Весовое устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИ)СОЦИА ЛИСТ ИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 9) (11) 1 С 3/12 Я "ДЩЛР ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ С. Пло тник,кий непрерывн У заторах зоприетрансп еистви троенным под й. Цель.изобретеологической наым узлом, в терной лент овьпнение мет ния дежно сления ств за счет о верки сил и и точности перативной п из метран прием- ителькоторо- элемен- расева 4. ируемымовании ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 1(46) 23.09. 89. Бюл. М 3571) Одесское производственное объединение "Точмаш"(54) ВЕСОВОЕ УСТРОЙСТВО57) Изобретение относится к силоизмерительной технике и может быть использовано в конвейерных весах и дорительного датчика. Нагрузка спортерной ленты 2 через груз ный узел 1 передается на изме ный элемент 3 силоизмерительн чика 4, опорная поверхность 5 го прижата с помощью упругого та 8 и калиброванного груза 9 положенного на рычаге, к регул упорам 6, установленным на ос 7. При этом выходной сигнал с ка 4 воспринимается аппаратурой измерения 13. Когда нагрузка находитсяв рабочем диапазоне и не превышаетдопустимой, датчик 4 под действемупругого элемента 8 и калибровайногогруза 9 не будет отрываться от регулируемых упоров 6. При превышении нагрузки силоизмерительный датчик 4 отведется от регулируемых упоров 6 ипереместится вместе с грузоприемнымузлом 1 до тех пор, пока тот не сядет на ограничитель хода 11. Приуменьшении нагрузки на грузоприемныйузел 1, силоизмерительный датчик 4благодаря упругому элементу 8 и калиброванному грузу 9, снова окажетсяприжатым к регулируемым упорам 6 наосновании 7. При контроле упругийэлемент 8 с помощью узла отключенияприводят в ненатянутое положение игрузоприемный узел 1 посредством фиксатора 12 прижимают к ограничителюхода 11. При этом датчик 4 отрывается от регулируемых упоров 6 и находится только под воздействием калиброванного груза 9, а нагрузка оттранспортерной ленты 2 замыкается чрез ограничитель хода 11 на оснонии 7 и не передается на датчикИзобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано в конвейерных весах и дозаторах непрерывного действия с гру 5зоприемным узлом, встроенным подтранспортерной лентой.Цель изобретения - повышение точности путем обеспечения периодическойповерки силоизмерительного датчика. 10На,чертеже схематически изображенопредлагаемое весовое устройство.Весовое устройство состоит из грузоприемного узла 1, расположенногопод транспортерной лентой 2 и соединенного с измерительным элементом 3силоизмерительного датчика 4, опорнаяповерхность 5 которого прижата к регулируемым упорам 6, установленным наосновании 7, с помощью упругого эле- .20мента 8 и калиброванного груза 9,расположенного на рычаге, суммарноеусилие которых равно величине допускаемой нагрузки на силоизмерительныйдатчик 4, узла отключения упругогоэлемента 10, связанного с основанием7, ограничителя 11 хода грузоприемного узла, фиксатора 12 грузоприемногоузла 1 и аппаратуры 13 измерения.Весовое устройство работает следующим образом.Нагрузка от транспортерной ленты2 через грузоприемный узел 1 передается на измерительный элемент 3 силоизмерительного датчика 4, опорная поверхность 5 которого прижата с помощью упругого элемента 8 и калиброванного груза 9, расположенного на рычаге, к регулируемым упорам .6, установленным на основании 7, 40При этом выходной сигнал с силоизмерительного датчика 4, пропорциональный нагрузке, воспринимается аппаратурой 13 измерения.Когда нагрузка на силоизмеритель- Д 5ный датчик 4 находится в пределах егорабочего диапазона и не превышает егодопускаемой нагрузки, силоизмерительный датчик 4 под действием упругогоэлемента 8 и калиброванного груза 9не отрывается от регулируемых упоров 6,В том случае, когда нагрузка насилоизмерительный датчик 4, переданная грузоприемным узлом 1, превышаетпо величине допускаемую нагрузку и,таким образом, становится больше усижя прижима, силоизмерительный датчик4 отрывается от регулируемыхупоров б и перемещается вместе с грузоприемнымузлом 1 до тех пор, пока тот не садится на ограничитель 11 хода грузоприемного узла. При уменьшении нагрузки на грузоприемный узел 1, т.е.когда она становится в пределах рабочего диапазона, силоизмерительныйдатчик 4 благодаря упругому элементу 8 и расположенному на рычаге калиброванному грузу 9 снова оказывается прижатым к регулируемым упорам6 на основании 7,В режиме контроля посредством узла отключения упругого элемента 10,упругий элемент 8 приводят в исходное ненатянутое положение, грузоприемный узел 1 посредством фиксатора 12прижимают к ограничителю 11 хода.При этом силоизмерительный датчик4 отрывается от регулируемых упоровб и находится под воздействием только калиброванного груза 9, причем нагрузка от транспортерной ленты 2 замыкается через ограничитель 11 ходана основание 7 и не передается на силоизмерительный датчик 4.Выходной сигнал силоизмерительногодатчика 4, пропорциональный измеряемой нагрузке, воспринимается аппаратурой 13 измерения.Таким образом, предлагаемое устройство, предохраняя силоизмерительный датчик 4 от разрушения при перегрузках, обеспечивает оперативный контроль силоизмерительного датчика 4 в процессе работы весового устройства, Это дает возможность не останавливать транспортерную ленту и не прерывать технологический цикл.Формула изобретенияВесовое устройство, содержащее грузоприемный узел, снабженный силоизмерительным датчиком, опорная поверхность которого с помощью упругого элемента связана с регулируемыми упорами, ограничитель хода грузоприемного узла, расположенный на основании, и аппаратуру измерения, соединенную с силоизмерительным датчиком, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения, надежности весового устройства, а также повышения точности путем обеспечения периодической поверки силоизмерительного датчика в процессе работы, в него введен рычагЗаказ 5790/32 Тираж 660 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 5 1509603 6 с расположенным на нем калиброванным этом рычаг с одной стороны связан с грузом и узел отключения упругого силоизмерительным датчиком, а с друэлемента, скрепляющий один конец уп- гой стороны - с вторым концом упругоругого элемента с основанием, при5го элемента.