Способ контроля состояния шахтной гидравлической крепи

200 А СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ СПУБЛИК 19) 4 Е 211) 15/ 01 В 3 22 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯМ АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ ааники ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ П 1 НТ СО 3 Р(71) Всесоюзный научно-исследовтельский институт горной геомехи маркшейдерского дела(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯШАХТНОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ КРЕПИ(57) Изобретение относится к разра"ботке полезных ископаемых подземнымспособом и предназначено для установления причин понижения сопротивления шахтной гидравлической крепи.Цель - повьппение безопасности работыв очистном:забое за счет установления причин, не связанных с негерметичностью стойки. Способ основан надораспоре гидростойки (ГС) от гидромагистрали (ГИ), отключении ее от ГИ и измерении перемещения выдвижнойчасти ГС относительно ее гидроцилиндра, Затем повторно распирают ГС иизмеряют перемещение ее выдвижнойчасти в процессе повторного распораи сразу после повторного отключенияГС ат ГИ. Дополнительно величинуизменения Ь 1 выдвижной части ГС припервом дораспоре измеряют после истечения заданного времени дораспора.Повторный дораспор ГС с 41 7, 0 продолжают до прекращения ее удлинения,Первый дораспор ГС производят в течение времени, равного длительностиее распора после передвижки секциикрепи, Затем производят оценку гер- .метичности повторно дораспертых ГС.Если во время оценки выдвижная частьГС проседает (отрезок 3-4 ), то причиной пониженного сопротивлениякрепи, наряду с ее вдавливанием вбоковые породы, следует считать негерметичность ГС. Если выдвижнаячасть ГС не проседает, то причинойпониженного сопротивления крепи.является только вдавливание. крепи вбоковые породы. 1 з,п. ф-лы, 1 ид.Изобретение относится к разработке полезных ископаемых подземнымспособом и предназначено для установления причин понижения сопротивления5шахтной гидравлической крепиЦель изооретения - повышение безопасности работ в. очистном забое засчет установления причин, не связанных с негерметичностью гидростоек. 1 ОНа чертеже представлены граФикиперемещений выдвижной части стойки,характеризующие ее выдвижку и просадку в процессе диагностики работоспособности крепи. 15Способ осуществляют следующимобразом.На исследуемой стойке устанавливают измерительное устройство, позволяющее определять величину переме Ощений ее выдвижной части, В моментвремени О (фиг.1) по устройству снимают первый отсчет 1, и одновременновключают стойку на дораспор, которыйдлится в течение промежутка времени 25ОА, преимущественно равного принятойпри передвижке крепи продолжительности распора. В момент времени Атидростойку отключают от гидромагистрали и снимают отсчет 1,Если 3 Оразность 1, - 1 - О (кривая О 1),т.е, выдвижная часть стойки за времядораспора не выдвигается., то такуюстойку можно считать работоспособной, так как к началу дораспора дав35ление рабочей жидкости в ее поршневой полости было выше или равно давлению в напорной магистрали. Еслиразность 1, 17 О (кривая О 1 ),то крепь обладает пониженным сопротивлением,. что может быть вызванодействием следующих трех причин, негерметичности поршневой полости стойки, вдавливания основания и верхнякакрепи в боковые породы, недораспорастоек после передвижки крепи, Приэтом не исключено, что две или трипричины могут воздействовать на работоспособность крепи одновременно,Для выявления случаев, когда пре 5 Ообладающей причиной снижения сопротивления крепи является негерметичность стойки, в момент времени Астойку отключают от магистрали, про -должают измерять перемещение выдвижной части стойки и берут отсчет 155по окончании промежутка времени ЛБ,достаточного. для просадки стойки поцвлиянием ее негерметичности. Если за время ЛБ после отключения от магистрали выдвижная часть стойки проседает (отрезок 1 2), т.