Аттракцион

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ПЬСТВ ОРСКОМЪ/ СВИ К 40 относится к аттра высить развлекат лнения участков по 1 риводных лент, а размещены на тре ционам льность дъема 3 управе 1 своогиУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) 1(роектно-конструкторский и технонгский институт Культтехника(54) АТТРАКЦИ (57) Изобретение и позволяет по посредством выпо трека 1 в виде ляемые тележки 4 бодно. 4 ил.1Изобретение относится к области развлечений.Цель изобретения - повышение развлекательности.На фиг. 1 изображен аттракцион, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - управляемая тележка, схема механизма управления; на фиг. 4 - то же, вид сверху.Аттракцион содержит трекс чередующимися участками спуска 2 и подъема 3 для перемещения по ним управляемых тележек 4, участки подъема 3 трека 1 выполнены в виде приводных лент, а управляемые тележки 4 размещены на треке 1 свободно. Подъемы 3 трека 1 выполнены с крутизной 15 - 30. Началом трассы является подъем 3, расположенный возле входной площадки 5. Приводные ленты участков подьема 3 кинематически соединены с электродвигателями. Управляемые тележки имеют замкнутые тормоза 6, включающие педаль 7 и тягу 8 для растормаживания постоянно замкнутых тормозов 6, педаль 9 и тягу 1 О для увеличения тормозного момента, рычаг 11, тягу 12 и фиксатор 13 для растормаживания и фиксации постоянно расторможенного состоя н и я тор м озов 6.Аттракцион имеет устройство4 отсчета времени, сблокированное с электроприводом приводной ленты подъема 3 в начале трассы трека 1.Трасса трека(дорожное полотно) по наружному и внутреннему периметрам 15 обрамлена ограждением с бампером, выполненным на уровне бампера тележки 4 (не показан). За ограждением по наружному периметру трассы имеется пешеходная дорож= ка для прохода работника комплекса посадчика. Управляемые тележки 4 снабжены рулем 16.Аттракцион функционирует следующим образом.Посадка посетителей, вошедших через входную площадку 5 на трассу трека 1 к начальному подъему 3, осуществляется на тележки 4, предварительно поставленные на полотно приводной ленты подъема 3 передом в сторону предстоящего движения - на подъем, Сидящий в тележке 4 водитель держится руками за руль 16, Оператор трека 1 включает приводные ленты подъема 3 и тележки 4 устремляются вверх, Во время движения по подъему 3 вверх водитель левой ногой давит на педаль 9 увеличения тормозного момента, которую условно можно обозначить тормоз. После схода передних колес тележки 4 с полотна приводной ленты водитель снимает левую ногу с педали 9 и ставит правую ногу на педаль 7 (расположение педалей может быть и иным) длярастормаживания постоянно замкнутых тормозов 6, которую условно можно обозначить ход, в момент подхода к концу полотна приводной ленты подъема 3 задних 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 колес тележки 4 водитель нажимает на педаль 7, и поскольку передние колеса и центр тяжести тележки уже находятся на спуске 2, тележка 4 устремляется вниз. Постоянное нажатие ногой на педаль 7 тормоза 6 иммитирует постоянную подачу газа для движения с максимальной скоростью. Спускаясь, тележка 4 проходит вираж и в ьезжает на полотно приводной ленты второго подъема 3, при этом в момент, когда скорость тележки 4 сравнивается со скоростью приводной ленты, водитель снимает правую ногу с педали 7 ход, а левой ногой нажимает на педаль 9 тормоз, что обеспечивает надежное торможение тележки 4, предотвращает ее скатывание вниз с подъема 3 по подвижному полотну приводной ленты. Далее тележка 4 вновь идет на спуск 2, преодолевая вираж и вновь въезжает на первый подъем 3. За один цикл катания по трассе трекатележка 4 делает 2 - 3 круга, преодолевая по 2 - 3 раза каждый из подьемов 3 и спусков 2, в том числе виражей, при этом водитель рулевым колесом 16 управляет тележкой 4, преодолевая виражи, совершая обгоны, нажатием на педаль 8 ход обеспечивает максимальную скорость, а нажатием на педаль 9 тормоз обеспечивает фиксацию тележки 4 на подвижном полотне приводной ленты на подъемах 3, а при необходимости торможение и остановку.Снижение скорости может быть достигнуто ослаблением нажатия на педаль 7 ход Цикл катания завершается въездом на начало трассы, приводная лента которого к этому времени остановлена оператором. При этом водитель, въехав передними колесами тележки 4 на приводную ленту, снимает ногу с педали 7 ход, тележка затормаживается, водитель выходит из тележки 4 и направляется к выходной двери трека 1 на площадке 15. После этого работник аттракциона подправляет расположение тележек 4, поставленных в начале подъема 3 приводной ленты и запускает очередных посетителей трека 1. При необходимости перемещения тележки 4 посадчиком, нужно рычагом 11, который условно может быть назван ручной тормоз, растормозить тележку 4, зафиксировав рычаг 11 фиксатором 13. После перемещения тележки 4 в нужное место рычаг 11 ручной тормоз необходимо возвратить в исходное положение, зафиксировав это положение вновь фиксатором 13. формула изобретенияАттракцион, содержащий трек с чередующимися участками спуска и подъема для перемещения по ним управляемых тележек, отличающийся. тем, что, с целью повышения развлекательности, участки подъема трека выполнены в виде приводных бесконечных лент, а управляемые тележки размещены на треке свободно,1405871 г.Я Составитель Ю. ЗезТехред И. Верес Тираж 4 1ого комитета СССР по делам осква, Ж - 35, Раушская на рафицеское предприятие, г. Уж Черни и открытийросктная, 4 Редактор Т. ЛазаренкоЗаказ 3132/8ВНИИПИ Государственн113035, МПроизводственно.полиг раКорректорПодписноеизобретенийб., д. 4(5город, ул. П