Гидросистема

(51)4 Р 04 Е 02 Р 9/22 КОМИТЕТ СССРЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫПО ДЕЛАМ ИЗОБ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ДЕТЕПЬСТВУ К АВТОРСКОМ тр(71) Ленинградский инженетельный институт(57) Изобретение может быть применено в конструкции строительных дорожных и горных машин, работающих в условиях значительных изменяющихся нагрузок на рабочем органе. Цель изобретения - повышение надежности гидросистемы путем использования вспомогательного цилиндра в качестве дополнительной передней опоры корпуса силового цилиндра. Клапан 14 давления установлен в линии 15 связи полости (П) 11 вспомогательного цилиндра 2 со сливом 10. П 16 гидроуправлейия клапана 14 сообщена со штоковойП 7 силового цилиндра 1, а вход 4предохранительного клапана 3 сообщенс поршневой П 6 цилиндра 1. При резком изменении нагрузки на рабочеморгане изменяется давление в П 6, аследовательно, в П 11, чем достигается следящее действие цилиндра 2 понагрузке, При подаче рабочей жидкости в П 7 включается клапан 14 и одновременно со сливом рабочей жидкостииз П 6 в зависимости от угловогоперемещения цилиндра 1 рабочая жидкость циркулирует между П 11 и сливом, не создавая дополнительного сопротивления угловому перемещениюцилиндра 1 2 ил,Изобретение относится к объемным идродвигателям, предназначенным для реобразования энергии потока рабочей идкости в механическую энергию вы 5 ходного звена, движущегося возвратно- поступательно, и может быть применено В конструкции строительных, дорожных и горных машин, например экскаватоРах, работающих в условиях значитель алых изменяющихся нагрузок на рабочем ргане.Целью изобретения является повышеие надежности гидросистемы путем исользования вспомогательного цилиндра 5скачестве дополнительной передней поры корпуса силового цилиндра.На фиг,показана принципиальная хема силового цилиндра при располоении его под несущим элементом; 20 а фиг. 2 - то же, при расположении ад несущим элементом.Гидросистема содержит силовой и вспомогательный цилиндры 1 и 2, предосранительный клапан 3 с входом 4 25 и .выходом 5, поршневая и штоковая пОлости 6 и 7 силового цилиндра 1 пОдключены через распределитель 8 к источнику 9 питания и сливу 10, вспомогательный цилиндр 2 выполнен одно полостным, полость 11 его подключена квыходу 5 предохранительного клапан 3, причем шток 12 вспомогательног цилиндра 2 кинематически связан с корпусом 13 силового цилиндра 1, Гйдросистема снабжена клапаном 14 давления, установленным в линии 15 сВязи полости 11 вспомогательного цИлиндра 2 со сливом 10, причем полОсть 16 гидроуправления клапана 14 40 давления сообщена с штоковой полостью 7 силового цилиндра 1, а вход 4 пРедохранительного клапана 3 сообщен с поршневой полостью 6 силового цилиндра 1.45Кроме того, предохранительный клапан 3 имеет управляющую полость 17,Предлагаемое устройство работает следующим образом.До приложения продольного сжимающего усилия элементы силового гидро 50 цнлиндра обладают некоторым начальным прогибом. Для его компенсации (фиг. 1 и 2 ) клапаны 3 и 14 отрегулированы таким образом, что перекрыва 55 ют линию 15 полости 11 вспомогательного цилиндра 2, поддерживая,в ней давление рабочей жидкости и, следовательно, усилие на штоке 12, обеспечивающее ликвидацию начального прогиба. При приложении к силовому цилиндрупродольного сжимающего усилия, т.е. подачи рабочей жидкости от источника 9 питания в поршневую полость 6 силового цилиндра 1, рабочая жидкость через управляющую полость 17 по достижении в поршневой полости 6 силового цилиндра 1 давления, необходимого для компенсации начального прогиба силового цилиндра 1, включает напорный клапан 3 и подается в рабочую полость 11, на штоке 12 происходит увеличение усилия, способного компенсировать прогиб силового цилиндра 1, стремящегося увеличиться под действием продольного сжимающего усилия. При резком изменении нагрузки на рабочем органе, например ковше экскаватора, соответственно изменяется давление в поршневой полости 6 силового цилиндра 1, являющееся результатом этой нагрузки, а следовательно, и давление в полости 11, чем достигается следящее действие вспомогательного цилиндра 2 по нагрузке.При подаче рабочей жидкости в штоковую полость 7 силового цилиндра 1 управляющей полостью 16 включается клапан 14 и одновременно со сливом рабочей жидкости из поршневой полости 6 силового цилиндра 1, в зависимости от углового перемещения силового цилиндра 1, рабочая жидкость циркулирует между рабочей полостью 11 и сливом 10, не создавая. дополнительного сопротивления угловому перемещению силового цилиндра 1. При достижении давления в рабочей полости 11 вспомогательного цилиндра 2 значения, при котором он компенсирует начальный прогиб силового цилиндра 1, клапан 14 закрывается и циркуляция рабочей жидкости прекращается. Формула изобретенияГидросистема, содержащая силовой и вспомогательный цилиндры, предохранительный клапан с входом и выходом, поршневая и штоковая полости силового цилиндра подключены через распределитель к источнику питания и сливу, вспмогательнйй цилйндр выполнен однополостным, полость его подключена к выходу предохранительного клапана, причем шток вспомогательного цилиндра кинематически связан с корпусом силового цилиндра, о т л и1386758 цилиндра. Составитель М.АнтоновРедактор А,Ворович ТехредМ.Ходанич Рректор А.Зимокосов Заказ 1480/36ВНИИПИ 130 изводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул., Проектная, 4 ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности гидросистемыпутем использования вспомогательногоцилиндра в качестве дополнительнойпередней опоры корпуса силового цилиндра, она снабжена клапаном давления, установленным в линии связи Тираж 652Государственноделам изобретенийМосква, Ж, Ра полости вспомогательного цилиндра со сливом, причем полость гидроуправления клапана давления сообщена с штоковой полостью силового цилиндра, а вход предохранительного клапана сообщен с поршневой полостью силового Подписнокомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4