Пульсатор отсадочной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК П 9) Ш 1)5 ВО ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЬСТИУ ВТОРСНОМУ СВИ вь овательи брике гащенострог.В,Вяка,СР 79,вману й твклю- скной ОО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(21) 3956845/22-03(71) Украинс кий научно-исслский институт по обогащениютированию углей "Укрнииугление" и Ворошиловградский мительный институт(57) Изобретение относится к п тическим приводам отсадочных м предназначенных для обогащения и руд, и позволяет упростить к рукцию, повысить долговечность дежность работы пульсатора. Он чает впускную камеру (К) 2, вп 1 и выпускной 3 патрубки (П) К8 п ускную К б, впускной 5 и выпускной7 П, выпускной К 6, причем К 2 и К 6 расположены на одной оси, а П 3 рас" положен внутри П 5. Тангенциальнок К 2 и 6 расположены П 4 и 8,управления соответственно. Сжатый воздух через П 1 поступает в К 2 и при отсутствии управляющего сигнала (УС) на входе П 4 по П 3 подается в воздушное отделение машины. При подаче УС через П 4 происходит запирание К 2 и прекращение подачи сжатого воз" духа в воздушное отделение машины, Воздух из воздушного отделения через зазор между П 5 и 3, К 6 и П 7 выпус" кается в атмосФеру. При подаче УС на вход П 8 происходит запирание К б и воздушное отделение машины отсека- ется от атмосФеры. Т.обр при подаче УС в Кб и отсутствии УС в К 2 проис" ходит подача сжатого воздуха в машину. При снятии УС с К 6 и подаче УС в К 2 происходит выпуск воздуха иэ машины в атмосФеру. При подаче УС в обе К 2 и 6 происходит задержка сжатого воздуха в воздушном отделении.3 ил.Изобретение относится к пневматиеским приводам отсадочных машин,редназначенных для обогащения углейруд, и может быть использовано вдругих отраслях промышленности, применяющих отсадочные машины для разДеления исходного сырья.Цель изобретения - упрощение конСтрукции, повьшение долговечности и1 адежности работы пульсатора.На фиг, 1 изображен пульсатор,1 бщий вид; на фиг, 2 - то же, вилплане; на фиг, 3 - вариант осевогоодвода воздуха в пульсаторе,Пульсатор включает входной патубок 1, впускную вихревую камерувыпускной патрубок 3, патрубокч для управления впускной камерой1- эа также входной патрубок 5, выпускную камеру 6, выходной патрубоки патрубок 8 для управления вы 11 ускной камерой 6, Камеры 2 и б расйоложены на одной оси.Пульсатор отсадочной машины работает следующим образом.Сжатый воздух иэ воздухосборннкачерез патрубок 1 поступает в цилиндрическую впускную вихревую камеру 2И при отсутствии управляющего сигнала на входе патрубка 4 по выходномупатрубку 3 подается в воздушноеотделение отсадочной машины, Приподаче пневматического сигнала через тангенциально расположенный патубок 4 происходит эапирание камеры2 и прекращение подачи сжатого воздуха в воздушное отделение отсадочНой мадяны, Сжатый воздух из воздушНого отделения через кольцевой зазорМежду патрубками 3 и 5, цилиндрическую выпускную камеру б и выходнойпатрубок 7 выпускается в атмосферу.При подаче пневматического управляющего сигнала на вход патрубка 8 происходит эапирание выпускной камеры и воздушное отделение отсадочной машины отсекается от атмосферы. Таким 5образом, при подаче сигнала управления в выпускную вихревую камеру пульсатора и отсутствии сигнала управления во впускной вихревой камере происходит подача сжатого воздуха в отсадочную машину и перемещение в ней воды и постели вверх. При снятии сиг" нала управления с вихревой выпускной камеры и подаче сигнала управления во впускную вихревую камеру происходит выпуск сжатого воздуха из отсадочной машины в атмосферу и перемещение воды и постели вниз, При подаче сигналов управления в обе вихревые камеры одновременно происходит задержка сжатого воздуха в воздушном отделении отсадочной машины и осуществляется пауза между выпуском и впуском.Формула из обретенияПульсатор отсадочной машины, включающий впускную камеру, впускной ивыпускной патрубки впускной камеры, ЗОпатрубок управления впускной камерой,выпускную камеру, входной и выпускной патрубки выпускной камеры, патрубок управления выпускной камерой,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью упрощения конструкции, повышения долговечности и надежности работы пульсатора, впускная и выпускная камеры расположены на одной оси,при этом выходной патрубок впускнойкамеры расположен внутри впускногопатрубка выпускной камеры, а патрубкиуправления впускной и выпускной камерами расположены тангенциально квпускной и выпускной камерам соответственно.1563 758 ьг 8 Составитель М.ЗацепинаРедактор Л.Пчолинская Техред М.дидык рректор О. К а Тираж 474 пис Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 1 аказ 1117НИИПИ Государственного комит113035 Москв а по изоб Ж, Ра тениям и открытиям при ГКНТ Сская наб., д. 4/5