Устройство для вентилирования и транспортирования сыпучих материалов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ иг. 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Литовский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕНТИЛИРОВАНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ(57) Изобретение относится к оборудованию для хранилищ сыпучих материалов, например зерна в зернохранилищах. Цель изобре 801544271(51)5 А О Г 25/08, В 65 б 53/18 тения заключается в повышении экономичности и снижении энергоемкости устройства с обеспечением при этом наиболее полной выгрузки материала. На плоском полу 1 хранилища на промежуточных основаниях установлены параллельные, поднятые над полом, воздуховоды 2, между ними образованы транспортные дорожки 3 для зерна; воздуховоды имеют треугольное сечение и разделены продольно-вертикальной перегородкой 11 на каналы 12, 13. Смежные каналы 13 соседних воздуховодов соединены с распределительным коллектором общим патрубком с клапаном. По краям днища 5 воздуховодов выполнена щелевая перфорация 6, при этом щели развернуты к середине транспортной дорожки 3 в сторону движения зерна. 5 ил, 1544271Изобретение относится к оборудованиюдля хранилищ сыпучих материалов, напри, мер зерна, а именно к устройствам длявентилирования и транспортирования его вхранилищах с плоским полом.Цель изобретения - повышение экономичности и снижение энергоемкости устройства с обеспечением при этом наиболее полной выгрузки материала.На фиг, 1 изображено устройство длявентилировайия и транспортирования сыпучих материалов, вид сверху; на фиг. 2 - сечение Л-Л йф фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Бнафцг,Д на фиг. 4 - схема элементарногоаэродйЖамического поля, образованного парой щелей; на фиг. 5 - сечение В-В нафиг. 4.Устройство для вентилирования и транспортирования сыпучих материалов, например зерна в зернохранилищах с плоским полом, содержит сооруженные на полу 1 параллельные воздуховоды 2, образующие между собой транспортные дорожки 3 для материала. Воздуховоды 2 имеют скатные в сторону дорожек 3 поверхности 4, днище 5 ищелевую перфорацию 6, которая ориентирована в сторону движения материала и к середине транспортной дорожки 3. В концетранспортных дорожек расположены выгрузные окна 7, под которь 1 ми установлен транспортер 8. Устройство содержит также вентилятор (не показано) и нагнетательно-распределительный коллектор 9.Воздуховоды 2 выполнены, например, спрофилем треугольного сечения, установленынад полом на промежуточном основании 10,которое расположено под средней частьюднища 5, и разделены продольной вертикальной перегородкой 1 на равные каналы 12 и 13. Смежные каналы 13 соседнихвоздуховодов соединены с распределительным коллектором 9 общим входным патрубком 14, снабженным клапаном 15.Шелевая перфорация 6 выполнена на свободных краях днища воздуховода, причемщели 16 развернуты к середине транспортной дорожки в сторону движения материала.Угол разворота щелей зависит от ширины дорожки, от давления воздуха в магистралях и др. В любом случае оптимальным следует считать такой вариант, когдавоздушный поток, выходящий из щелей6,концентрируется в середине транспортнойдорожки (фиг. 4). Выгрузные окна 7 имеют заслонки 17.Устройство работает следующим образом,40 45 50 55 Вентилирование осуществляется при закрытых заслонках 17 выгрузных окон 7. Воздух от вентилятора через коллектор 9 при открытых клапанах 15 поступает во все патрубки 14, а затем в воздуховоды 2 и через щели 16 - в зерновую массу, вентилируя ее. 10 5 20 25 30 35 При выгрузке зерна открывают заслонки 17 окон 7 и зерно самотеком поступает на ленточный транспортер 8 до тех пор, пока угол уклона массы не достигнет минимального значения. Для выгрузки оставшегося зерна открывают один из клапанов 15 и подают воздух. Когда закончено транспортирование (выгрузка) зерна по данной одной дорожке, закрывают ее клапан, открывают другой и производят довыгрузку зерна со следующей дорожки.Транспортирующие зерно воздушные струи концентрируются в середине дорожки, образуя суммарный воздушный факел, равнодействующая которого направлена в сторону выгрузки (фиг. 4). Транспортные дорожки, образованные воздуховодами 2, способствуют увеличению концентрации воздушного потока. Это обеспечивает увеличение производительности выгрузки, тем самым уменьшая энергоемкость процесса транспортирования, Расположение щелей на краях днищ воздуховодов способствует значительному уменьшению застойных зон в средней части дорожки при транспортировании зерна, что связано с обеспечением наиболее полной выгрузки.Разделение воздуховодов на два канала продольной перегородкой и соединение смежных каналов соседних воздуховодов с распределительным коллектором общим входным патрубком позволяет уменьшить могцность вентиляционной установки, поскольку имеется возможность (по сравнению с прототипом) поочередно выгружа ть зерно только одной транспортной дорожкой, поочередно открывая клапаны. Это повышает экономичность устройства,формула изобретенияУстройство для вентилирования и транспортирования сыпучих материалов, например зерна в зернохранилищах с плоским полом, содержащее сооруженные на полу и образующие между собой транспортные дорожки для материала параллельные воздуховоды, снабженные скатными в сторону дорожек поверхностями, днищем и щелевой перфорацией, ориентированной в сторону движения материала и к середине транспортной дорожки, в конце которой расположены выгрузные окна, под которыми установлен транспортер, вентилятор, нагнетательно-распределительный коллектор, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения энергоемкости с обеспечением при этом наиболее полной выгрузки материала, воздуховоды установлены над полом на промежуточном основании, расположенном под средней частью днища, разделены продольной вертикальной перегородкой на равные каналы, причем смежные каналы соседних воздуховодов соединены с распределительным коллектором общим входным патрубком, а щеле15442715 6вая перфорация расположена на свободных лей к середине транспортной дорожки в стокраях дниша воздуховода с разворотом ще- рону движения материала. Ьсзбчх от 5 гнВиля о П 00 ача доздуха г,вне ектор Т. Палиисное ва крытиям при ГКНТ СССРд. 4 гогород, ул. Гагарина, 101 ного ком Москваательский Редактор Н. БобЗаказ 444НИИПИ Государствен113035Производственно-изд Составитель Е. КолТехред И. ВересТираж 481ета по изобретениям и оЖ - 35, Раущская наомбинат Патент, г. Уж