Установка для орошения пылящих поверхностей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 51) О, 3/02 ПИСАНИЕ РЕТЕ ЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСНОМУ(57) Изобретениедля подавления и ОРОШЕНИЯ ПЦЛЯЦИ тносится к машинами на автодорогах,:Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Производственное объединениепо добыче угля "Якутуголь"(56) Авторское свидетельство СССРй 1161714, кл. Е 21 Г 5/04, 1985.,801523 Цель изобретения - повышение эффективности в условиях работы при низкихтемпературах окружающего воздуха.Установка для орошения пылящих поверхностей содержит цистерну 2 дляводы, с которой сообщен перфорированный цилиндр 3 оросителя. Установкаснабжена обогревателем цилиндра 3 иводоподводящего патрубка 4, сообщенным с выпускным коллектором двигателя транспортного средства 1. Горячиегазы двигателя разогревают поверхнос.ти цилиндра 3 и патрубка 4, устраняяобразование льда, препятствующие истечению воды из цистерны.2. 2 ил.Изобретение относится к машинамдля подавления пыли на автодорогах.Цель изобретения - повышение эффективности в условиях работы при низкихтемпературах окружающего воздуха,На Фиг, 1 показана установка, видсбоку; на Фиг2 - разрез А-А наФиг,Установка для орошения пылящих 10поьерхностей содержит транспортноесредство 1, на котором установленацистерна 2 для воды. Транспортноесредство имеет двигатель с выпускнымколлектором. В задней части цистерны 152 смонтирован ороситель, выполненныйв виде перфорированного цилиндра 3,сообщенного с цистерной 2 водоподводящим патрубком ч,Внутри оросителя установлен с заза ром относительно цилиндра 3 полыйцилиндр 5 обогревателя, сообщенныйодной стороной своей полости с кожухом 6, который размещен вокругводоподводящего патрубка 1, и другой 25стороной - с выпускным коллекторомдвигателя посредством газопроводакоторый установлен внутри цистерны 2,Установка работает следующим образом, 30Перед началом обработки пылящейповерхности автоцороги холодной жидкостью включают двигатель внутреннегосгорания (не показан) и горячиеотработанные газы поступают после 35довательно в газопровод 7, полостьцилиндра 5 и далее внутрь кожуха 6,Горячие газы, двигаясь по цилиндру 5,нагревают его, Внешняя поверхностьцилиндра 5 отдает тепло холодномувоздуху, находящемуся в цилиндре 3.В свою очередь нагретый воздух отдает тепло перфорированному цилиндру 3, при нагревании которого удаляется возможная наледь на внутреннейповерхности цилиндра 3,Горячие газы поступают затем подкожух 6 и нагревают патрубок 1 чтопозволяет удалить из него возможныельдообраэования и обеспечить свободное истечение жидкости из цистерны 250в ороситель, После этого включаюторосительную систему, и жидкость поддействием собственного веса поступает из цистерны 2 через сливные от 55 верстия на пылящую поверхность полотна дорогиДвижущиеся горячие газы продолжают нагревать газопровод 7, поверхность которого отдает тепло жидкости,находящейся в цистерне 2, что предотвращает обмерзание внутренней поверхности последней, освободившейсяот жидкости. Далее движущиеся горячие газы продолжают нагревать цилиндр 5, внешняя поверхность которого отдает тепло жидкости, находящейсяв оросителе, В свою очередь эта жидкость отдает тепло перфорированномуцилиндру 3, который, нагреваясь,позволяет исключить замерзание истекающей жидкости внутри сливных отверстий,-В момент соприкосновения струй жидкости с пылящей поверхностью дорогичасть пылинок переходит во взвешенное состояние, захватывается каплями жидкости, которые под действиемотрицательных температур наружноговоздуха замерзают и в виде шлама падают на полотно дороги. Другая частьжидкости фильтруется через лежащийслой пыли и под действием отрицательных температур воздуха превращаетсяв льдоконломератный слой.Формула и э о б р е т е н и яУстановка для орошения пылящих поверхностей, содержащая цистерну, установленную на транспортном средстве, имеющем двигатель с выпускным коллектором, ороситель в виде перфорированного цилиндра, сообщенный с цистерной через водоподводящий патрубок, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цегяью повышения эффективности в условиях работы при низких температурах окружающего воздуха, он снабжен обогревателем оросителя и водоподводящего патрубка, включающим в себя полый цилиндр, расположенный внутри оросителя соосно с ним и сообщенный своей полостью с выпускным коллектором двигателя и с кожухом, выполненным вокруг водоподводящего патрубка; при этом полый цилиндр установлен с зазором относительно цилиндра оросителя.1523616 оставитель Т,К ехред А,Кравчу иковаКо еда ктор ор В.Кабэций венного коми113035, Иос водственно-издательский комбинат "Патент",а, 10 ород, ул. Г Заказ 7010/28 Тираж 191 ПодписноеВНИИПИ Государст тета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРква, Ж, Раушская наб д. 4/5