Контейнер для штучных грузов

(19) 51) 4 В 65 0 81/02, 85/38 ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУД А ПО ДЕЛ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) (22) (46) (75) (53) (56) В 55 СО ОЪ СЛ 4101975/28-1325.07.8607,06,88. Бюл. У 21Н.Н.Рахманов62 1,798. 12 (088.8)Авторское свидетельство ССС222, кл. В 65 Р 85/38, 1974(54) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ(57) Изобретение относится к хранению и перевозке точных изделий,чувствительных к воздействию динами ческих нагрузок, а именно к контеинерам для штучных грузов, Цель изобретения - повышение амортизируюцихсвойств контейнера. Контейнер имеетразмещенные в зазорах между стенками1, 2 и днищами 3, 4 распорные клинья6, 7, расположенные навстречу одиндругому с возможностью взаимодействия наклонными гранями. Клинья 6,опирающиеся на одни из стенок и днище выполнены составными, а упругие элементы 5 размещены между их частями, В процессе транспортирования штучного груза происходит под действием динамической нагрузки перемещение вниз днища 3, а также одной из стенок 1, что вызывает перемещение распорных клиньев 7, 6 с деформацией упругих элементов 5 и накапливанием в. них потенциальной энергии, В результате осуществляется амортизация транспортируемого груза и предохранеие от повреждений при перевозке. Изобретение позволяет обеспечить демпфирование колебаний за счет потерь на трение между поверхностямираспорных клиньев и стенками корпуса.2 ил.Изобретение относится к устройст вам для хранения и транспортированиягрузов, а именно к контейнерам для, ,штучных грузов,Целью изобретения является повыше ние амортизирующих свойств.На фиг. 1 изображен контейнер дпяштучных грузов, разрез, на фиг. 2 -то же, вид сбоку. 10Контейнер для штучных грузов содержит корпус с двойными стенками,состоящими из внутренних и наружныхстенок 1 и 2 соответственно, и двойное днище, состоящее из внутреннего 15и наружного диищ 3 и 4 соответственно. Двойные стенки и двойное днищеустановлены с зазором, в которомразмещены упругие элементы 5. Внутренние стенки 1 и днище 3 не закреплены и имеют воэможность перемещаться. Контейнер имеет распорные клинья6 и 7, также расположенные в зазорахмежду стенками 1 и 2 и днищами 3 и 4навстречу один другому с возможностью 25взаимодействия наклонными гранями,при этом клинья 6, опирающиеся на одну иэ стенок, например на стенки 2,и днище 4, выполнены составными, аупругие элементы 5 размещены между 30их частями. Части составных клиньев 6.прикреплены к упругим элементам 5,например, посредством клея. Упругие,элементы 5 могут быть выполнены, напРимеР, в виде Резиновых подушек, Поожение крайних распорных клиньев7 зафиксировано опорами 8 и 9 и карасной рамкой 10, на которую опиратся верхние части стенок 1. Контейеримеет крышку 11. Для сниженияассы распорных клиньев 6 и 7 последие изготавливаются полыми или иземеталлических материалов напримерпластмассы,В процессе транспортирования штучного груза, установленного на днище 3, происходит под действием динамической нагрузки перемещение вниз днища 3 и одной из стенок 1, что вызывает перемещение распорных клиньев 7 и 6 с деформацией упругих элементов 5, размещенных между частями последнего, и накапливанием в них потенциальной энергии, В результате осуществляется амортизация транспортируемого груза, что обеспечивает его предохранение от повреждений при перевозке контейнера. Одновременно за счет потерь на трение между поверхностями клиньев и стенками корпуса происходит демпфирование колебаний с безвозвратной потерей части энергии, что обеспечивает повышение амортизирующих свойств устройства. Это особенно важно при транспортировании точных изделий - оборудования АТС, роботов и манипуляторов.Изобретение позволяет обеспечить демпфирование колебаний за счет потерь на трение между поверхностями распорных клиньев и стенками корпуса.Формула изобретенияКонтейнер для штучных грузов, содержащий корпус с двойными стенками и двойным днищем, установленными с зазором, и упругие элементы, размещенные в зазорах, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения амортизирующих свойств, контейнер снабжен распорными клиньями, расположенными в зазорах между внутренними и наружными стенками и днищами навстречу один другому с возможностью взаимодействия наклонными гранями, при этом клинья, опирающиеся на одни из стенок и днище, выполнены составными, а упругие элементы Размещены между их частями.1400965 Составитель Д.ТепловТехред Л.Сердюкова Корректор М Демчи актор В.Данко дписное Заказ 2762/2 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 оизводственно-по афическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,