Устройство для определения места обрыва жилы внутри гибкого кабеля

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6243 9) ( ю)ь 0 01 Я 31/О ОПИСА К АВТОРСКОМ Б ЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВУ довательскиии безопасно ь использовано илы внутри гиб ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный научно-исслеинститут охраны труда и техниксти черной металлургии(56) Авторское свидетельство СССРМ 1176271, кл. С 01 В 31/08, 1985.Авторское свидетельство СССРМ 1273851, кл. С 01 В 31/08, 1985.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯМЕСТАОБРЫВАЖИЛЫ ВНУТРИ ГИБКОГОКАБЕЛЯ(57) Изобретение может бытдля поиска хлеста обрыва ж Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для определения места повреждения на кабелях.Целью изобретения является повышение безопасности и обеспечение возможности проведения поиска места обрыва жилы кабеля на труднодоступных участках кабеля.На фиг.1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - структурная схема электропривода устройства.Устройство содержит каретку с двумя подпружиненными направляющими роликами 1, установленными на подвижной части корпуса 2 каретки, и приводным роликом 3, установленным на неподвижной части 4 корпуса каретки. Ось ролика 3 через передаточный механизм (редуктор) 5 связана с валом электродвигателя 6, установленным также нэ неподвижной части корпуса кареткого кабеля, в частно "ти нэ тех его участках, куца доступ оператора затруднен. Цель изобретения - повышение безоггасности и обсспечение возгложности определения м=-ста обрыва жилы кабеля на труднодоступных участках, Устройство содержит источник переменного напряжения, подключенный к жилам кабеля, и перемещающуюся по кабелю каретку с установленными на ней электроприводом с источником автономного питания. блоком коммутации и датчиком, При перемещении каретки покабелю датчик фиксирует место обрыва и своим выходным сигна тшл отключает электропривод от источника питания, при этом место останови каретки однозначно определяет место обрыва жилы внутри кабеля. 3 ил,ки. На неподвижной части-корпуса каретки расположены источник 7 питания электродвигателя 6, дзтчик 8 и коммутационный аппарат 9, Направляюцьте ролики 1 и приводной ролик 3 установлены относительно друг друга с зазором, позволяющим охватывать кабель 10 и рэвнь;м его диаметру. Величина зазора регулируется при помощи пружины 11 и регулирующего болта 12, Коммутационный аппарат 9 состоит из замыкающего контакта 13 и катушки 14Схема электропривода устройства содержит электродвигатель 6, источник 7 питания электродвигателя, датчик 8, замыкающий контакт 13 и катушку 14 коммутационного аппарата 9. Выходные клеммы датчика 8 подключены к клеммам катушки 14, а источник 7 питания подключается к электродвигателю 6 через зз:лы;аюЩийся контакт 13.Устройство работает следующим образом,Для поиска места обрыва жилы каретку устанавливают на кабеле 10 со стороны нагрузки, С другого конца кабеля подают на пряжение с блока подачи оперативного напряжения (не показан). На участке нагрузка - место обрыва (фиг.3) датчик 8 выдает сигнал, т,е. на его выходе имеется напряжение, и коммутационный аппарат 9 10 срабатывает. При этом через замыкающий контакт 13 коммутационного аппарата 9 подается напряжение от источника 7 питания к электродвигателю б, Электродвигател б через передаточный механизм 5 вращает 15 ролик 3 каретки, которая начинает перемещаться по кабелю. Перемещение квретки происходит до места повреждения жилы кабеля, после чего передвижение становится невозможным, так как электрические поля 20 жил кабеля находятся в противофазе и взаимно компенсируются. В результате этого сигнал с выхода датчика 8 не поступает на катушку 14 коммутационного аппарата 9 и замыкающий контакт 13 размыкается. 25 Электродвигатель б отключается от источника 7 питания, и происходит остановка каретки. Таким образом, место остановки каретки является ьестом повреждения кабеля.Формула изобретения Устройство дня определения места обрыва жилы внутри гибкого кабеля, содержащее блок подачи в кабель оперативного напряжения и датчик, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения безопасности и обеспечения воэможности проведения поиска места обрыва жилы кабеля на его труднодоступных участках, оно снабжена перемещающейся по кабелю кареткой с подпружиненными роликами, охватывающими кабель, и электроприводом перемещения, содержащим электродвигатель с передаточным механизмом, источник питания и коммутационный аппарат, при этом датчик и электропривод расположены на каретке, причем электродвигатель подключен к источнику питания замыкающим контактом коммутационного аппарата, вход которого подключен к выходу датчика.1624362Раг.зСоставитель В.Коваленко Редактор Т.Парфенова Техред М,Моргентал Корректор С.Шекмар Заказ 186 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101