил за пределы толщины стенки внутрь ПОЛОСТИ,Формула изобретения 1. Раздаточный кран, состоящий из корпуса с подпружиненным клапаном и рукояткой управления, соединенного с ней полого штока, один конец которого выполнен со скосом и пазами, а другой соединен со сливным патрубком, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения возможности контроля герметичности заполняемых емкостей, исключения перелива и повышения производительности, он снабжен смонтированным нэ сливном патрубке звуковым сигнальным приспособлением, содержащим соединенную с пневмомагистралью вихревую камеру с клапаном, кинематически связанным с рукояткой управления, свисток и расположенную в сливном пэтрубке воздушную трубку, один конец которой расположен у выходного конца сливного патрубка, а другой соединен с выходным отверстием вихревой камеры,2. Кран по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что он снабжен установленной на сливномЗаказ 522 Тираж 273 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 патрубке между его выходным концом и выходным отверстием вихревой камеры конусной пробкой из эластичного материала,3. Кран поп.1 отл ичающийся тем, что выходной конец сливного патрубка имеет буртик для исключения подтекания жидко.сти в отверстие воздушной трубки.4. Кран по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что на пневмомагистрали установлен реги 5 стратор давления,