Способ измерения толщины смазочного слоя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 91 01 А Й 1902 51) 4 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ вин, В. В Б, Мельн )зубчать 1970, с и пе 184 ТОЛЩИНЫ СМАбластиалей я является чет использо ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯЗОЧНОГО СЛОЯ(57) Изобретение относиъриботехнических испытамашин. Целью изобретениповышение точности за с вания характеристики контакта, непосредственно связанной толщиной смазочного слоя, На образце исследуемой пары трения со смазкой наносят глубиной Н с высотой Ннавала. Пару трения включают в электрическую цепь и испытывают при заданных условиях, В процессе контактного взаимодействия высота навала царапины уменьшается до величины Н - толщиныс смазочного слоя, в результате чего цепь разрывается. После этого испытания прекращают и измеряют остаточную высоту навала царапины, равную имевшей место толщине смазочного слоя. 1 ил.Изобретение относится к триботехническим испытаниям деталей машин и может быть использовано для оценки условий их смазывания.Целью изобретения является повышение точности за счет использованияхарактеристики контакта, непосредственно связанной с толщиной смазочного слоя, 1 ОНа чертеже приведена схема реализации предлагаемого способа.На токопроводящем образце 1 исследуемой пары трения наносят царапину глубиной Н с исходной высотой Нн навала. Образец 1 приводят в контакт с токопроводящим образцом 2, при этом между ними помещают исследуемый слой 3 смазки.Пару трения последовательно вклю-, 20 чают в электрическую цепь, состоящую из сопротивления 4, источника 5 электрического тока, осциллографа 6 и испытывают при заданных условиях,В процессе контактного взаимо действия происходит уменьшение высоты навала царапины до величины Нс - толщины смазочного слоя, в результате чего происходит резкое падение проводимости контакта, что регистрируется осциллографом 6. В этот момент испытание прекращают, образцы выводят из контакта и измеряют оста,точную высоту навала царапины, равную имевшей место при испытаниях толщины Н смазочного слоя.Точность способа может быть увеличена, если учесть изменения высоты навала царапины в результате ееРупругой деформации -- и теплового 40Ерасширения с ЬТ, где Р - напряжение сжатия навала царапины в контакте; Е - модуль упругости; о(, - коэффициенттеплового расширения материала образца; а Т - разность температур нава"ла при испытании и измерении еговысоты,П р и м е р. Испытывались стальные цилиндрические образцы при усло"виях: скорость качения 1 м/с, проскальзывание 207, давление в контакте 1000 мПа. В качестве смазочногоматериала использовалось масло МС,Алмазной иглой наносилась царапина высотой навала более 2,5 мкм. Через контакт пропускался ток силой5 мА.Остаточная высота навала царапины измерялась с помощью оптического микроскопа и составляла 1,45 мкм.Значение толщины смазочного слоя, полученное методом падения электри" ческого напряжения в режиме нормального тлеющего разряда, составило 1,3 мкм.формула изобретенияСпособ измерения толщины смазочного слоя, заключающийся в том, что пару трения, содержащую смазочный слой, включают в электрическую цепь, испытывают при заданных условиях и измеряют характеристику контакта, по которой судят о толщине смазочного слоя, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности, на поверхности одного из контртел наносят царапину, испытание проводят до момента разрыва электрической цепи. а в качестве характеристики контакта измеряют остаточную высоту навала царапины.1388766 Составитель И.СолдТехредА.Кравчук тенков Редактор Э.Слига КорректорС Черни каз 1574/4 Тираж 847 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 035, Москва, Ж, Рсное го комитета СССий и открытий ушская наб д. роизводственн играфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна
СмотретьЗаявка
4075544, 05.06.1986
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5593, КИЕВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМ. 60-ЛЕТИЯ СССР
РАЙКО МСТИСЛАВ ВЛАДИМИРОВИЧ, БАВИН ИВАН ИВАНОВИЧ, ВАРЮХНО ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, ЗОРИНА ВАЛЕНТИНА АЛЕКСЕЕВНА, МЕЛЬНИК ВЛАДИМИР БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01N 19/02
Метки: слоя, смазочного, толщины
Опубликовано: 15.04.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1388766-sposob-izmereniya-tolshhiny-smazochnogo-sloya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ измерения толщины смазочного слоя</a>
Способ испытания структурной прочности магнитных смазочных материалов в контакте тел трения
Номер патента: 1490594
Опубликовано: 30.06.1989
Авторы: Волобуев, Данилов, Кузнецов, Павлов
МПК: G01N 3/56
Метки: испытания, контакте, магнитных, прочности, смазочных, структурной, тел, трения
...поля с требуемым цлпрлнлением относительно скоростей 7,и 7.При ступенчатом цагруженци тел 2 териала проводят на машине трения СМТ, В качестве тел трения используют цилиндрические ролики ф 56 мм. Сумма скоростей качения Ч = 1/ + Ч, изменяется н диапазоне 1,9-4,1 м/с. Удельное скольжение, характеризующее относительное перемещение поверхностей трения, составляет / = 13%.Температура поверхностей трения изменяется н диапазоне от 22 до 32 С.Нагрузку изменяют ступенчато, что обеспечивает изменение конгактного напряжения (з от 154 до 350 МПа. Для наиболее опасного, с точки зрения разрушения слоя магнитного смазочного материала, значения б полуширица зоны контакта определяется из формулыЬ = -"д- = 0,15 (и.),2 рзгде 1, - нагрузка ца тела...
