Гидрогенератор

Номер патента: 200862

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Фрагин

МПК: G01B 15/04

Метки: внутренней, зазора, калибра, кольца, между, непрерывного, образующей, поверхностью, поршневого, рабочей

...способы непрерывного измерения зазора между рабочей поверхностью поршневого кольца и внутренней образующей калибра, состоящие впросвечивании изделия рентгеновымилучами одновременно в двух различныхплоскостях, проход,пцих через оси вращения контура изделия,Предлагаемый способ отличается отизвестных тем, что измеряют величинуинтенсивности излучения, прошедшегочерез зазор между кольцом и калибром,сравнивают сигнал, соответствующийэтой интенсивности, с эталонным сигналом, и по разности сигналов определяют отклонение величины контролируемого зазора от номинала. Это позволяет повысить точность измерения. в диске 3, приводимом во вращение при помощи шестерен 4.Излучение от неподвижного источника 5, проходя через зазор между кольцом 1 и...

Номер патента: 1564510

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Блинов, Васильева

МПК: G01M 13/04

Метки: бортам, качения, масляной, нарушений, обнаружения, пленки, поверхностям, подшипнике, роликовом

...ичетвертым каналами - в цепь ролик -борта кольца, а третьим каналом -в цепь ролик - внутреннее кольцо.Устройство работает следующим образом.Генератор 8 вырабатывает переменное электрическое напряжение настолько малой амплитуды, чтобы маслянаяпленка не была пробита электрическимразрядом, и частотой, зависящей отцели измерения и возможностей регистрирующей аппаратуры, Если вовремя работы подшипника (привод,приводящий вал 1 во вращение, на чер.теже не показан) металлический .контакт между роликом и поверхностямикачения колец, а также и между роликом и бортами кольца не наступил,все электрические цепи разорванымасляной пленкой и все четыре каналаосциллографа 9 регистрируют синусоиды, соответствующие частоте и амплитуде электрического...

Номер патента: 930508

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Коробченко, Лохнин

МПК: H02K 15/02

Метки: ротора, сборки, электрической

...полюсные сегменты выполняют иэ двух частей, разделенных в осевом направлении и закрепляют каждый магнит между частями полюсных сегментов, например склеива нием, и в виде монолитных блоков устанавливают на втулке.На чертеже изображен ротор. магнитоэлектрической машины.Сборка ротора магнитоэлектрической машины осуществляется в следующей последовательности.Полюсные сегменты 1 разделяют в осевом направлении на две части, закрепляют каждый магнит 2 между частями полюсных сегментов 1, например склеиванием, получая монолитные блоки, в которых магнит предохраняется от ударов, уменьшаются технологические зазоры и исключается пере" кос магнитов.3 . 930508 . 4Затем постоянные магниты 2 с по- постоянных магнитов между сегментами люсными...

Номер патента: 181452

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Вид, Кошкииа, Френкель

МПК: F16J 1/08, F16N 1/00

Метки: возвратно, втулка, движущихся, других, опорная, плунжеров, поступательно, шток08

...изображен уплотнительный узел газового поршневого компрессора.Опорная втулка штоков, плунжеров и других возвратно-поступательно движущихся деталей имеет опорную часть 1, выполненную с заливкой баббитом и расточенную по диаметру, превышающему диаметр штока 2 на толщину пленки масла при условии жидкостного трения; конические поверхности 8 и 4 по концам опорной части 1, обеспечивающие устойчивость масляной пленки при возвратно-поступательном движении штока 2, винтовые многозаходные канавки б, кольцевой канал б, проточки 7 и сверления 8 и 9 для подвода и отвода масла.Масло из сверления 8 разделяется на дза потока таким образом, что часть его проходит через торцовую щель 10 и попадает в зазор между втулкой и штоком, а другая часть...

Номер патента: 74179

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Белогорцев

МПК: E01B 27/02

Метки: балластного, железнодорожного, поверхности, профилирования, пути, слоя

...выполнено в виде щита 1, сц дышлами 2 и располагасмого поперек пути под поднятой рец 1 еткой наклонно к горизонту,При протаскивании тягой Т щита 1 по балластному слою, щнт, благодаря наклонному положению, своими дышлами 2 прижимается к нижним поверхностям шпал, а нижнейкромкой 3 профилирует балластныйслой соответственно толщине и ширине шпал.Для выравнивания сил, действующих на шпалу по ее длине, при прохождении подвижного состава, нижняя кромка щита 1 выполнена криволинейной, причем такой, при которой обеспечивается образование впадины в балласте под средней частью шпал и валика под их кон- цами Предмет изобретения 1. Устройство для профилирования поверхности балластного слоя железнодорожного пути, протаскиваемое под поднятой...