Масляный бак гидросистемы

(19) (1) А 1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ АВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТВУ 608468/254.11,88 7,09,90, Б(56)Автомс 26 В.А.1975,(54) МАСЛЯ (57) Изобр ции маслян рулевого у средства.ние констр Масло (М) через впу ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТГ 10 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР НЫИ БАК ГИДРОСИСТЕ 1 Ыетение относится к констрого бака (МБ) гкдросистемправления транспортногоЦель изобретения - упрощеукции и обслуживания МБ.по выходному патрубку 19кное отверстие (0) 9 пост р 1) Р 15 3 1/06, Р 16 Н 19/00 2пает во внутреннюю полость установленного на коллекторе 6 рабочего фильтра (РФ), протекая через фильтрующий элемент (ФЭ) 8 очищается и поступает по выходному патрубку 20 в насос 7, Ири засорении ФЭ 8 давление в РФ по- вышается, заливной фильтр, содержащий глухое дно 11, воронку 12, ФЭ 13 и пружину 16, поднимается и неочищенное М поступает в МБ 1 через выпускное О 10. Заполнение МБ М осуществляют через заливную горловину 3, выполненную на крышке 2, с контролем уровня М по кромкам 14 и 15. МБ снабжен пробкой 4 с установленным на ней предохранительным клапаном 17, скрепленной со стержнем 5. 3 з.п.ф-лы, 1 нл.Масляный бак работает следующим образом,Масло по выходному патрубку 19 через впускное отверстие 9 поступает во внутреннюю полость рабочего фильт ра, протекая через Фипьтрующий элемент 8, очищается и поступает в насос 7 по выходному патрубку О. При засорении фильтрующего элемента рабочего Фильтра давление в его внутренней полости повышается, заливной 50 Изобретение относится к гидрооборудовацию транспортных средств и может быть использовано в конструкциимасляного бака гидросистемы рулевогоуправления автомобиля.Целью изобретения является упрощение конструкции и обслуживания масляного бака.На чертеже изображен предлагаемыйбак, продольный разрез,Бак содержит корпус 1, крышку 2с заливной горловинои 3, выполненнойна крышке 2 в виде кольцевой выпуклойвыдавки и воронки, плавно соединенных 15между собой, пробку 4, резьбовойстержень 5, установленный на перепускном коллекторе 6, закрепленномвместе с баком на насосе 7. На бобышке коллектора б установлен рабочийФильтр с Фильтрующим элементом 8,закрепленным между крьпцками с впускным 9 и выпускным 10 отверстиями.Выпускное отверстие 10 выполняетфункцию седла перепускногс клапанарабочего фильтра, На крышке с выпускным отверстием 10 установлен заливной фильтр с глухим дном 11 и воронкой 1 в верхней части Отверстияна боковых стенках заливного фильтразакрьггы фильтрующей сеткой 13. Кэомки 14 и 15 фильтрующей сетки 13 эазмещены на границах верхнего и нижнегоуровней масла в баке. ЗаливнойФильтр установлен на крышке с выпускным отверстием 10 и прижат к цен 35пружиной 1 б, Воронка 12 с крышкой 2установлена с зазором, обеспечиваю-.щим возможность осевого перемещения заливного Фильтра и ограничивающим перемещение заливного Фильтра.Предохранительный клапац 17 установлен соосно на пробке 4, жестко скреп.лен с ней и выполнен с резбовымотверстием, которым пробка закреплена на резьбовом стержне 5. Пробка 4, гможет быть оснащена указателем 18уровня,1 фильтр поднимается и неочищенноемасло через выпускйое отверстие 10поступает в объем бака, минуя Фильтрующий элемент 8,При проверке уровня масла или заполнении маслом бака отвинчиваютпробку 4 и по кромкам 14 и 15 илиуказателю 18 определяют уровень масла. добавление масла в бак при эксплуатации до требуемого уровня осуществляют через заливную горловину 3с одновременным контролем уровнямасла по кромкам 14 и 15. Заполнениевсей гидросистемы рулевого управления маслом при сборке автомобиля ипипосле промывки гидросистемы осуществляют как через заливную горловину 3,так и при снятой крышке 2 бака посредством технологической заливнойгорловины, устанавливаемой в баке,с одновременным контролем уровня цокромкам 14 и 15.формула и з обретения1. Масляный бак гидросистемы, содержащий заливной и рабочий фильтры, пружинный перепускцой клапан, залив-ную горловину с пробкой и указателем уровня масла, предохранительный клапан и резьбовой стержень крепления крышки к баку, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции н обслуживания, корпус заливного фильтра выполнен в виде цилиндра с установленной на нем Фильтрующей сеткой, воронкой в верхней части и глухим дном, снабжец пружиной, взаимодействующей с дном, и ус.тацовлен коаксиально резьбовому стержню и отверстию заливной горловины с возможностью осевого перемещения и взаимодействия глухим дном с седлом перепускцого клапана рабочего фильтра.2, Нак по п.1, о т л и ч а ю щ, и Й- с я тем, что на крышке выполнен выступ, плавно переходящий в воронку, образующие заливную горловину, установленную цад воронкой заливного фильтра с зазо)Ом.3 Бак го п,1, о т л и ч а и щ и й с я тем, что в корпусе предохранительного клапана выполнено резьбовое отверстие, а предохранительный клапа установлен соосцо на пробке заливной горловины, при этом резьбовое отверстие ориентировано к баку, 5 1590695 б4, Бак по п. 1, о т л и ч а ю щ и й- размещены, соответственно на уровнях с я тем, что нижняя и верхняя кромки минимальной и максимальной заправки фильтрующей сетки заливного фильтра бака маслом.Составитель В,ТкачевРедактор И,Горная Техред Л,Олийнык Корректор Н,РевскаяЗаказ 2623 Тираж 522 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина, 101