Антифрикционная смазочная композиция для узлов трения
Номер патента: 1143765
Опубликовано: 07.03.1985
Авторы: C10N 10:06, C10N 10:08, C10N 10:10, C10N 40:02, Близнец, Мельниченко, Новиков
МПК: C10M 125/04, C10M 125/20, C10M 133/24, C10M 135/08, C10M 147/02, C10M 161/00
Метки: антифрикционная, композиция, смазочная, трения, узлов
...способности трущихся поверхностей в . смазку дополнительно введен легко 55 15При высоких загрузочно-скоростных режимах эксплуатации узла трения ца фрикционном контакте развиваются значительные температуры. Повьппение температуры значительно снижает 2 О адгезию пластичной смазки и поверхности вала и ее вязкость, что приводит к удалению смазочно о материала с фрикционного контакта и, в ко. нечном итоге, к заеданию и выходу 25 из строя узла трения. Для повышения смазочных свойств композиции в базовую пластичную смазку введены политетрафторэтилен (ГОСТ 10007 в ) и дициандиамид (ГОСТ 6988-73), ЗО Введение политетрафторэтцлеца из дициандиамида выше оптимальной концентрации приводит к значительному возрастанию вязкости и коэффициент....
Способ нанесения твердого смазочного покрытия на поверхности трения
Номер патента: 492702
Опубликовано: 25.11.1975
Автор: Бородин
МПК: F16N 15/00
Метки: нанесения, поверхности, покрытия, смазочного, твердого, трения
...3 ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ составитель А, Ильина едактор д Техред Т. ИроНОМвс, Заказ ДЯц Изд. Л, ДР Тираж уфЯПодписное ЦИИИПИ Государственного коми гета Совета Министров СССР по лелам изобрете ий и открытий Москва, )КРаун .кая наб д. 4/5ППП 11 атент" Москва, Г-б, Бережковская наб., 24 или йа стенде.В качестве смазки могут использоваться покрытия, состоящие из двух различных твердых смазок, что позволяет варьировать ими для получения покры. тий, обладающих различными свойствами по сечению. Это преимущество можно использовать в узлах с меняющимися условиями трения.На предварительно обезжиренную и развитую поверхность наносят вердосмазочное покрытие толщиной 10-15 мкм, После отверждения и охлаждения прирабатывают покрытие непосредственно в узле...
Способ определения площади контакта поверхностей трения зубьев косозубых зубчатых колес
Номер патента: 868463
Опубликовано: 30.09.1981
Авторы: Кривошея, Немировский, Сторчак
МПК: G01N 3/56
Метки: зубчатых, зубьев, колес, контакта, косозубых, площади, поверхностей, трения
...(5 рр) на величину ,р щ вдоль оси испытуемого зубчатого колеса. При этом, к эталонному зубчатому колесу прикладывают статический крутящий момент М р , а к испытуемому статический тормозной момент М, или просто фиксируют измеряемое зубчатое колесо в данной фазе зацепления, Для того, чтобы при продольном перемещении испытуемое зубчатое колесо не выходило из зацепления ширина эталонного зубчатого ЗО колеса выбрана из соотношения 8:сауб (фиг.2), а величина продольного перемещения выбрана из соотношения р =0,5 Вд. Здесь " - угол скрещивания осей колес. После про дольного перемещения на боковой поверхности испытуемого зубчатого колеса получается след О пятна контакта в заданной фазе зацепления (фиг.4). По этому следу определяют высоту, 40...
Способ определения температурной стойкости граничного смазочного слоя
Номер патента: 892271
Опубликовано: 23.12.1981
МПК: G01N 3/56
Метки: граничного, слоя, смазочного, стойкости, температурной
...трибосопряжение, выполненное в виде контактирующих под нагрузкой друг с другом сферического индентора и образца с плоской рабочей поверхностью и размещенной между индентором и образцом смазкой, устанавливают на испытательную щ машину трения, сообщают индентору перемещение относительно образца и одновременно через контакт пропускают электрический ток в виде импульсов, обеспечиваю892271 Т=Т,+Тй, ф,)г Формула изобретения Составитель Н. Кудрявцев Редактор И. Николайчук Техред А. Бойкас Заказ 11217/63 Тираж 910 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушскаи набд. 4/5 филиал ППП кПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4зщих требуемый характер температурных...
Предыдущий патент: Устройство для испытания трубчатых образцов в потоке агрессивной среды
Следующий патент: Способ оценки анизотропии шероховатости плоских поверхностей
Случайный патент: Способ получения изображений на светочувствительном диазотипном материале