е. 1 - 1 сО, то преобладающей причиной пониженного сопротивления крепи является не- герметичность стойки, Это объясняется тем что в результате утечек из негерметичной поршневой полости стойки давление жидкости в стойке, отключенной от напорной магистрали, снижается, Просадка стойки происходит под действием упругих деформаций в боковых породах и элементах крепи, Эти деформации накоплены во время дораспора стойки, При снижении давления в стойке они восстанавливаются и вызывают просадку стойки.Отрезок кривой 1 2 характеризует случай, когда преобладающей причиной снижения сопротивления крепи является вдавлиние ее основания и верхняка в податливые боковые породы, После отключения стойки такой крепи от напорной магистрали в момент времени А выдвижная ее часть продолжает выдвигаться в течение контрольного промежутка времени АБ в результате вдавливания основания и верхняка крепи в боковые породы, Разность между отсчетами в моменты времени А н Б 1- 1, = д 1 ) О. При вдавливании крепи в слабые боковые породы большая скорость выдвижки выдвижной части стойки может маскировать проявление негерметичности стойки, Поэтому в случае интенсивного вдавливания крепи в боковые породы необходимо дополнительно проверить стойки на герметичность, предварительно исключив маскирующую величину вдавливания крепи в боковые породы, 1 ля этого в момент времени Б стойку повторно включают на дораспор от гидро- магистрали и продолжают дораспор в течение промежутка времени БВ, достаточного для полного прекращения вдавливания крепи в боковые породы, т,е, до прекращения удлинения стойки (отрезок 23). Затем производятоценку герметичности повторно дораспертых стоек. Если во время оценки выдвижная часть стойки проседает (отрезок 34), то причиной пониженного сопротивления крепи, наряду.с ее вдавливанием в боковые породы, следует счит ть негерметичность стойки, Если выдвижная часть стойки не1467200 ется недораспор стойки после передвижки крепи,Формула изобретения Составитель В.Пономарева Редактор О,Головач Техред М.Ходанич Корректор В.Романенко Заказ 1 123/27 Тираж 449 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина, 101 проседает (отрезок 34), то причиной пониженного сопротивления крепи является только вдавливание крепи в боковые породы.Отрезок 1 2" характеризует случай, который занимает промежуточное положение между случаями для отрезков 1 2 и 1 2. При отсутствии просадок выдвижной части стойки за время АБ, т.е1- 1, =Й 1 = О, причиной пониженного сопротивления крепи является недораспор стоек после передвижки или совместное влияние негерметичности стойки и вдавливания крепи в боковые породы, взаимно компенсирующие их противоположное влияние на перемещение выдвижной части стойки. Чтобы устранить масирующее влияние вдавливания крепи в боковые породы стойку, для которой получен отрезок 1 2 , также повторноивключают на распор и выдерживают в таком состоянии в течение промежутка времени БВ, По окончании вдавливания крепи в боковые породы производят оценку герметичности стойки.Если стойка герметична (отрезок 34,) то причиной пониженного сопротивления крепи является совместное влияние негерметичности ее стойки и вдавливания в боковые породы, В противном случае (отрезок 34,) причиной пониженного сопротивления крепи явля 1. Способ контроля состоянияшахтной гидравлической крепи, прикотором дораспирают гидростойку от10 гидромагистрали, отключают ее отгидромагистрапи и измеряют перемещение выдвижной части гидростойки отно-сительно ее гидроцилиндра, повторнораспирают гидростойку и измеряют пере 15 мещение ее выдвижной части впроцессеповторного распора и сразу послеповторного отключения гндростойки отгидромагистрали, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что, с целью повьппения20 безопасности работ в очистном забоеза счет установления причин пониженного сопротивления крепи, не связанных с негерметичностью гидростойки,величину изменения Д 1 выдвижной части гидростойки при первом дораспореизмеряют после истечения заданноговремени дораспора, а повторный дораспор гидростойки с Й 1 3, й продолжаютдо прекращения ее удлинения,12. Способ по п,1,.о т л и ч а ющ и й с я тем, что первый дораспоргидростойки производят в течение времени, равного длительностиее распора после передвижки секции крепи.