Способ определения мест повреждения воздушных линий электропередачи

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 01 К 31 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯВ К/26 иниям 1974.А.Ит поврежде о параметЭнерголь жанзи ную Лв ОРСКОМУ С 8 ИДЕТЕПЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРВ 416634, кл. С 01 К 31/081 алыт Г,М., АйзенфельдМалый А.С. Определение месния линий электропередачи прам аварийного режима. М.:атомиздат, 1983, с.199.(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОЗДУ 111 НЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕ(57) Изобретение относится к из тельной технике и может быть ис зовано при определении мест пов дения воздушных линий электропе чи по параметрам аварийного реж в частности мест повреждения тр ных линий, имеющих электромагни,ЯО 1476411 связь с близко расположенными лна части трассы совместного прохождения этих линий. 1 ель изобретения - :упрощение процесса определения местповреждения воздушных линий электропередачи, имеющих электромагнитнуюсвязь на участке трассы - достигается за счет одновременного измерения .и фиксации на обоих концах повреждений линии геометрической суммы и геометрической разности токов нулевойпоследовательности поврежденной линии и неповрежденной линии, имеющейэлектромагнитную связь с неповрежден -ной линией. Расстояние до места повреждения определяется по формуле,приведенной в описании изобретения.Устройство, реализующее данный способ, содержит измерительные трансформаторы 1-3 тока, фиксирующие ам-:.перметры (фА 1 4, включенные на суммутоков поврежденной и неповрежденнойлиний, фА 5, включенные на разностьтоков указанных линий, фиксирующиевольтметры 6, включенные на концахповрежденной линии, и выключатели 7линий передачи. 2 ил.(1 Е и 11 Ни 11 х 1 Хи Х,Изобретение относится к электроизмерительной технике и может быть использовано при определении мест повреждения воздушных линий электропередачи по параметрам аварийного режима, а более конкретно транзитных линий, имеющих электромагнитную связь с близко расположенными линиями на части трассы совместного прохождения этих линий.Цель изобретения - упрощение определения расстояния до мест повреждения транзитных (воздушных) линий 211 -Ц) +Х 1+1) -Х напряжения нулевойпоследовательности поконцам поврежденной хлинии соответственносо стороны, принятойза начало отсчета расстояния до мест пов-.реждения и с противоположной стороны;соответственно геометрическая сумма и геометрическая разностьтоков нулевой последовательности со стороны конца поврежденной линии, принятойза начало отсчета расстояния до местповреждения;соответственно геометрическая сумма игеометрическая разность токов нулевойпоследовательности спротивоположной стороны линии;собственное индуктивное сопротивлениеповрежденной линии;взаимное индуктивноесопротивление междуповрежденной 1 и неповрежденной 2 и 3линиями соответственно;Ь - протяженность поврежденной линии,На фиг,1 изображена структурнаяэлектрическая схема транзитных линий,имеющих электромагнитную связь межэлектропередачи, имеющих электромагнитную связь на участке трассы засчет одновременного измерения и фиксации на обоих концах повреждений .линии геометрической суммы и геометрической разности токов нулевой последовательности поврежденной линиии неповрежденной линии, имеющей "электромагнитную связь с неповрежденной линией. Расстояние до места поврежденияопределяют по формуле 1 н иИ 1 - 1 к 1+Хю 1 а - 1 х)3(Ф11 к )20 ду собой; на фиг.2 - структурнаясхема устройства для осуществленияпредлагаемого способа,Устройство для осуществления предлагаемого способа содержит измери 25 тельные, трансформаторы 1-3 тока, фик-.сирующие амперметры (ЛИфП-А) 4, включенные на сумму токов поврежденной инеповрежденной линий, фиксирующиеамперметры (ЛИФП-А) 5, включенные30 на разность токов поврежденной и неповрежденной линий, фиксирующиевольтметры (ЛИФП-В) 6, включенныепо концам поврежденной линии и выключатели 7 линий электропередачи.Способ осуществляют следующимобразом.При коротком замыкании, например,на линии И (фиг.1 и фиг.2) при помощи фиксирующих амперметров 4 и 5,40 установленных на подстанциях А и Бсоответственно, одновременно измеряют и фиксируют геометрическую суммуи геометрическую разность токов нулевой последовательности поврежденной45 линии М и неповрежденных линийЧр и Юз, имеющих электромагнитнуюсвязь с поврежденной линией И, апри помощи фиксирующих вольтметров 6,установленных на подстанциях А и Б,50.измеряют и фиксируют напряжения нулевой последовательности на шинахэтих подстанций,Имея предварительно известные постоянные параметры и данные ВЛ (индуктивные сопротивления и протяженность)с учетом измеренных в соответствии спредлагаемым способом параметров аварийного режима рассчитывают расстояние до места короткого замыкания.