Судовое устройство для приема забортной воды

(51)5 В 63 В ОСУДАРСТЕЕННЫЙ НОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АНИЕ ИЗОБРЕТЕН к двтоеСКомУ СвидЕТЕЛьСта(56) В 4 ьство СС 3/00, 19 ПРИЕМА нутре а с и ости 6 соединес судовой маоэдуха через яя полость емк ава тся тра клапан на кин душная о расхода, а становлена возенияозмож сширей ил и и нои самце(54) ЗАБО(57) стро ние путе СУДОВОЕ УСТРОЙСТТНОЙ ВОДЫИзобретение отнонию. Цель изобрексплуатационныхобеспечения очи решетки на стоянке с вышение надежности р состоит из кингстонн крепленного на корпу щем вырез 3, в котор щетка из стержней 4, ного ящика 1 установ 5, с которыми связан диненная с пластиной мощью рукью 1 О сжатогорегулируемстонном ящикетруба 12. 2 дна, а также по- боты. Устройство го ящика 1, зае 2 судна, имеюм расположена ре Внутри кингстонены направляющие емкость 6, сое с отверстиями.Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым устройствам для приема забортной воды.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения очистки приемной решетки на стоянке судна, а также повьппение надежности работы. На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство для .приема забортной воды,общий вид; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1.Судовое устройство для приема забортной воды состоит из кингстонногоящика 1, закрепленного на корпусесудна 2, имеющем вырез 3, в которомрасположена решетка из стержнеи Внутри кингстонного ящика 1 установлены направляющие 5, с которыми связана емкость 6, соединенная с пластиной 7 с отверстиями, через которые проходят стержни 4 решетки. Внутри емкости 6, имеющей открытую нижнюю часть, закреплена подковообразная труба 8, один конец которой выходит в кингстонный ящик 1, а другой - в верхней части емкости 6, а колено трубы 8 расположено на уровне нижней части емкости 6. Внутренняя полость емкости б соединена с помощью рука.ва 9 с судовой магистралью сжатого воздуха 10 через клапан регулируемого расхода 1, а на кингстонном ящи-ке установлена воздушная труба 12.Устройство для приема забортнойводы работает следующим образом. О 20 В исходном состоянии емкость 6 за- О полнена водой и находится в нижнем положении. При открытии клапана регулируемого расхода 11 из магистрали 10 в полость емкости 6 подается сжатый воздух с расчетным расходом. Сжатый возцух вытесняет воду из емкости 6 и последняя приобретает положительную плавучесть, в результате чего происходит перемещение ее в верхнее положение по направляющим 5. Одновременно пластина 7 очищает стержни 4 от мусора и обрастателей. При перемещении емкости 6 вверх происходит понижение уровня воды в ней до уровня колена подковообразной трубы 8. Параллельно понижается уровень воды в той части трубы 8, которая соединена с внутренней полостью емкости 6 (на фиг.2 правая ветвь). После до" стижения уровня воды уровня коленатрубы 8 происходит прорыв" воздухаво вторую (левую) ветвь трубы, выходящую в кингстонный ящик 1. В результате этого воздух из внутреннейполости емкости 6 уходит по трубе 8в кингстонный ящик 1, а затем по воздушной трубе 12 в атмосферу. Пропускная способность этого пути превышаетвозможности пути поступления воздухав емкость 6, в результате емкость 6приобретает отрицательную плавучестьи опускается, одновременно пластина7 очищает стержни 4 от мусора и обрастателей, Опускание емкости б происходит до того момента, пока вода незальет подковообразную трубу 8 черезоткрытый. ее конец в полости б, послечего выход воздуха из полости б прекращается, прекращается и ее движениевниз. Воздушная подушка в верхней части емкости б начинает увеличиватьсяи емкость начинает перемещаться вверхпо направляющим 5, перемещая пластину 7 и производя очистку стержней 4.Процесс очистки происходит автомати-.чески через необходимые промежуткивремени, определяемые взаимными соотношениями расхода воздуха через клапан 11, трубу 8 и объемом емкости 6. Формула изобретенияСудовое устройство для приема за-.бортной воды, содержащее кингстонныйящик с приемной решеткой из стержней,а также пластину с отверстиями, через которые пропущены упомянутыестержни, о т л и,ч а ю щ е е с ятем что, с целью расширения эксплу"атационных возможностей путем обеспечения очистки приемной решетки настоянке судна, а также повышения надежности работы, оно снабжено емкостью с закрепленной в верхней еечасти подковообразной трубой, вертикальными направляющими, расположенными в кингстонном ящике, а такжегибким рукавом для подвода сжатоговоздуха и регулируемым клапаном, ус"тановленным на гибком рукаве, сообщенном с внутренней полостью емкости,которая установлена с возможностьюперемещения по упомянутым вертикальным направляющим,и связана с упомянутой пластиной, при этом один конеиподковообразной трубы расположен вемкости, а другой - в кингстонномящике,1539125Дцг, 2Составитель Ю.Серов Редактор М.Недолуженко Техред Л.Сердюкова Корректор О,Ципле Заказ 187 Тираж 354 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул. Гагарина, 101