Уплотнение вала

(51) 5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИста ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР машиностроения(56) Авторское свидетельство СССРР 922385, кл. Г 16 3 15/44, 1980.(57) Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для уплотнения валов роторных машин. Цель изобретенияповышение надежности и долговечностработы уплотнения. Уплотнение вала1 содержит разделяющие полости Б иВ высокого и низкого давлений, наружное и внутреннее плавающие кольца 2 и Д, установленные в камере 4 корпуса 5, сообщенной с источником затворной среды. На внутренней поверхности внутреннего кольца 3 выполнены два кармана, причем один карман 7 расположен в верхней части кольца 3 со стороны кольца 2 и соединен с камерой 4 дроссельным каналом , а другой карман 8 расположен в нижней части кольца со сторо" ны полости Б высокого давления и соединен с ней дроссельным каналом 10, На внутренней поверхности кольца 2 со стороны кольца 3 выполнены лункообразные камеры 11, разделенные между собой перемычками 12 и открытые с торца-кольца. Такое выполнение колец способствует увеличению гидротической центрующей силы и выравниванию положения колец относительно вала в период пуска и работы уплотняемой машины. 2 ил .Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть исполь".зовано для уплотнения валов насосов,компрессоров и турбин,5Цель изобр тения - повышение надежности и долговечности работы уплотнения за счет обеспечения концентричной установки колец относительно вала в пусковой период. 10На Фиг.1 изображено описываемоеуплотнение, продольный разрез; наФир,2 - сечение А-А на Лиг.1.Уплотнение вала 1 (изображен прозрачным) содержит разделяющие полость Б высокого давления (уплотняемой среды) и полость В низкого давления (атмосферного давления) наружное 2 и внутреннее 3 плавающие кольца, установленные в камере 4 корпуса5, сообщенной каналом 6 с источникомзатворной среды, На внутренней поверхности внутреннего плавающего кольца 3 выполнены по меньшей мере двакармана 7 и 8, причем один карман 7 25расположен в верхней части кольца састороны наружного плавающего кольца2 и соединен с камерой 4 дроссельнымканалам 9, а второй карман 8 располо-"жен в нижней части кольца. со стороныполосы Б высокого давления и соединен с ней дроссельным каналом 10. Навнутренней поверхности наружного пла"вающего кольца 2 со стороны кольца 3выполнены лункообразные камеры 11,разделенные между собой перемычками12 и открытые с торца кольца. Кольцаустановлены с зазором 13 относительно вала 1. Уплотнение вала работает следующимобразом,В исходном положении плавающиекольца 2 и 3 под действием собственнаго веса расположены эксцентричноотносительно вала 1, При работе машйны, например центробежного компрессора высокого давления, затворнаяжидкость подается в камеру 4 под давлением, превышающим давление уплотняемой среды (газа). При этом большая 5 Очасть затворной жидкости, дросселируясь в уплотнительных зазорах 13, препятствует утечке компримируемого газа, а часть затворной жидкости с давлением, равным давлению в камере 4 55между кольцами 2 и 3, через дроссельный канал 9 поступает в карман 7,расположенный в верхней части внутреннего плавающего кольца 8. В та же время в карман 8, расположенный в нижней части кольца 3, через дроссельный канал 10 поступает уплотняемая среда (газ) и в нем устанавливается давление, равное давлению в полости Б высокого давления уплотнительной среды. Такое конструктивное выполнение внутреннего плавающего кольца 3 способствует значительному увеличению гидростатической центрирующей силь, действующей между внутренним кольцом 3 и валом 1, которая позволяет установить внутреннее плавающее кольцо 3 концентрично относительно валав пусковой период работы турбомашины, При выходе турбомашины на номинальный режим работы и достижении уплотняемой средой рабочего давления центрирующая сила уравновесит неравномерность давлений в уплотнительном зазоре 13 из-за наличия карманови 8. Затворная жидкость из камеры 4 поступает также к открытым с торца наружного плавающего кольца 2 лункообразным камерам 11, разделенным между собой перемычками 12, способствует увеличению гидростатической центрирующей силы и выравниванию положения кольца 2 .относительно валаформула изобретенияУплотнение вала, содержащее установленные с зазором относительно вала в сообщенной с источником затворной жидкости камере корпуса наружное и внутреннее плавающие уплотнительные кольца, разделяющие полости высокого и низкого давления, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности работы за счет обеспечения концентричной установки колец относительно вала в пусковой период,на внутренней поверхности внутреннего плавающего кольца выполнены по меньшей мере два кармана, причем один (или часть из них) расположен (или расположены) в верхней части кольца со стороны наружного кольца и соединен с камерой дроссельным каналом при этом на внутренней поверхности наружного кольца со стороны внутреннего кольца выполнены лункообразные камеры, разделенные по окружности перемычками и открытые с торца кольца.каз 14 НИИПИ Госуд оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 Тираж ственного ком 113035, Мос70Подписноетета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРва, Ж, Раущская наб., д, 4/5