Гидросистема управления

(51) 5 Р 15 Б 15/22 и СР81. ино еренремы мы. троению и може в гидросистема циальными цилиндра Цель изобретени повышение КЦГ гидросистемы.На чертеже ройства.Гидросистем дифЬеренциальн 2 со штоком 3, линдре 1 с обр на схема устедста авленияцилиндр 1установленнь поршень й в циковой 4 и еделитель овый клаованием штстей, распый золотни поршневой 5 поб, двухступенчпан 7.Золотниковь й клапа снабже золотнико верхности 8, наоторогЧере подпружиненным линдрической и и выполнены д анавки 9 и ОСУДАРСТБЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИРИ ГКНТ СССР(46) 30.01.90. Ьюл. Р 4 (71) Камское объединение по про водству большегрузных автомобил (72) В.Г.Каюнов,(53) 621.225.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СС 1"," 1078149, кл. Р 15 В 15/22, 19 (54) ГИпРОСИСТЕИА УПРАВЛЕНИЯ (57) Изобретение относится к ма строению и может быть использов в гидросистемах управления дийти циальными цилиндрами. Цель изоб тения - повышение КПД гидросист Гидросистема управления состоит распределителя 6, золотникового Изобретение относится к машинобыть использованоправления диААеренпана 7, управляющего гидроцилиндром1. Золотниковый клапан 7 включаетподпружиненный двухступенчатый золотник 8 и подвижный толкатель 16.Между толкателем 16 и торцом золотника 8 выполнена камера 17 управления, соединенная осевым каналом 18с другой управляющей полостью 19,Кольцевые проточки 22 и 23 посредством кольцевой канавки 10, выполненной на золотнике, соединяют штоковую4 и поршневую 5 полости гидроцилиндра 1, Использование изобретения позволяет обеспечить диййеренциальноеподключение гидроцилиндра при уменьшении нагрузки на выходном звене итаким образом повысить КПЦ гидросисканал 11 цилиндрическая канавка 10 соединена со штоковой полостью 4.Торцовые полости 12 и 13 посредством каналов управления 14 и 15 соединены с распределителем 6 и поршневой полостью 5. В золотниковом клапане 7 установлен подвижный толкатель 16 с образованием между торцом толкателя и золотником полости управления 1, которая через осевой канал 18 .соединена с другой полостью управления 19 образованной корпусом клапана и торцом меньшей ступени золотника. Полость управления 19 каналом 20 соединена с кольцевой проточкой 21 и далее с распределителем б.Кроме того, в корпусе выполнены каналы 22 и 23, смещенным одни относительно другого по оси корпуса, ко 1539402торые через цилиндрическую канавку10 соединяют поршневую 5 и штоковую4 полости с распределителем 6. В торцовой полости 13 установлена пружина 24.Гидросистема управления работаетследующим образом.При нагнетании рабочей жидкостив штоковую полость 4 гидроцилиндра 1жидкость от распределителя 6 черезкольцевую проточку 21, канал 20, управляющую камеру 19, осевой канал 18подводится в полость управления 17.Под действием давления в полости 17золотник 8 перемещается вправо и присвоем движении разобщает штоковую 4и поршневую 5 полости, соединяющиесямежду собой через кольцевую канавку10 золотника 8 и кольцевые проточки22 и 23.При дальнейшем перемещении золотника 8 открывается доступ рабочейжидкости из кольцевой проточки 21 через кольцевую канавку 9, канал 11 вштоковую полость 4. Рабочая жидкостьиз поршневой полости 5 свободно сливается в распределитель 6.При нагнетании рабочей жидкостив поршневую полость 5 штоковая полость 4 через кольцевую проточку 22,30кольцевую канавку 9, кольцевую проточку 21 и распределитель 6 соединяетсясо сливом, Давление в полости управления 17 через осевой канал 18,полость управления и канал 20 устанавливается равным давлению слива.Золотник 8 возвращается в крайнеелевое положение и удерживается внем усилием предварительно сжатойпружины 24, При этом рабочая ядакость из штоковой полости 4 поступает в поршневую полость 5 через.кольцевые проточки 22 и 23 и кольцевую канавку 10 золотника 8. Рабочаяжидкость по каналам 14 и 15 поступает в торцовые полости 12 и 13 управления клапана,С ростом внеыней нагрузки, приложенной к штоку 3, давление рабочейжидкости возрастает, что приводит к 50увеличению давления и в торцовых полостях 12 и 13. Золотник 8, преодолевая усилие пружины 24, перемещает"ся вправо, разобщает кольцевые расточки 23 и 22 и при дальнейшем движении соединяет через кольцевую канавку 9 кольцевую проточку 21 с кольцевой проточкой 22 и со штоковой полостью 4. Происходит сброс давления из штоковой полости, цилиндр переходит на другой режим работы - движение с меньшей скоростью и большим тяговым усилием,Как только внешняя нагрузка уменьшается, то давление в полостях 12 и 13 также уменьшается, золотник 8 пружиной 24 перемещается влево, переток рабочей жидкости из штоковой полости 4 в поршневую 5 возобновляется и скорость движения штока 3 возрастает.Ф о р м у л а изобретенияГидросистема управления, содержащая дийеренциальный цилиндр, поршень со штоком, установленный в цилиндре с образованием штоковой и поршневой полостей, распределитель, золотниковый клапан, подключенный к распределителю, подпружиненный золотник которого выполнен с двумя кольцевыми канавками, одна из них посредством каналов сообщена со штоковой полостью цилиндра, а к торцовым полостям золотникового клапана подведены каналы управления, один из которых соединен с распределителем и поршневой полостью, о т л и ч а - ю щ а я с я темчто, с целью повышения КПД гидросистемы, она снабжена подвижным толкателем, установленным в осевой расточке золотника, выполненного двухступенчатым, с образованием между торцом толкателя и золотника полости управления, которая пос" редством осевого канала, выполненного в золотнике, соединена с другой полостью управления, образованной корпусом клапана .и торцом меньшей ступени золотника, подключенной каналами к кольцевой проточке и распределителю, причем в корпусе клапана выполнены каналы, смещенные относительно друг друга по оси корпуса, и посредством второй кольцевой проточки золотника сообщены с распределителем поршневая и штоковая полости,1539402 Составитель А.Домогаро едактор Н.Горват роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 301 Ю 17 аказ 201НИИПИ Госу Техред, И. Ходанич Корректор Э.Лончако Тираж 523 Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5