Уплотнение поршня

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 647 02 Р 5/00 Г 16 Х 9/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ысить путем упруя это ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Ленинградский Филиал Научно-исследовательского института автомобильного транспорта и Ленинградскийинститут водного транспорта(57) Изобретение позволяет помаслосъемные св-ва уплотненияавтоматического регулированиягости маслосъемного кольца. Дл го маслосъемное кольцо 5 и имеющеебольшую радиальную ширину компрессионное кольцо 6 размещены в канавке4. В последней размещен также экспан"дер 7, выполненный в виде цилиндрической пружины сжатия, контактирующей с внутренней конической поверхностью 8 кольца 5, вершина которойнаправлена от головки поршня 2, и снижним торцом кольца 6. Уплотнениехарактеризуется автоматически изменя"ющимися по ходу поршня маслосъемнымисв-вами его элементов. При этоммаслосъемные св-ва увеличиваются взоне, где масла на зеркале втулки цилиндра больше, и уменьшаются там,где масла меньше и имеется опасностьвозникновения граничного или полусухого трения. 2 з.п, Ф-лы, 1 ил.сжатия, что приводит к увеличениюупругости маслосъемного кольца 5 иавтоматическому повышению маслосъемных свойств уплотнения в районе НМТ.6Маслосъемные свойства уплотненияулучшаются также за счет увеличенияупругости компрессионного кольца 6,дополнительно поджимаемого к втулкесилами давления газов, проникающих взаколечную полость при отрыве кольцаот верхней полки канавки 4 силой трения, возникающей в зоне контактакольца с экспандером 7. Кроме того,давление газов на верхний торец компрессионного кольца 6 увеличиваетсилы, стремящиеся переместить экспандер в нижнее положение, т.е, увеличить упругость маслосъемного кольца.На первой половине хода поршня отНМТ и ВМТ характер действующих силсохраняется и масло снимается с зеркала втулки 1 верхними кромками колец5 и 6, попадает в межколечное прост ранство и через дренажную систему(не показано) - в картер.На второй половине хода НМТ иВМТ, когда скорость поршня уменыпается, силы инерции поднимают кольцо б к верхней полке канавки 4 и уплотнение приходит в исходное положение, а при следующем ходе повторится автоматическое повышение маслосъемных свойств уплотнения в нижней части 1втулки цилиндра, где масла заведомо 35 Таким образом, уплотнение характеризуется автоматически изменяющимися по ходу поршня маслосъемными свойствами его элементов, при этом масло- съемные свойства увеличиваются в зоне, где масла на зеркале втулки цилиндра больше, и уменьшаются там, где масла меньше и имеется опасность возникновения граничного или полусухого трения. формула изобретения 1. Уплотнение поршня, содержащее компрессионное кольцо и маслосъемноекольцо с экспандером, выполненным ввиде цилиндрической пружины, размещенные в канавках головки поршня,причем внутренняя поверхность масло- съемного кольца, выполнена конусной, с вершиной конуса, обращенной от головки поршня, о т л и ч а ю щ е е - с я тем, что, с целью. повышения эф 11364761 2Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и направлено на повышениеэффективности поршневых машин за счетснижения расхода масла на угар.Целью изобретения является повышение маслосъемных свойств уплотнения путем автоматического регулирования (изменения) упругости маслосъемного кольца.На чертеже показано сечение уплотнения, рабочее состояние.Уплотнение поршня включает втулкуцилиндра 1, поршень 2 с дренажнымиокнами 3 и нижней, считая от головкипоршня, ступенчатой канавкой 4, в которой установлено маслосъемное 5 иимеющее большую радиальную ширину компрессионное 6 кольца. В канавке расположен также экспандер 7, выполненный в виде цилиндрической пружины сжатия и контактирующей. с внутренней конической поверхностью 8 кольца 5, вершина которой направлена от головкипоршня 2, и с нижним торцом кольца 6,Для снижения удельных нагрузок в зонеконтакта кольца 6 с экспандером 7 навитках пружин последнего может бытьвыполнена, например шлифованием,опорная площадка 9. В исходном состоянии сжатый экспандер, стремясь занять наиболее устойчивое положение,характеризуемое минимумом запасеннойэнергии сжатия, поджимает маслосъемное кольцо 5 к зеркалу втулки цилинд- больше.ра 1 и к нижней полке канавки 4, акомпрессионное кольцо б к верхнейполке канавки 4.Работа уплотнения заключается зследующем. 40На первой половине хода поршня скольцами от верхней мертвой точки(ВМТ) к нижней мертвой точке (НМТ)компрессионное кольцо 6 обеспечиваетуплотнение по газу и снимает в межконечное пространство излишки масласо втулки цилиндра 1, а маслосъемноекольцо 5, обладая большой упругостью,снимает основное количество масла свтулки, которое через дренажное окно 3 выводится на внутреннюю поверхность поршня 2 и сбрасывается в картер. На второй половине хода поршня,когда его скорость замедляется, силыинерции массы компрессионного кольца6 начинают воздействовать на экспандер 7, стремясь переместить его поконической поверхности 8 в нижнееположение и увеличить его деформациюСоставитель В.ЛобановРедактор Г,Гербер Техред М,Дидык, Корректор М.Иароши Заказ 6330/26 Тираж 505 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 з 13647614фективности маслосъемных свойств выполнена равной большему основанию путем автоматического изменения упру- трапеции.гости маслосъемного кольца, компрес, Уплотнение по п. 1, о т л и - сионное и маслосъемное кольца разме- ч а ю щ е е с я тем, что радиаль 5щены в одной канавке, причем компрес- ная ширина компрессионного кольца высионное кольцо установлено над мас- полнена больше радиальной ширины малосъемным кольцом с осевым зазором слосъемного кольца, а зона контакта и с возможностью контакта нижним тор- зкспандера с компрессионным кольцом цом с пружиной экспандера, попереч расположена посредине радиальной шиное сечение канавки образовано верх- рины последнего.ним прямоугольником и прямоугольной 3. Уплотнение по п. 1, о т л и- трапецией сопряженной с последним ч а ю щ е е с я тем, что на наружбольшим основанием и обращенной на- ной поверхности пружины экспандера, клонной стороной к дну канавки, при параллельно торцу компрессионного чем большая сторона прямоугольника кольца, выполнена опорная площадка.