Ленточный конвейер

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН д) 4 В 65 6 15 6 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЬСТВУ ВТОРСНОМ И ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Научно-производственное объединениепо механизации, роботизации труда и совершенствованию ремонтного обеспечения напредприятиях черной металлургии Черметмеханизация(57) Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию. Цельуменьшение энергетических потерь при переменной нагрузке. Грузонесущая ветвь лентыконвейера, огибающая барабан, расположена на жестких продольных опорах 2. Размещены опоры 2 на поперечинах става 3в Т-образных направляющих 4 с возможЯО 1423467 иост ью возвратно-поступательного перемещения. Для снижения сопротивления движению ленты и охлаждения трущихся пар в выемку опоры 2 подводится рабочая среда на основе жидкости и антифрикционного компонента. Подача рабочей среды осуществляется посредством подводящих патрубков (ПП) 5, 6 и связанного с ними регулятора (Р) 7. Выполнен Р 7 в виде корпуса с калиброванными отверстиями, соединенными с одним из ПП 5, 6, и подпружиненного поршня 9 со штоком 8. Шток 8 жестко связан с опорой 2. При номинальной погонной нагрузке на ленту подвод рабочей среды осуществляется через ПП 5, 6 и Р 7. При увеличении погонной нагрузки на ленту опора 2 перемещается по направляющей 4. Шток 8 с поршнем 9 при этом смещаются, открывая калиброванные отверстия в корпусе, через которые обеспечивается подвод дополнительного объема рабочей среды к опоре 2 ленты. Это обеспечит охлаждение опоры 2 и ленты и снижение коэффициента трения до заданного предела. 3 ил.ориула изобретения Изобретение относится к подъемно-трансгортному оборудованию, а именно к ленточным конвейерам.Цель изобретения - уменьшение энергетических потерь при переменной нагрузке.На фиг. 1 изображен ленточный конвейер, бщий вид сверху", на фиг. 2 - разрез- А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по трелке Б на фиг. 1.Ленточный конвейер содержит ленту 1, гибающую приводной и натяжной барабаны 1 О не показаны). Грузонесущая ветвь ленты 1 асположена на жестких продольных опоах 2 скольжения, закрепленных на попеечинах става 3 в Т-образных направляю-их 4 вдоль продольной оси ленты 1 с15 озможностью возвратно-поступательного пеемещения. На опорах 2 выполцеца выемка, з полненная ацтифрикционным материалом.Соединение опор 2 с источником рабочей среды (це показан) осуществляется одводящими патрубками 5 и 6 через 20 егулятор 7 подачи рабочей среды. При э ом шток 8 регулятора 7 подачи с одной с ороны жестко связан с опорой 2, а с друг й - с поршнем 9, расположенным в корпусе 10 регулятора 7 подачи. Между поргннем 9 и задним торцом корпуса 10азмещены пружина 11 и регулировочный винт 12. В корпусе 10 выполнены калиброванные отверстия (це показаны), кот рые могут перекрываться порпнем 9 при е о перемещении. Они соединены с подв дящим патрубком 5.Для обеспечения замкнутого цикла движения рабочей среды, сбора ее при утече между опорой 2 и лентой 1, а таке сбора ее с лентыперед приводым барабаном конвейер оборудован сборым желобом (не показан).Ленточный конвейер работает следующим образом.При номинальной погонной нагрузке на лафиту 1 ее рабочая ветвь скользит по по вФрхности опор 2, выемка которых заполнена пористым антифрикционным материалом. Для снижения сопротивления движению ленты 1 и охлаждения трущихся пар в вемку опоры 2 подается под давлением рабочая среда на основе жидкости и 45 айтифрикционного компонента. Подвод рабочй среды осуществляется через патрубки 5 и 6 и регулятор 7 подачи. Лента 1 при движении увлекает рабочую среду из выем- кИ на опоре 2 и смачивается ей, образуя жидкостную пленку, которая способству ег снижению коэффициента трения и охлаждению труц 1 ихся пар. Этим обеспечиваются оптимальные показатели сопротивления движению ленты.При движении ленты 1 по опоре 2 вознИкают силы трения, которые стремятся 55 сместить опору 2 по ходу движения ленты 1. При этом Т-образные направляюцие 4 препятствуют смещению опоры 2 в боковых и вертикальном направлениях. Направляющие 4 покрыты ацтифрикционным материалом, при этом коэффициент трения ленты 1 по опоре 2 выше, чем коэффициент трения опоры 2 по направляющей 4. Г 1 оэтому при движении ленты 1 опора 2 стремится к смещению в сторону движения ленты. Поскольку опора 2 жестко связана со штоком 8 регулятора 7 подачи, то усилие смегцения опоры 2 по направляющей 4 уравновешивается пружиной 11. Поршень 9 занимает при этом одно из промежуточных положений, открывая часть калиброванных отверстий для подвода рабочей среды к опоре 2.При увеличении погонной нагрузки на ленту 1 соответственно возрастает давление ленты 1 ца опору 2. Трущаяся пара нагревается, что ведет к увеличению коэффициента трения. При этом силы трения ленты 1 по опоре 2 превышают силу, создаваемую жесткостью пружины 11 и опора 2 перемещается по направляющей 4, смещая соответственно через шток 8 поршень 9. При перемещении поршня 9 открывается дополнительное калиброванное отверстие (большего диаметра), обеспечивая подвод дополнительного обьема рабочей среды к опоре и ленте, что приводит к их охлаждению и снижению коэффициента трения до заданного предела. Сопротивление движению ленты, связанное с трением, поддерживается в оптимальных пределах.При уменьшении погонной нагрузки на ленту 1 соответственно уменьшается давление ленты на опору 2, нагрев трущейся пары также уменьшается, снижается коэффициент трения. Соответственно изменяется и соотношение сил от трения ленты об опору и жесткости пружины. Г 1 оследние будут больше первых, ц опора вместе со штоком и поршнем смещается против движения ленты. Часть калиброванных отверстий перекрывается поршнем, и подвод рабочей среды к трущимся парам будет наименьшим. Ленточный конвейер, включающий охватывающую приводной и натяжной барабаны ленту, грузонесущая ветвь которой расположена на продольных опорах, на которые посредством подводящих патрубков и связанного с ними регулятора подается рабочая среда, отличаощийся тем, что, с целью уменьшения энергетических потерь при переменной загрузке, конвейер снабжен направляющими для продольных опор, установленных с возможностью возвратно- поступательного перемещения по направляющим, а регулятор выполнен в виде корпуса с калиброванными отверстиями, соединенными с одним из подводящих патрубков, и подпружиненного поршня со штоком, жестко связанным с продольными опорами.омитета СССР по деламЖ - 35, Раушская неское предприятие, г. У рректор,1. 1 нтайолнис)иге