Отбойное устройство

.2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к гидротехнике. Цель изобретения - повьппение эффективности работы путем обес печения работоспособности устройств в зимний период. Отбойное устройств 1 содержит несущий щит 2. На тылово стороне щита закреплен амортизатор из монолитного резинового морозостойкого материала. С наружной стор 2ны несущего щита установлен защитный кожух 4. Кожух изготовлен из прочного теплопроводного материала. Между щитом 2 и кожухом 4 размещены электронагревательные элементы 5, Они выполнены в виде отдельных горизонтальных секций плоских витков, под-, ключенных к береговой электросети 7 с возможностью автономного нагрева секциИ в зависимости от уровня воды в водоеме. Отбойное устройство 1 навешивается на причальную стенку 8 с помощью гибких связей 9. Для отгона битого льда от причальной стенки 8 в нижней части отбойного устройства установлен перфорированный трубопровод 10, подключенный к береговому компрессору, 2 э,пф-лы, 2 ил.50 Изобретение относится к оборудованию гидротехнических сооружений,а именно к конструкциям отбойныхустройств,5Целью изобретения является повышение эффективности работы путемобеспечения работоспособности уст"ройства в зимний период.На фиг. 1 изображено отбойноеустройство, навешенное на причальную стенку, фасад; на фиг . 2 - сечение А-А на фиг. 1.Отбойное устройство 1 состоитиз основного несущего щита 2, иэготовленнаго из теплоиэоляционного водокепоглощающего материала, сплошного монолитного резинового амортизатора 3, прочного теплопроводкогонаружного защитного кожуха 4 и электронагревательных элементов 5, уложенных в виде отдельных горизонтальных секций плоских витков б междунесущим щитом 2 и наружным защитнымкожухом 4 и подключенных к береговой электросети 7 с возможностью.автономного подключения секций всеть 7 в зависимости от уровня водыв водоеме (между НЗУ - наивысшимуровнем и ННУ - наинизшим уровнемводы), Отбойное устройство 1 навешквается .ка причальную стенку 8 спомощью гибких связей 9. Для отгонабитого льда от причальной стенки 8в нижней части отбойного устройства1 установлен перфорированный трубопровод 1 О, подключенный к береговомукомпрессору 11Устройство работает следующимобразом.40Перед началом ледостава на причальную стенку 8 с помощью гибкихсвязей 9 навешиваются отбойные устройства 1, Отдельные секции плоскихвитков 6 электронагревательных элементов 5 соединяются с береговойэлектросетью 7. При образовании ледяного припая на лицевом прочном защитном кожухе 4 устройства 1 включают ту из секций плоских витков 6электронагревательных элементов 5,которая располагается на уровне образования ледяного покрова. Для ускорения процесса ледоразрушения может быть включена дополнительнаясекция электронагревательных витков 6, а также включен береговой компрессор 11, способствующий отгонульда от причальной стенки 8. За счет того, что несущий щит 2изготовлен из водонепоглощающеготеплоизоляциокного материала, например импрегнированного битумом дерева, электронагревательные элементы5, в качестве которых может бытьиспользована электронагревательнаягибкая лента, уложены в виде отдельных секций плоских витков 6, подключенных к береговой электросети 7 своэможностью их независимого подключения при изменекии уровня воды вводоеме и образовании ледяного припая на причальной стенке 8, а такжеза счет того, что лицевой слой 4отбойного устройства 1 изготовлениз прочного теплопроводкого материала например, из стального листа),смонтированного в виде защитногокожуха, практически все количествотеплоты, вырабатываемое электронагревательными элементами 5, поступает без рассеивания к месту образования льда, что обеспечивает высокую эФФективность работы отбойногоустройства 1 даже в тяжелых ледовыхусловиях при низких температурахвоздуха с незначительным потреблением электроэнергии, Тыльный слойустройства 1, амортизационный 3 изготовляется иэ морозостойкой резиныдостаточной твердости (например, марки Кз) и выполняется в форме параллелепипеда с основными размерениями, соиэмеримымн с размерами не"сущего щита.Ряд отбойных устройств, навешенных на причальную стенку 8 на незначительном удалении друг от друга,позволит предотвратить образованиеледяной консоли на причальной стенке8. Подогрев лицевого слоя 4 отбойного устройства 1 и включение берегового компрессора 11 осуществляетсяпериодически при подготовке причалак постановке судна под грузовые операции, во время швартовки - отшвартовки судна, а также изредка в периодстоянки судна у причала во избежание примерзания корпуса судна к лицевой стенке набережной,Формула изобретения1. Отбойное устройство, содержащее несущий щит и амортизаторы, закрепленные с тыловой стороны щита, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности ра40 ФиИ Составитель Р. Нагорнаедактор Г, Гербер Техред А.Кравчук ректор М, Шароши аказ 823НИИПИ Госуд 536 Подписно Тираж твенного комитета 113035, Москва, ткрытиям при ГКНТ СС Д 4/Э о изобретениям и 35, Раушская наб Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 5 15590боты путем обеспечения работоспособности устройства в зимний период,оно снабжено кожухом, размещенным нанесущем щите с лицевой стороны, иэлектронагревательными элементами,установленными между кожухом и несущим щитом, при этом амортизаторы выполнены в виде сплошного слоя из монолитного резинового морозостойкогаматериала, кожух изготовлен из теплопроводного материала, а несущийщит - из теплоизоляционного материала,2. Устройство по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения экономичности расхода элек троэнергии, электронагревательные элементы выполнены в виде горизонтальных секций, автономно подключенных к источнику электроэнергии.3. Устройство по пп, 1 и 2, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено перфорированным воздухопроводом, закрепленным под нижней кромкой устройства и соединенным с береговым источником сжатого воздуха.