Устройство для выгрузки навоза

(72 (53 (56 л. ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ(71) Сибирский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства) Авторское свидетельство СССР 36797, кл. А 01 К 1/00, 1974.Авторское свидетельство СССР Иф 1107805, кл. А 01 К 1/01, 1983.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫГРУЗКИ НАВОЗА (57) Изобретение относится к сельскому хозяйству. Цель изобретения - снижение энергоемкости процесса выгрузки навоза путем обеспечения его пос.лойного удаления. Тележка перемещается в навозном канале 1 по направляющим 2 посредством ходовых роликов 480139336 Регулировочная тяга 11 обеспечиваетпогружение рамы со скребками 6 ввоз. Рычаги 8 попарно соединены шарнирами 7. Верхние концы рычагов 8соединены с осями 9 ходовых роликов .4, Рижние концы одного из рычагов каждой пары соединены с элементом 10 рамы шарнирно, а нижние концыдругого установлены с возможностьюперемещения в горизонтальной плоскости относительно элемента 10 рамы.При включении реверсивного приводав режим рабочего хода угол междурычагами 8 в пазах изменяется. Этообеспечивает погружение скребков 6в навоз и удаление его из канала.В режиме обратного хода скребки 6 ко".пируют поверхность навоза, не создавая сопротивления их продвижению.Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к устройствам для выгрузки навоза, используемым на животноводческих комплексах.Целью изобретения является снижение энергоемкости процесса выгрузки навоза путем обеспечения его послойного удаления,На фиг. 1 изображено устройство для удаления навоза, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство для выгрузки навоза включает навозный канал 1 с закрепленными в верхней части его стенок направляющими 2 и тележку 3, установленную в направляющих 2 посредством ходовых роликов 4 и связанную при помощи гибкой связи 5 с механизмом реверсивного привода (не пока зан).Тележка 3 имеет шарнирно закреп" ленные на ее раме скребки б. Рама тележки выполнена в виде шарнирно- рычажного механизма, имеющего набор 25 попарно соединенных шарнирами 7 рычагов 8, верхние концы которых соединены с осями 9 ходовых роликов 4.Нижние концы одного из рычагов каж-.дой пары соединены с элементом 10 3 О рамы шарнирно, а нижние концы другого установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости относительно элемента 10 рамы, при этом оси 9 ходовых роликов 4 связаны между собой регулировочной тягой 11.Устройство для выгрузки навоза ра" ботает следующим образомПеред началом выгрузки навоза оператор с помощью регулировочной тяО ги 11 производит погружение скребков 6 в навозный канал 1, При этом в парах рычагов 8 изменяется угол между передними и задними рычагами. Нижние свободные концы рычагов 8 перемещаются вдоль элемента .10 рамы, скребки которой погружаются в навоз. При погружении положение рамы остаетсягоризонтальным,При включении реверсивного привода в режим рабочего хода скребки 6внедряются в поверхностный слой ипод действием сопротивления навозапринимают рабочее положение. По мерепродвижения тележки 3 по навозномуканалу 1 происходит равномерное удаление поверхностного слоя навоза.При включении реверсивного приводав режим холостого хода скребки 6копируют поверхность навоза, не создавая сопротивления продвижению тележки 3,После того как тележка 3 займетисходное положение циклы послойногоудаления навоза повторяются до полнойего выгрузки из канала 1.Формула изобретенияУстройство для выгрузки навоза, содержащее навозный канал и связанную с механизмом реверсивного привода тележку, которая установлена с возможностью перемещения по направляющим посредством ходовых роликов и имеет шарнирно закрепленные на ее раме скребки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения энергоемкости процесса выгрузки навоза путем обеспечения,его послойного удаления, рама тележки выполнена в виде шарнирно-рычажного механизма, имеющего на бор попарно соединенных шарнирами рычагов, верхние концы которых соединены с осями ходовых роликов, нижние концы одного из рычагов каждой пары соединены с элементом рамы шарнирно, а нижние концы другого установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости относительно элемента рамы, при этом оси ходовых роликов связаны между собой регулировочной тягой.1393365 Составитель Н, ЛазареваТехред:,М.Моргентал Корректор С. Черни актор Л. Лангаз Заказ 1898/ Тираж 51 Подпискомитета СССРи открытийская наб д. 4 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений113035, Москва, Ж, Рауш Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная