Прокатный стан

(19) (11) 21 В 13/00 СССРНРЫТИИ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ хнически омсомола ыдр кл(54) ПРОКАТНЫЙ (57) Изобретен обработки мета частности к пр Цель изобретен тоянства толщи изобретению пр иэ рабочей кле ТАН е относится к обласллов давлением, вкатному оборудованиюя - обеспечение посы полосы, Согласнокатный стан состоити, содержащей стани(56) Патент ФРГ У 2757В 21 В 37/069 1976 ну 1, подушки 2 с валками 3, и устройства переднего натяжения, Подушки 2 установлены с воэможностью перемещения в наклонных направляющих 4 на телах 5 качения. С входной стороны клети расположены нажимные механизмы 6, С противоположной стороны подушек расположены механизмы 7 уравновешивания, Обеспечение постоянства толщины полосы достигается уменьшением межвалкового зазора при увеличении толщины подката, что компенсирует изменение упругой деформации клети. При использовании в качестве дополнительных опор валков дисков, установленных в подушках, повышается сточность обеспечения постоянстваИзобретение относится к обработке м таллов давлением, в частности к п окатному оборудованию.Цель изобретения - обеспечение5 п стоянства толщины полосы.На фиг, 1 схематически показан предлагаемый прокатный стан, общий вщ; на фиг, 2 - рабочая клеть с кИнематической связью валков; на 1 0 фг. 3 - то же, с системой опорных д сков,Прокатный стан состоит из рабочей к ети, содержащей станину 1, подушк 2 с валками 3 и устройства перед н го натяжения (не показано). Подуш к 2 установлены с возможностью пер мешения в направляющих 4 станин1. Направляющие 4 сходятся в напр влении прокатки. Между подушками 2 20 и направляющими 4 установлены тела 5 к чения, С входной стороны клети раси ложены нажимные устройства 6 с возм жностью воздействия на подушки паралдельно оси прокатки. С противопо ложной стороны подушек расположены механизмы 7 уравновешивания, Валки 3 могут быть соединены кинематической передачей 8 для обеспечения рассогласования их скоростей (фиг, 2), а также могут контактировать с дискам 9, посаженными на многоопорные оси 10 (фиг, 3).Прокатная клеть работает следующим образом35С помощью нажимного устройства 6 Между валками 3 устанавливается зазор равный требуемой конечной толине полосы, Полоса протягивается через межвалковый зазор с помощью переднего натяжения Т, При увеличении толщины полосы на входе в очаг деформации, связанной с продсльной разнотолшинностью подката, увеличивается Коэффициент вытяжки и усилие перед 45 Него натяжения, В результате увелиЧения переднего натяжения полосы подушки 2 перемещаются с помощью тел 5 качения по направляющим 4 станины 1 и сжимают пружины механизма 7 уравновешивания. В результате этого перемещения уменьшается межвалковый зазор и компенсируются упругие деформации клети, выэваннв е изменением усилия прокатки при изменении коэффициента вытяжки, При уменьшении толщины полосы на входе в очаге деформации подушки 2 перемешаются го направляющим 4 танины 1 в направлении входа полосы в клеть и увеличивается межвалковый зазор. При наличии кинематической связи 8 (фиг. 2) валки 3 врашаются с разными скоростями, что приводит к снижению усилия прокатки, уменьшению упругой деформации клети и следовательно, к повышению точности поддержания постоянной толщины полос, При работе валки 3 могут опираться на диски 9, посаженные на многоопорные оси 10 (фиг, 3), повышая тем самым жесткость валковогоузла.Таким образом, при использовании предлагаемого прокатного стана обеспечивается возможность поддержания толщины полосы на постоянном уровне с достаточно высокой точностью.формула и з о б р е т е н и я1, Прокатный стан, включающий рабочую клеть, в которой в наклонных направляющих, сходящихся в направлении прокатки, установлены подушки с валками, и устройство переднего натяжения, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью обеспечения постоянства толщины полосы, подушки установлены с возможностью перемещения в наклонных направляющих и снабжены нажимными механизмами со стороны входа в клеть с возможностью воздействия на подушки параллельно оси прокатки и расположенными с противоположной сто. роны подушек механизмами уравновешивания.2, Стан по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности поддержания постоянной толщины полосы, подушки снабжены многоопорными осями с дисками, соприкасающимися с рабочими валками.1 Л 3199 оставитель В. Павленкоехред М,Ходанич Корректор С, Шекм актор С, Лисина аказ 4466 1 ног 1303 ская нас., д од, ул. Проектна Уж енно-по графическое предпрпят оизв Тираж 467И Государ гведелам иаобреМосква, Ж,Подписноекомитета СССРи открытий