Стыковое соединение балки с колонной

, 1404603 4 В 1/3 51) ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВУ ОРСКОМ и науч Казах ктныи т стр тво С 8, 19 здани 0-2,ып. 1969.(57) Изобретени тельству и може для соединения ЕДИНЕНИ сится к строииспользовано ыт ны стропильных к ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(56) Авторское свидетельсУ 1046441, кл. Е 04 В 1/3Деталь 3 ТДМ, ЦНИИпромТиповой проект, сер. 2,46 ферм с колоннами каркасов зданий,воззодимых в сейсмически опасных районах. Целью изобретения являетсяповьидение сейсмостойкости и упрощение монтажа, Стыковое соединение балки 1 с колонной 2 включает торец 3колонны 2 с пазом кругового очерта -ния 4 для катка 5, Каток 5 соединяется с балкой 1 посредством тяг 6, имеющих овальные отверстия 7 для осевыхстержней, пропущенных через каналыв балке 1 и катке 5 и закрепленныхгайками 11. На осевом стержне, проходящем через балку 1, размещенымежду боковыми гранями балки 1 и тягами 6 пружинные гасители колебаний.На колоннах крайних рядов установлеограничители перемещений 12.2 з.п.ф-лы 2 ил,Изобретение относится к строительству, а именно к стыковым соединениямжелезобетонных балок и стропильныхФерм с колоннами каркасных зданий.Цель изобретения - повышение сейсмостойкости и упрощение монтажа,Па фиг, 1 изображено стыковоесоединение балки с колонной крайнего ряда каркасов; на Фиг. 2 - разрез 10Л"А на фиг.1.Стыковое соединение балки 1 с колонной 2 включает торец 3 колонны2 с пазом 4 кругового очертания, вкотором размещен шарнир в виде сталь ного катка 5 цилиндрической Формы.Каток 5 соединяется с балкой. 1 посредством тяг 6 с овальными отверстиями 7 на концах, осевых стержней 8,выполненных в виде шпилек, пропущенных через каналы 9 в балке 1 и катке 5, пружинных гасителей 10 колебаний и гаек 11.На торце 3 колонны 2 крайнего рядакаркаса со стороны торца балки 1, вее плоскости, закреплен ограничитель12 перемещений,Стыковое соединение балки с колонной осуществляется следующим образом.После установки колонн 2 в проект 30ное положение в пазы 4 устанавливаюткатки 5. Диаметр катков подбираюттаким образом, чтобы часть катка 5,выступала над горизонтальной частьюоголовка колонны 2. На катки 5 уста 35навливают балки 1. Затем через каналы9 в балках 1 пропускают осевые стержни 8, на концы которых одевают пружинные гасители 10 колебаний. Тяги 6размещают в обхват колонны 2 и балки1 таким образом, чтобы нижние частитяг заходили за низ паза 4 для обеспечения устойчивости балки 1 из плоскости. Осевой стержень 8 катка 5 совмещают с овальными отверстиями 7 тяг 456 и навинчивают гайки 11. При этомгайки 11 на концах осевого стержня8 балки навинчивают до тех пор, пока пружинные гасители колебаний 10не упрутся с одной стороны в тягу 6,50а с другой стороны - в балку 1 дляФиксации ее в своей плоскости.Отверстия 7 на тягах 6 выполняются овальными для обеспечения легкости сборки узла и возможности поворота тяг 6 на угол ц относительно первоначального положения при смещениибалок 1 от горизонтальной сейсмической силы (Фиг.1),На торцах 3 колонн 2 крайних рядов каркаса со стороны торцов балок 1 приваривают ограничители 12перемещений,Предлагаемое стыковое соединениеобеспечивает значительное снижениесейсмической нагрузки на колонныкаркаса за счет подвижки балок илиФерм по колоннам, а простота конструкции и отсутствие сварных соединений существенно упрощают его монтаж,Формула изобретения1Стыковое соединение балки с колонной, включающее торец колонны с опорой, опорный конец балки и металлические соединительные элементы, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения сейсмостойкости и упрощения монтажа, опора выполнена в виде стального катка, под которым в торце колонны Образован перпендикулярно оси балки паз кругового очертания с радиусом, превышающим радиус . катка, а соединительные элементы выполнены в виде охватывающих колонну и опорный конец балки тяг с отвер-. стиями, шарнирно соединенных с катком и балкой, при этом каток и балка снабжены осевыми стержнями, закрепленными с возможностью перемещения их в отверстиях тяг, причем стыковое соединение снабжено пружинными гаси - телями колебаний, закрепленными на осевом стержне балки враспор между ее боковыми гранями и тягами.2. Соединение по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что колонны крайних рядов каркаса .снабжены ограничителями перемещений, установленными на торцах.3. Соединение по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что осевые стержни выполнены в виде шпилек с гайками, пропущенных через каток и балку,1404603 Составитель К.МихайловТехред А.Кравчук Корректор 0,Кравцова Редактор А.Ворович Заказ 3065/31 Тираж 688 Подписное ВИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5