Компенсатор для трубопроводов

Изобретение относится к машино строению, в частности к трубопроводной технике, и может быть использовано в качестве. компенсаторовосевых перемещений в трубопроводахразличного назначения, например всистемах теплоснабжения.Цель изобретения - упрощение изготовления и обслуживания компенсатора за счет выполнения направляющихэлементов телескопического соединения труб в виде расположенных снаружи стержней.и охватывающих их обойм,а также повышение надежности за счетснижения абразивности перемещающихсяповерхностей путем их очистки кольцом с клиновой кромкой,На чертеже показан компенсатор,продольный разрез, 20Компенсатор содержит корпус 1, выполненный в виде стакана с центральным отверстием в днище.Снаружи к днищу прикреплена труба 2,а внутри - втулка 3. В полости 4 25 между корпусом и втулкой коаксиально им установлен подвижной патрубок 5, снабженный стержнями 6, расположенными параллельно оси компенсатора. Одними концами стержни закреплены на патрубке, а свободные концы стержней входят в отверстия в обоймах 7, прикрепленных снаружи корпуса 1 и образующих совместно со стержнями направляющие пары обеспечивающие центровку патрубка 5135 при его осевых перемещениях относительно корпуса 1. Для предохранения выхода стержней из обойм служат фиксаторы 8.На наружной поверхности патрубка 5 выполнена проточка, в которой размеще- но уплотнение 9, герметизирующее зазор между патрубком 5 и корпусом 1.Зазор между патрубком 5 и втулкой 3 герметизируется сальником 10, установленным в расточке патрубка, Обжатие сальника обеспечивается пружиной 11 через упорное кольцо 12.В корпусе 1 выполнено отверстие 13, служащее для заполнения полости 4 смазкой и для выпуска воздуха при уменьшении объема полости 4, когда в нее вводится патрубок 5.Уступ 14 на внутренней поверхности корпуса 1 служит для упора в него уплотнения 9 и дополнительной герме 55 тизации полости 4 при полном входе в нее патрубка 5.В глухом торце проточки 15 патрубка 5 установлен кольцеоГразный скребок 16, имеющий клинообразную кромку,котррая плотно охватывает поверхностьвтулки 3,Клин кромки направлен к торцувтулки 3. На внутренней поверхностипатрубка 5 выполнен кольцевой гребень 17,Компенсатор работает следующим образом.Свободные концы трубы 2 и патрубка 5 скрепляются с трубопроводом, При этом .патрубок 5 вдвигается на величину монтажного перемещения в корпус 1 и уплотнение 9 перекрывает отверстие 13, Полость 4 изолируется от внешней среды.При повышении температуры трубопровода его длина увеличивается и патрубок 5 входит в корпус 1 на расчетную величину, после чего уплотнение 9 упирается в уступ 14, При этом давление в полости 4 повышается за счет уменьшения ее объема, что обеспечивает дополнительное поджатие сальника 10, улучшающее герметизацию, Находящаяся в полости 4 смазка также служит для повышения долговечности работы уплотнений и стойкости компенсатора к коррозии,Длительное пребывание компенсатора в рабочем положении при высокой температуре теплоносителя в трубопроводе приводит к осаждению накипи на находящемся в полости патрубка 5 конце втулки 3.При охлаждении трубопровода втулка 3 выходит из патрубка 5 у твердые частицы накипи, прочно скрепленные с поверхностью втулки 3, могут повредить сальник 1 О, Однако наличие кольцевого гребня 17 и кольцеобразного скребка 16 обеспечивает очистку поверхности втулки 3. Гребень 17 скалывает крупные выступы накипи,а кольцеобразный скребок 16 клинообразной кромкой срезает оставшиеся неровности, делая поверхность гладкой, не повреждающей сальник. Кольцеобразный скребок 16 для лучшего прилегания к поверхности втулки 3 может быть составлен из нескольких кольцевых сегментов,Формула изобретения1, Компенсатор для трубопроводов, содержащий корпус с коаксиально закрепленной внутри него втулкой, обраТираж 556 Подписное Заказ 98 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 5 1536 зующей с ним кольцевую полость, сообщенную отверстием с внешней средой, патрубок, подвижно установленный в кольцевой полости, уплотнения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения изготовления и обслуживания, патрубок снабжен направляющими, а корпус - обоймами с отверстиями под направляющие, при этом 151 6ход патрубка относительно корпуса превышает расстояние от его торца до отверстия в корпусе.2. Компенсатор по п,1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что с целью .повышения надежности, в патрубке установлено кольцо с клинообразной кром" кой, взаимодействующей с поверхностью втулки.