Электродвигатель постоянного тока

, 1403 2 К 23/04 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВ АВТОРСКОМ 4-ь САР ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Воронежский политехнический институт (72) Н. И. Королев и 1 О. В. Писаревский (53) 621.313.2 (088.8)(56) Рубан Н. С. Электромашинные средства автоматики. Киев. Техника, 1969, с. 135 -141.Микроэлектродвигатели для систем автоматики. Технический сравочник. Под ред. Лодочникова Э. А., Энергия, 1969, с. 33. (54) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯНОГО ТОКА(57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение мощности двигателя за счет цилиндрического магнитопровода, образующего внешнюю часть магнитной системы и составленного из сегментов, одни из которых (4) выполнены из магнитов из закритического материала, а другие (5) в зоне нейтрали магнита-индуктора 1 выполнены из магнитомягкой стали. Сегменты 4 в зоне полюсов имеют эллипсоидную форму наружной поверхности, а сегменты 5 в зоне нейтрали магнитаиндуктора 1 имеют цилиндрическую форму наружной поверхности и эллипсоидную внутренней. Положительный эффект достигается за счет снижения размагничиваю- щего воздействия поля якоря на постоянный магнит. что обеспечивает увеличение мошности электродвигателя, так как рабочий магнитный поток не уменьшается даже при пусковых значениях тока якоря.4 ил.Изобретение относится к машинам постоянного тока, в частности к электродвигателям постоянного тока с постоянными магнитами, предназначенным для работы в системах автоматики.Целью изобретения является повышение 5 мощности двигателя постоянного тока при сохранении его габаритов за счет уменьшения размагничивающего влияния как продольной (коммутационной), так и поперечной реакции якоря. 10На фиг. 1 изображена конструкция электродвигателя; на фиг. 2-то же вид сбоку; на фиг. 3 - пути а и б замыкания потока реакции якоря и рабочего магнитного Потока постоянного магнита соответственно; на фиг, 4 - харакТеристики размагничи вания, где кривая 6 - характеристика Магнита-индуктора, кривая 7 - магнитов Сегментной формы и кривая 8 - результирующая размагничивания ф (Р) магнитной Системы в целом.20Электродвигатель содержит внутренний кондуктор в виде диаметрально намагниченного постоянного магнита 1, полый якорь 2 с обмоткой, коллектор 3, составной магнитопровод из сегментов 4 и 5 (сегменты 4 из магнитотвердого закритического ма"ериа ла с высоким значением коэрцитивной силы, а сегменты 5 - из магнитомягкой стали).В предлагаемом устройстве защита постоянного магнита-индуктора из сплава ЮНДК от воздействия МДС якоря осуществляется как за счет получения более пологой 30 Характеристики размагничивания Ф (Р) (фиг. 3) магнитной системы электродвигате 4 я, так и за счет значительного увеличения магнитного сопротивления на пути потока от поперечной МДС якоря (магниты с линейной характеристикой размагничивания имеют маг- З 5 нитную проницаемость, примерно равную магнитной проницаемости вакуума) . При этом габариты машины не возрастают, поскольку сталь магнитопровода в данной конструкции используется лучше. 2При работе двигателя в режиме ревер- са или во время пуска МДС якоря достигает наибольших значений, что сопровождается размагничиванием магнита индуктора. В предлагаемой конструкции изменение рабочего потока ЛФв 1,5 раза меньше изменения рабочего магнитного потока ЛФ в существующих конструкциях, происходящего под действием продольного размагничивающего поля (фиг. 4), Воздействие поперечной МДС якоря в предлагаемой конструкции резко ослаблено из-за значительного увеличения магнитного сопротивления на пути, по которому замыкается магнитный поток, В итоге по сравнению с существующей машиной рабочий магнитный поток в предлагаемой конструкции примерно на 30% выше при сохранении габаритов изделия, что говорит об увеличении мощности машины. Формула изобретенияЭлектродвигатель постоянного тока, содержащий цилиндрический магнитопровод, полый немагнитный якорь с обмоткой и внутренний индуктор, представляющий собой диаметрально намагниченный постоянный магнит, отличающийся тем, что, с целью повышения мощности электродвигателя при сохранении его габаритов путем снижения размагничивающего воздействия поля якоря на постоянный магнит-индуктор, магнитопровод выполнен из сегментов, одни из которых расположены в зоне полюсов и являются магнитами из закритического материала, а другие расположены в зоне нейтрал и магнита-индуктора и состоят из магнитомягкой стали, причем сегменты в зоне полюсов имеют эллипсоидную форму наружной поверхности и цилиндрическую - внутренней, а сегменты в зоне нейтрали магнита-индуктора имеют цилиндрическую форму наружной поверхности и эллипсоидную - внутренней,403266хю ЪкСоставитель С. Шутова Редактор Н. Швыдкая Техред И. Верес Корректор А. ТяскоЗаказ 2877/50 Тираж 665 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4,5Производственно-полиграфинеское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4