Массовый расходомер

Юв 145024 Класс 421, 23 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа Л. 1 б 7 Г. П. Катыс и Ю, Д. МамиконовМАССОВЫЙ РАСХОДОМЕРЗаявлено 15 августа 1960 г. за М 676640/26 в Комитет по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССРОпубликовано в Бюллетене изобретений М 4 за 1962 г.В известных массовых расходомерах с приводом роторов от потока, в которых ведущая и ведомая крыльчатки связаны торсионной деталью, независимое вращение двух крыльчаток с различными угловыми скоростями приводит к различному влиянию на их показания изменений вязкости среды,В предлагаемом расходомере ведомая цилиндрическая крыльчатка расположена внутри металлической втулки, которая укреплена на ведущей крыльчатке, Это позволяет уменьшить влияние вязкости среды на показания расходомера и повысить точность измерения.На фиг. 1 приведена конструкция описываемого расходомера; на фиг. 2 - вариант этой конструкции.На оси 1 расходомера, укрепленной в струевыпрямителях 2 и 3 на подшипниках качения, размещены крыльчатки 4, б и б. Ведущая 4 и ведомая б крыльчатки представляют собой идентичные конические крыльчатки, связанные торсионной деталью 7 и установленные на подшипниках качения, а крыльчатка б выполнена в виде жестко связанной сдвоенной крыльчатки, лопасти которой параллельны оси 1 и установлены так, что прямолинейные лопасти ее являются продолжением спиральных лопастей. Крыльчатка б снабжена выступами, на которых укреплены пружины, служащие для упругой связи между ведущей 4 и ведомой б крыльчатками.Число оборотов крыльчаток 4 и б и соответствующие фазовые сдвиги измеряют с помощью индуктивных тахометрических датчиков 8, установленных в углублениях корпуса расходомера. Для уменьшения влияния вязкости среды на показания, а следовательно, н повышения точности измерения предложенного датчика, в нем ведомая цилиндрическая крыльчатка б размещена внутри металлической втулки, укрепленной на ведущей крыльчатке 4.Поток измеряемого вещества, пройдя ведому 1 о крыльчатку б, поступает на спиральные лопасти сдвоенной крыльчатки б, приводя их во вращение. В результате поток с помощью втооой части крыльчат145024ки б, имеющей прямолинейные лопасти, приводится во вращательное движение и с некоторой окружной скоростью поступает на крыльчатку 4. При движении по этой крыльчатке вращающийся потек перемещается по сходящимся каналам к центру вращения. Поток, проходящий через каналы ведомой крыльчатки 5, приобретает вращательное движение и на крыльчатке возникает тормозящий момент. Кроме того, при движении потока по расходящимся каналам в жидкости возникают так называемые ускорения кориолиса, вследствие чего на крыльчатке возникает тормозящий момент от усилия кориолиса, Крыльчатка 4 в то же время нагружена моментом от усилий кориолиса, действующих в противоположном направлении. В результате под действчем этих моментов крыльчатка б во время вращения несколько смешается относительно крыльчатки 4. Величина этого сме цения пропорциопальна массовому расходу.При прохождении лопастей крыльчаток 4 и Б, выполненных из магнитопроводной нержавеющей стали, вблизи магнитного сердечника тахометрического датчика 8, в катушке последнего возникает электрический импульс. Импульсы с обоих датчиков 8 полают на электриче скую пересчетную схему, не изображенную на чертеже, выходной сигнал которой ропорцоален велигне массового рада жидкости, осуществляющую деление величины фазового сдвига на частоту сигнала или деление величины скважности прямоугольного сигнала на его частоту.В качестве варианта конструктивного выполнения предлагаемого расходомера описывается конструкция, в которой для приведения во вращение ведущей крыльчатки 4 используют не вращающуюся крыль- чатку с комбинированными спиральными и прямыми лопастями, а неподвижный спиральный шнек 9, жестко укрепленный на оси 1.На крыльчатках 4 и б укреплена втулка 10, имеюшая выступы и проушины, К последним прикреплены пружины 11, препятствующие взаимному угловому смещению крыльчаток 4 и б.При смещении под действием момента крыльчатки б отосиельно крыльчатки 4 втулки 10, сжимая пружины 11, соответственно смещаются, Одновременно, смещаются и расположс 1 ные на них выступы, что изменяет длительность промежутков времени, в течение которых сердечник идуктив 110 ГО тахохеч р 1 еского дат 1 ика 8 11 аходится 50,113 лс таллических выступов враьцающихся крыльчаток 4 и 5, В неподвижном шнеке 9 осуществляется торможение вращающегося потока, и полученная от него энергия используется для вращения ведущей 4 и ведомой б крыльчаток,В зависимости от величины массового расхода изменяется и число оборотов системы крыльчаток и величина момента, приложенного от ведущей крыльчатки к ведомой. По соотношению скваж исти и частоты прямоугольных импульсов, снимаемых с индуктивного датчика 8, определяют массовый расход,Предмет из обретени яМассовый расходомер с приводом роторов от потока, в котором две крыльчатки - ведущая и ведомая - связаны торсионной дсалью, отличающийся тем, что, с целью уменьшения влияния вязкости среды на показания расходомера, ведомая цилиндрическая крь 1 льчатка расположена внутри металлической втулки, укрепленной на ведущей крыльч атке.