Транспортирующее устройство

(51)5 В 65 б 47/52 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 00 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(54) ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРО 1 СТ(57) Изобретение относится к промышленному транспорту и позволяет упростить конструкцию и повысить производительность. На пути 1 с концевыми упорами 2 установлена тележка (Т) 3 с грузовой платформой (ГП) 4 и механизмами ее подъема (МП) 5. По концам пути 1 расположены приводная и натяжная звездочка 7 и 8, которые охватывает бесконечная тяговая цепь 13. На горизонтальных валах б, связанных с МП 5, установлены 2промежуточные элементы в виде звездочек 11, огибаемых цепью 13. МП 5 выполнены в виде вертикально расположенных зубчато- винтовых домкратов с неподвижно смонтированными на их корпусах гайками. Внутри последних расположены телескопические винты с выступами на нижних концах. Винты охватывают пустотелые валы, выполненные с продольными пазами для выступов и с закрепленными на них коническими шестернями, При вращении звездочки 7 перемешается цепь 13, которая при взаимодействии со звездочками 11 перемешает ТЗ вдоль пути 1, При остановке ТЗ упорами 2 цепь 13 вращает звездочки1 и через МП 5 поднимает ГП 4. При изменении направления вращения звездочки 7 происходит перемещение ТЗ в обратную сторону, а при взаимодействии ее с упорами - остановка. При этом от звездочки 11 происходит опускание МП 5 вместе с ГП 4. 3 ил.3Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к транспортирующим устройствам, где необходимо перемещение изделий с последующим их подъемом.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение производительности.На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство при перемещении тележки; на фиг. 2 - то же, при подъеме платформы; на фиг. 3 - механизм подъема.Транспортирующее устройство включает путь 1 с концевыми упорами 2, установленную на рельсовом пути 1 тележку 3 с грузовой платформой 4 и с четырьмя механизмами 5 ее подьема, попарно связанными горизонтальными валами 6. По концам пути 1 расположены приводная 7 и натяжная 8 звездочки. Звездочка 7 установлена на выходном валу редуктора 9, соединенного электродвигателем 10. На горизонтальных валах 6 закреплены связанные с механизмами подъема 5 промежуточные элементы в виде звездочек 11, а на тележке 3 смонтированы отклоняющие звездочки 12. Звездочки 7, 8, 11 и 2 охватывает бесконечная тяговая цепь 13. Механизмы 5 подьема выполнены в виде вертикально расположенных зубчато-винтовых домкратов с неподвижно смонтированными на корпусах 14 гайками 15. Внутри гаек 15 расположены телескопические винты 16 с выступами 17 на нижних концах. Винты 16 охватывают пустотелые валы 18, выполненные с продольными пазами 19 для размещения выступов17. На валах 18 закреплены винтами 20 конические шестерни 21, входящие в зацепление с коническими шестернями 22, смонтированными на валах 6. Верхние концы винтов 16 с помощью осевых шарниров соединены с грузонесущей платформой 4 без возможности поворота вокруг их осей.Тра нспортирующее устройство работает следующим образом.Включают электродвигатель 10, который через редуктор 9 передает вращательное движение на приводную звездочку 7. Вращательное движение приводной звездочки 7 преобразуется в поступательное перемещение бесконечного гибкого тягового органа 13, выполненного в виде втулочно-роликовой цепи,. Ветвь цепи, огибающая промежуточные звездочки 11, перемещаясь поступательно, создает усилие на приводных звездочках 7, необходимое для перемещения тележки 3 по горизонтали, но недостаточное для работы механизма подъема грузонесущей платформы. Тележка 3 при этом перемешается5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Транспортирующее устройство, включающее путь с концевыми упорами, установленную на пути тележку с грузовой платформой и с механизмами ее подъема, попарно связанными горизонтальными валами, расположенные по концам пути приводную и натяжную звездочки, охватывающую их бесконечную тяговую цепь и установленные на тележке с возможностью поворота от бесконечной тяговой цепи промежуточные элементы, связанные с механизмами под ьема, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения производительности, промежуточные элементы выполнены в виде звездочек, закрепленных на горизонтальных валах механизмов подъема с возможностью огибания их бесконечным тяговым органом, при этом механизмы подъема выполнены в виде вертикально расположенных зубчато-винтовых домкратов с неподвижно смонтированными на их корпусах гайками, с расположенными внутри последних телескопическими винтами, выполненными с выступами на нижних концах, с охватывающими телескопические винты валами, с продольными пазами для размещения выступов телескопических винтов и со связанными между собой коническими шестернями, одни из которых смонтированы на горизонтальных валах, а другие - на пустотелых валах,4по горизонтал и, а грузонесущая платформа 4 остается неподвижной относительно тележки 3 по вертикали. Направление движения тележки по горизонтали изменяется при переключении оборотов электродвигателя 10 на противоположные. При подходе тележки 3 к упорам 2, закрепленным на рельсовом пути 1, и воздействии на них тележка 3 останавливается, а промежуточные звездочки 11, горизонтально расположенные, валы 6, зубчатые передачи 22 и 21, нижние части телескопических винтов 16 начинают вращаться. Вращательное движение нижних частей телескопических винтов 16, взаимодействующих с неподвижными гайками 15, преобразуется в поступательное их перемещение, а так как грузонесущая платформа 4 своей нижней плоскостью опирается на верхние торцы винтов 16, то она перемешается вместе с ними,Для изменения перемещения грузонесущей платформы 4 меняют направление вращения электродвигателя 10,Формула изобретенияновКорректор О. Кравцо Подписное и открытиям при КНТ СССнао д. 4 оУж го род, 1 л. Га га ри на, 1 О