Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 66 С 1/34 ПИСА БРЕТЕН ИДЕТ ЕЛЬСТ(21) 4218878/27 (22) 01.04,87 (46) 07.08.89. Б (71) Волжское ву легковых авт (72) В. П. Му(56) Авторское1271812, кл. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР юл.29объединение по производстомобилейрановский и П. А. Евсее088.8)свидетельство СССРВ 66 С 1/68, 1985.(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию и может быть применено в грузозахватных устройствах, обеспечивающих медленное и плавное опускание груза. Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации. Грузо- захватное устройство содержит размещенный в подвеске 1 с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси гидроцилиндр 2 двустороннего действия с грузозахватныЯО 1498689 А 1 ми органами на концах штока 6. Плавность перетекания жидкости из одной полости гидроцилиндра 2 в другую и возможность быстрого останова груза в определенном месте и на определенной высоте обеспечиваются введением в гидравлическую линию 3 дополнительного дросселя 7, основных обратных клапанов 8 и 9, установленных параллельно основному 4 и дополнительному 7 дросселям, и дополнительных обратных клапанов 10 и 11, установленных последовательно друг за другом между основным 4 и допонительным 7 дросселями. Дополнительные обратные клапаны 10 и 11 размещены в закрепленной на корпусе гидроцилиндра 2 цапфе симметрично оси поворота гидроцилиндра 2 с возможностью взаимодействия своими плунжерами 12 и 3 с коническим концом стержня 17, размещенного в сквозном отверстии цапфы, выполченном по оси поворота гидроцилиндра 2. 3 ил,Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть применено в грузозахватных устройствах, обеспечивающих медленное и плавное опускание груза.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.На фиг, 1 изображено грузозахватное устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - цапфа, продольный разрез; на фиг, 3 - гидравлическая схема работы устройства.Грузозахватное устройство содержит подвеску 1, установленный на ней с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси гидроцилиндр 2 двустороннего действия, полости которого соединены между собой гидравлической линией 3 с дросселем 4, грузо- захватные органы 5, установленные на обоих концах штока 6. Устройство также снабжено дополнительным дросселем 7, установленным в гидравлической линии 3, двумя основными обратными клапанами 8 и 9. Основной обратный клапан 8 установлен параллельно основному дросселю 4, основной обратный клапан 9 установлен параллельно дополнительному дросселю 7. Между основным 4 и дополнительным 7 дросселями установлены последовательно два дополнительных обратных клапана 10 и 11 с плунжерами 12 и 13. На корпусе гидроцилиндра 2 на оси его поворота закреплены цапфы 14 и 15, Первая цапфа 14 выполнена со сквозным отверстием 16, ось которого совпадает с осью поворота гидроцилиндра 2. В отверстии 16 размещен стержень 17, один конец 18 которого выполнен коническим и подпружинен пружиной 19 относительно корпуса гидро- цилиндра 2,Устройство снабжено рычагом 20 управления, взаимодействующим с вторым концом 21 стержня 17. Дополнительные обратные клапаны 1 О и 11 размещены в первой цапфе 14 симметрично относительно оси поворота гидроцилиндра 2 с возможностью взаимодействия свободных концов плунжеров 12 и 13 с конической поверхностью первого конца 18 стержня 17. 11 одпоршневая и надпоршневая полости гидроцилиндра 2 сообщаются при помощи гидравлической линии 3, при этом в корпусе первой цапфы 14 выполнены подводящие каналы А, Б и В. Для компенсации утечек через уплотнения концов штока 6 гидроцилиндра 2 установлен компенсатор 22 утечек. Подвеска 1 выполнена с проушиной 23 для навешивания на крюк грузо- подъемного механизма. Рычаг 20 управления соединен с тросом 24 управления,Устройство работает следующим образом, В исходном положении проушину 23 навешивают на крюк грузоподъемного механиз Формула изобретения 30 35 40 45 50 55 5 10 15 20 25 ма, а на грузозахватный орган 5 наьеи. вают груз, Поршень 25 находится в верхней части гидроцилиндра 2 фиг, 1). Груз удерживается давлением рабочей жидкости в нижней (фиг. 1) полости гидроцилиндра. При нзтяжении троса 24 рычаг 20 управления воздействует на стержень 17. Плунжеры 12 и 13, взаимодействуя с конической поверхностью конца 18 стержня 17, открывают запорные элементы дополнительных обратных клапанов 1 О и 11, Рабочая жидкость перетекает по каналам В, А и Ь, обеспечивая плавное опускание груза с заданной скоростью, заранее отрегулированной с помощью дросселя .При необходимости остановки груза в определенном месте и на определенной высоте, опуская трос 24, останавливают: руз. При этом стержень 17, толкаемый пружиной 19, действует на плунжерь 1 2 и 3, которые освобождают запорные элемси":иолнительных обратных клапанов 10 и. 1 ри остановке груза в указаииом: с,хожении функцию перекрытия потока жидкости выполняет только допонительны и обра.п 1 ый клапан 11. Аналогичную функцию ири опускании груза на перевернутом иа 180 гидроцилиндре 2 выполняет доно.1 нительный обратный клапан 10. Грузозахватное устройство, содержащее подвеску с установленным на ней с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси гидроцилиндром двустороннего действия, полости которого сообщены между собой гидравлической линией с дросселем, и захватные органы, установленные на обоих концах штока, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, оно снабжено дополнительным дросселем, установленным в гидравлической линии, двумя обратными клапанами, установленными параллельно основному и дополнительному дросселям, закрепленными на корпусе гидроцилиндра на оси его поворота цапфами, одна из которых выполнена со сквозным отверстием, ось которого совпадает с осью поворота гидроцилиндра, размещенным в этом отверстии стержнем, один конец которого выполнен коническим и подпружинен относительно корпуса гидроцилиндра, рычагом для взаимодействия с вторым концом стержня и размещенными между дросселями дополнительными обратными клапанами с плунжерами, установленными в первой цапфе симметрично относительно оси поворота гидроцилиндра с возможностью взаимодействия свободных концов плунжеров с коническим концом дополнительногоштока.комитет сква, Ж кий ком етениям и о ушская на тент, г. Уж едактор Е. Папиаказ 4507/15ИИПИ Государственного113035, Мороизводственно-издатель оставительред И. Вераж 628а по изобр- 35, Рбинат П Корректор С. ЧерниПодписноерытиям при ГКНТ СССРд. 4/5ород, ул. Гагарина, О