Датчик давления

). 9/00 ИЕ ИЗОБРЕТЕНМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Н АВТОРСНО ников 9,их об ходуторым -ы г 7 зз А с ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРПРИ ГКНТ СССР(7 1) Харьковский авиационный институт им. Н.Е,Жуковского(56) Авторское свидетельство СССР Р 1245900, кл. С 01 1. 9/08, 1986.Браславский Д.А, и др. Авиационные приборы и автоматы, М.: Машиностроение, 1978, с. 147-148. (54) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к области диагностирования и может быть использовано в датчиках высоты, скорости и т.д сопрягаемых с цифровой вычислительной машиной, Цель изобретения - обеспечение возможности получения выходного сигнала в цифровом виде. Датчик давления содержит закрепленную в опорах зубчатую рейку 6, к одному концу которой присоединена пластина 7 с стержневыми сердечниками 8, имеющими возможность входить в окна соответствующих ферритовых сердечимеющих две обмотки, при этоммотки возбуждения подключены к шинампитания, а выходные обмотки подключены .,одним концом к счетному всоответствующего триггера 10, вк шине заземления, нулевые входвсех триггеров подключены к общей шине управления. При подаче давления вгерметичный корпус 2 датчика малыеперемещения подвижного центра чувствительного элемента 1 преобразуютсяв значительные перемещения стержневых сердечников 8. При вхождениистержневых сердечников в окна соответствующих ферритовых сердечников 9с их входных обмоток поступают сиг-.налы на счетные входы соответствующихтриггеров 10, перебрасывая их в другое состояние. Изобретение позволяетрасширить область применения датчика давления эа счет преобразованиясигнала изменения давления в цифровой код и может найти применение вцифровых системах контроля и управления. 1 ил.Изобретение относится к приборос роению и может быть использованов датчиках высоты, скорости и т,дспрягаемык с цифровой вычислительной машиной,Цель изобретения - обеспечениевОзможности получения выходного сигнала в цифровом виде.На чертеже изображена функциональн я схема датчика давления,Датчик давления содержит упругий 10 н й в герметичном корпусе 2 и шарнирн соединенный с кривошипно-шатуннымм ханизмом, состоящим из шатуна 3и кривошипа 4, Кривошипно-шатунныймеханизм .имеет зубчатый сектор 5,вааимодействующий с зубчатой рейкой 6. К одному концу рейки присоединенаастина 7 с стержневыми сердечника 8, которые имеют возможность вхоить в окна соответствующих ферритох сердечников 9. При этом обмотки озбуждения ферритовых сердечников одключены к шинам питания, а выходные обмотки подключены одним концомсчетному входу соответствующего триггера 10, а вторым - к шине зазем ,цения. Нулевые входы всех триггеров соединены с общей шиной управления. 1 з внутренней полости чуствительного элемента откачан воздух (Р = 0).Датчик давления работает следующим образом. 20 30 При подаче давления Р в корпус 2 прибора чувствительнйй элемент 1 про гибается его подвижный центр перемещается поступательно на некоторую величину, зависящую от величины Р . Затем кривошипно-шатунный механизм преобразует поступательное движение во вращательное движение зубчатого сектора 5. Зубчатый сектор 5 преобразует вращательное движение в посту пательное движение зубчатой рейки 6,установленной в опорах, Так как стержневые сердечники жестко закреплены на прямоугольной пластине 7, которая в свою очередь жестко присоединена кконцу зубчатой рейки 6, то при перемещении рейки на некоторую величину61 сердечники также будут,.перемещаться на эту величину Ь 1. Стержневысердечники имеют различную длину 1;,которая зависит от того, какие аналоговые значения давления необходимопреобразовать в цифровой код. Приопределенном перемещении Ь 1 рейки 50 55 ч вствительный элемент 1, расположен верхний стержневой сердечник будет входить в окно соответствующего ферритового сердечника 9, к обмотке возбуждения которого приложено напряжение Б. Вследствие этого в выходной обмотке ферритового сердечника. возникает сигнал, достаточный для перебрасывания соответствующего триггера 10 из одного состояния в другое. Указанный сигнал поступает на счетный вход триггера Т . Так как под воздействием специального установочного сигнала Б , подаваемого по общей шине управления, все триггера Т; находятся в начальном состоянии, т.е. Х; = 0 и Х; = 1, то первый триггер Т, вследствие поступления сигнала управления на его счетный вход переходит в состояние Х = 1 и Х = О. При дальнейшем увеличении давления аналогично будут переходить в состояние Х;1 и Х; = О и другие триггеры. При уменьшении давления наоборот соответствующие стержневые сердечники будут выходить из окон соответствующих ферритовых сердечников, при этом сигналы с их выходных обмоток будут перебрасывать соответствующие триггеры .Т; в состояние Х; = С и Х, = 1. Преобразование с давления в цифровой сопрягать . датчик с тельной машиной и и в цифровых системах ления.нала измененияод позволяет цифровои вычислипользовать его контроля и управ Фор а изобретени триггеров, при этом . обмотки возбуж Датчик давления, содержащий анероидный упругий чувствительный элемент, расположенный в герметичном корпусе и шарнирно соединенный с кривошипно-шатунным механизмом, связанным с зубчатым сектором, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения возможности получения выходного сигнала в цифровом виде, в него введены установленная в опорах зубчатая рейка, входящая в зацепление с зубчатым сектором, к одному концу которой перпендикулярно присоединена пластина со стержневыми сердечниками разной длины, соответствующее число кольцевых ферритовых сердечников с, обмотками возбуждения и выходными обмотками и соответствующее числоСоставитель Н.МатрохинаТехред Л.Олийнык Корректор О.Кравцова Редактор А.Ренин Заказ 7071/40 Тираж 788 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгороц, ул. Проектная, 4 145565фдения подключены к шинам питания, а ров подключены к общей шине управлевыходные обмотки подключены одним ния, причем стержневые сердечники концом к .счетному входу соответству- установлены с воэможностью перемещеющего триггера, вторым - к шине эа- ния в соответствующих кольцевык Ферэемления, нулевые входы всех тригге- ритовых сердечникахБ