Способ восстановления коленчатых валов

(51 М ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН венное РемО 3 ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ ГННТ СССР Н А ВТОРСКОМ,/ СВИДЕТЕЛЬСТ 121) 4417385/2-081(71) Всесоюзное научно-производстоб ьединение восстановления деталейдеталь(54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ(57) Изобретение относится к ремонтувосстановлению коленчатых валов и може быть использовано на ремонтных предприятиях. Целью изобретения является повышение усталостной долговечности коленчатых валов за счет максимального сохранения их исходного запаса усталостной прочности. При переходе на ремонтные размеры шатунные и коренные шейки шлифуются вне наиболее напряженных зон АС галтельных переходов 2 шеек к щекам 6, где зарождаются в условиях эксплуатации усталостные трещины. Форма, размер и положение новых галтелей 7 и цилиндрической поверхности 8 обеспечиваются специальной заправкой шлифовального круга Шлифование производится по всей длине поверхности 1 трения.4 ил.Изобретение относится к ремонту и восстановлению коленчатых валов и может быть использовано на ремонтных предприятиях.Целью изобретения является повышение усталостной долговечности коленчатых валов за счет максимального сохранения их исходного запаса усталостной прочности.На фиг, 1 показана часть коленчатого вала; на фиг.2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - схема положения вкладыша до и после восстановления шейки; на фиг. 4 - схема обработки шейки заправленным кругом.Способ осуществляется следующим образом. При восстановлении коленчатого вала подвергаются механической обработке (шлифованию) исходные поверхности 1 трения и галтельные переходы 2 шатунных 3 и коренных 4 шеек до ремонтных размеров с использованием вкладышей 5 ремонтных размеров., Шлифование производится по всей длине поверхности 1 трения, но вне наиболее напряженных зон АС исходных галтельных переходов 2 шеек 3 и 4 к щекам 6, где зарождаются в условиях эксплуатации усталостные трещины. Форма, размер и положение новых галтелей 7 и цилиндрической поверхности 8 обеспечиваются специальной заправкой шлифовального круга 9, при которой цилиндрическая центральная часть имеет симметричный выступ 10 с закругленными краями 11 радиусом г, равным половине радиуса Р исходного галтельного перехода 2, расстояние а от торца 12 круга до выступа 10 равно не менее величины Я, а высота Ь выступа - не более ширины бурта (не показан) базовой поверхности щеки 6 и не менее величины Я.Длина цилиндрической части шеек 5, при обработке составляет 5=5+2 Л, где 5 - ширина вкладыша; Л - размер, предусмотренный проектной документацией для гарантированной реализации осевых перемещений коленчатого вала. Пример. При восстановлении коленчатого вала двигателя СМДподвергаются механической обработке (шлифовани:о) исходные поверхности 1 трения и галтельные 5 переходы 2 шатунных 3 и коренных 4 шеекдо ремонтных размеров с использованием вкладышей 5 ремонтных размеров. Шлифование производится по всей длине поверхности 1 трения, но вне наиболее напряженных зон АС исходных галтельных переходов 2 шеек 3 и 4 к щекам 6, где зарождаются в условиях эксплуатации усталостные трещины, Цилиндрическая центральная часть круга 9 имеет симметричный выступ 10 с закругленными краями 11 радиусом г, равным 15 2,5 мм, т. е. половине величины радиуса исходного галтельного перехода К=5,0 мм, расстояние а от торца 12 круга 9 до выступа 1 О тоже равно 2,5 мм, т. е, половине величины Я, а высота О выступа не более 15 мм, т. е. не более ширины бурта базовой поверхности щеки 6 и не менее 5 мм, т. е. не менеевеличины Р.Формула изобретения Способ восстановления коленчатых валов, при котором обрабатывают цилиндрическую поверхность и галтельный переход шатунных и коренных шеек коленчатого вала до ремонтных размеров для использования ремонтных вкладышей подшипников, отличающийся тем, что, с целью повышения усталостной долговечности коленчатых валов, у шатунных и коренных шеек коленчатого вала одновременно с обработкой цилиндрической поверхности обрабатывается часть галтельного перехода, при этом вновь полученная галтель является продолжением обработанной цилиндрической поверхности и ее начало находится на галтельном переходе на расстоянии от соответствующего края шейки не менее половины величины радиуса галтельного перехода, а радиус 40 вновь полученной галтели равен поло.инерадиуса галтельного перехода..Производственно-издательск Составител ь А., ШутовТехред А. Кравчук Корректор И. МускаТираж 598 Подписноемитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5ий комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01