Амортизатор бурильной колонны

своз сснетсиихсОцийлистичеснихРЕСПУБЛИН Е 21 В 17/О о.ьедии СССРо 81СР1981; 4 Р 3 ГОсудАРСТБецный нсуитетпО иссБРетенийм и 01 КРьтияьпРи Гкнт сса(54) АМОРТ 1.ЗАТОР БУРИЛЬНОЙ КОЛОННЫ (57) Изобретение относится к бурению, Цель - повьюение надежности работь амортизатора за счет расш;ренил диапазона гашснив колебаний. Он содержит корпус 1 с крьщкой 2, уплотни:епьнь:м кольцом 3, пазамии цилиндрическими погпостями 5, переходпопьи в,п, нижнии опорньи торец 8 которого вьпопнен в виде винтообразнои поверхности и образует уступ 9. Амортизатор также имеет шток 10 с перепускщм каналом 11, поршнем1566007 или угловогс и ром возможен втельной цастлколебаний,12 ,; с уплотнительными кол.дами 13,Образующий " корпусом 1 кспьцевуюпопост ь 1звлиГ)4 в Ов: те за.крь 1 тое Гробкой 15, Кроме того, амортизатОр сОдержит цилнндри(1 еские Гср"шеньки 16 с поверхностями вГ.рхнихторцов 19, выполненными отчетнымиповерхнос 1 И нижнего опорного торца8 вала 7, поджатые пружинами 17 относительно корпуса 1, передающиминагрузку посредством шайб 18 и имеющие прямоугольные ползунь 1 20, помещенные в ответные пазы ) корпусаа также имеющие дроссельные каналы21, перекрываемые клапанами 22. Коль.цевая полость амортизатора эаг;олнена рабочей жидкостью, Крутящий мс"мент с вала 7 передаетсл на корпус1 торца 8 ваг 1 а 7 и поверхности,верхних торцов 19 поршеньков 1 ь, поИзобретение относится к устройствам для газовых, нефтяных и геологоразведочных скважин с шарсшецными долотами большого диаметра:Цель изобретения - повышение надежности работы амортизатора э счерасширения диапазона гашения колебаний.На фиг, 1 изображен ам(ртизатср общий вид; на фиг. 2 - разрез д-А на фиг. 1.Амортизатор включает ксргус 1 с крьшкой 2, уплотчительным кольцом 3., прямоугольными пазами ц и цилиндрическими полостями 5, приссединительный переходни( 6, размещенный в корпусе 1, полый вал 7, ничий опорный торец 8 которого вьполнеч в виде винтообразной поверхности и образт уступ 9, шток 10 с перепускным каналом 11, поршнем 12 и с уплстнительными кольцами 13, образующий с корпусом 1 и валом 7 кольцевую полость 1 ц заливное отверстие которой в корпусе 1 закрыто пробкой 15, поршеньки 16 нижними цилиндрическими концами заходящие в цилиндрические полоси 5 и поджатые пружинами 17 Относительно корпуса 1, передающие нагрузку посредством шайб 18. Г 1 сверхнссти верхних торцов 19 поршеньков 16 выполнены ответными винтообразной поверхности Давая с( леДние н Усрпус 1 вниз исоздавая Давле)1 ие на рабочую жидкос т ь под поршеньками 16 в пазах 1 корпуса 1, 0 дновремсннс рабочаяжидкос ь гсступает церез дроссельные каналы 21 и перегускные каналы 11 штока 10 Б кольцевуюполость 11). Нижний опорный торец 8вала 7 в это время проскальзываетна некоторый угол, узел гашения колебач й, включающий нижнил опорныйторец 8 вала 7, поршеньки 16 и рабочус жидкость, не обладает реактивностью, так как после снятия нагрузкис поршеньков 16 последними не совершается никакого обратного осевого еремешения, при котссзврат дслоту эчэчине поглощенной энергии л. гнижнего спорнос тсгца ( вала 7 спя 1 сугсльными г 1 с 1 эунами 20 поме,с 14 ым в стае ые пазы ч корпуса 1Ои дссссельными каналами 21, перекры 1 ыми клапанами 22, Кольцевая полость1 а мор и за сра э 111(.11 ена Жидким ра"бсцим агентом,,мортиэатср р;бс,ает следующим сб 35Дмсртиэатсрмеается в скважинуНСПССРЕДСТВЕНН(; 1 а", ДопотОМ,Крутящий мсм нт с переходника 6и свяэанчсгс с ним жестко вала 7 н 140корпус 1 персд=.ется эа сцет сил трен"я между вин-ссбраэнсй поверхностьюторца 8 вала 7 1 гсверх-остями верх -чих торцов 19 поршеньков 16, снабженных прямоугольными пслэунами 20с цельс пресдс с)и я изгибающих нагрузок л исклсчения смещения последнихотносительно винтообразной поверхности нижнего опсснсгс торца 8 вала 7,Последний, воздействуя при передачемомента вращения на поршеньки 1,подает вниз, вклсчая в последовательно-Г 1 араллельнус работу все кроме одного 1 прсхсдящегс в данный моментчерез уступ 9 нижнего сгсрного торца48 вала 71 и развивая давление на ра -бочую жидкость, содержащуюся под ними в цилиндрических полостях 5 цтс,в св с (цередь,. сбеспе ливает подачуСоставитель В. РодинаРедактор Н, Рогулич Техред М,Дидык Корректор И, Муска Заказ 1205 Тираж 467 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина,101 515корпуса 1, связанного с долотом, внизв результате цего образуется зазор Нмежду корпусом 1 и переходником 6.Одновременно рабочая жидкость вытекает из-под поршеньков 16 через дроссельные каналы 21, перепускной канал11 - в кольцевую полость 14, а поршеньки 16 опускаются, что позволяетнижнему опорному торцу 8 вала 7 проскальзывать на некоторый угол, В результате чего подъем поршеньков происходит практически мгновенно.При этом во время возвратно-поступательного движения нижнего опорного торца 8 вала 7 компенсация объемажидкости осуществляется за сцет перемещения поршня 12 и перетока жидкостичерез перепускной канал 11 штока 10,Узел гашения колебаний данногоамортизатора, включающий амортизирующий элемент и деталь, воздействующуюна него (в данном слуцае это нижнийопорный торец 8 вала 7, поршеньки 16с рабочеи жидкостью), не обладает реактивностью, так как после снятия нагрузки с амортизирующего элемента,последним не совершается никакого обратного осевого или углового перемещения, при котором возможен возвратдолоту значительной части не поглощенной энергии колебаний,66007 6 Формула изобретения Амортизатор бурильной колонны,включааций корпус, размещенные внем полый вал и шток с поршнем, образующие с корпусом кольцевую полость,заполненную рабочей жидкостью, узелгашения колебаний, размещенный между валом, штоком и корпусом и содержащий поршеньки, установленные с возможностью взаимодействия с нижнимопорным торцом вала и образующие скорпусом камеру, гидравлически связанную дроссельными каналами с кольцевой полостью, о т л и ц а ющ и й с я тем, что, с делью повышения надежности работы за счет расширения диапазона гашения колебаний, 20 нижний опорный торец вала выполненв виде винтообразной поверхности,поршеньки размещены параллельно осикорпуса, подпружинены относительно последнего, верхние тооцы поршеньков 25 выполнены с поверхностями, ответнымиповерхности нижнего опорного торца вала, и снабжены прямоугольными ползунами, причем корпус для размещения последних выполнен с ответными паза ми а дроссельные каналы снабженыподпружиненными клапанами,