Грузозахватное устройство для стопы груза

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 3 А 1 801493 4 В 66 С 1/3 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОПРИ ГКНТ СССР ИТЕТРЫТИЯМ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ АВТ подьемно- изобретения(71) Центральное экспериментальное конструкторское бюро комплексной механизации и автоматизации в строительстве(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТОПЫ ГРУЗА(57) Изобретение относится ктоанспортной технике. Целью является повышение удобства эксплуатации. Грузозахватное устройство содержит траверсус закрепленными нз шарнирах 2 уголковыми рычагами 3, стержни 10 с зубьями 11 в верхней части и несущие органы 14 с зубьями 15, на которые опускается и устанавливается стопа груза - арматурных сеток 16. При этом происходит поворот уголковых рычагов 3 относительно шарниров 2 под действием их собственной массы и перемещение направляющих планок 5 вниз. При подъеме устройства уголковые рычаги 3 поворачиваются, перемещают направляющие планки 5 с защелками 6 вверх и освобождают нижнюю арматурную сетк. 3 ил.3Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузо- захватным устройствам для стопы груза.Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации.На фиг, 1 изображено грузоз ах ватное устройство для стопы груза, общий вид; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б - Б на фиг. 2.Грузозахватное устройство для стопы груза содержит траверсу 1, на которой на О шарнирах 2 закреплены уголковые рычаги 3 с проушинами 4 для соединения с подъемной машиной, На вертикальном плече уголкового рычага 3 жестко закреплены направляющие планки 5 с защелками 6 на осях 7 5 и пружиной 8. Траверса 1 снабжена вертикальными направляющими 9, в которых размещены прямоугольные стержни 1 О с зубьями 11 в верхней части и кронштейнами 12, на которых посредством горизонтальных осей 13 установлены несущие органы 14 с 20 зубьями 15 для груза-арматурных сеток 16.На кронштейнах 12 предусмотрены два отверстия 17 и стопор 18 для фиксации несущих органов 14. На траверсе 1 закреплены скобы 19, в которых расположены пальцы 20, жестко закрепленные на уголковых рычагах 3. Стопа сеток 16 уложена на подставке 21.Устройство работает следующим образом.Устройство, подвешенное на проушинах 4 на подъемной машине, заводят сверху к уложенным в стопу на подставке 21 арматурным сеткам 16, предварительно зафиксировав несущие органы 14 с помощью стопоров 18 в отверстиях 17 кронштейнов 12. Затем переводят и фиксируют несущие органы 14 в рабочем положении, после чего начинают подъем устройства со стопой арматурных сеток 16. Стопа арматурных сеток 16 доставляется в необходимое для укладки место, например котлован, опускается и устанавливается на несущие элементы 14. При этом происходит поворот уголковых рычагов 3 относительно горизонтальных шарниров 2 под действием их собственной массы и перемещение вниз до упора пальцев 20 со скобой 19.Защелки 6, поворачиваясь вокруг гори зонтальных осей 7, также перемещаются вниз на один зуб 11 и фиксируются пружинами 8. При подъеме устройства уголковые рычаги 3, поворачиваясь вокруг горизонтальных шарниров 2, перемещают планки 5 с защелками 6, находящиеся в зацеплении 50 с прямоугольными стержнями 10, вверх и ос 4вобождают нижнюю арматурную сетку 16. После чего устройство перемещают на место укладки следующей арматурной сетки. Затем цикл повторяется,Формула изобретения Грузозахватное устройство для стопы груза, содержащее траверсу, механизм для удержания и поштучной выдачи груза, включающий шарнирно связанные с концами траверсы несущие органы, установленные на горизонтальных осях подпружиненные защелки и проушины для соединения с подъемной машиной, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, несущие органы установлены с наружной боковой поверхности траверсы, расположены в вертикальной плоскости с возможностью контакта с опорной площадкой для груза и выполнены с зубьями, расположенными вертикально на их рабочих поверхностях, обращенных к наружной боковой поверхности траверсы, выполненной с жестко закрепленной по ее концам с внутренней стороны парой поперечин, а механизм для удержания и поштучной выдачи груза дополнительно включает уголковые рычаги, обращенные углами к рабочим поверхностям несущих органов, расположенные горизонтальными полками между упомянутыми поперечинами и шарнирно закрепленные в них своими концами с возможностью ограниченного поворота, а вертикальными полками направленные вверх, вертикальные направляющие, расположенные между соответствующими поперечинами и между соответствующими уголковыми рычагами и несущими органами, расположенные в вертикальных направляющих стержни, выполненные с зубьями в верхних частях со стороны рабочих поверхностей несущих органов и гладкими нижними концами для взаимодействия с грузом, и расположенные вертикально направляющие планки для расположения верхних частей стержней, жестко закрепленные одними концами на верхней полке, при этом горизонтальные оси защелок расположены между другими концами направляющих планок и жестко связаны с ними своими концами с возможностью расположения защелки сверху планок и взаимодействия подпружиненных относительно планок эащелок с зубьями стержней, а проушины для соединения с подъемной машиной жестко закреплены на торцах верхних полок уголковых рычагов.Н ком оскв ский ССР Редактор М. НедолужеЗаказ 4055/24ИИПИ Государственног113035, Мроизводственно-издател Составитель Н. И. НТехред И, ВересТираж 628тета по изобретенияЖ - 35, Раушскакомбинат Патент,арышкинаКорректор ф. ГирнякПодписноеи открытиям при ГКНТ Сна 6., д. 4/5