Фурма для продувки металла

(46) (7) мета (72) норо тут Жа он ес янГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЭО К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ 4080016/234)225.06.8630.10.87. Бюл.40Научно-исследовательский инстллургииЕ. М. Слободкин, А. В. Сатин, К. П.иков, Н. Ф. Кравцов, Г. А. Ефи(54) ФУРМА ДЛЯ 11 РОДУВКИ МЕТАЛЛА (57) Изобретение относится к конструкции фурм. Цель изобретения - повышение стойкости фурмы. Расположение сопл для подачи топлива во внешнем ряду, их щелевидная форма с соотношением сторон 1:2,0 - 1:5,0 и пересечение осей сопл для подачи кислорода и топлива на расстоянии от среза сопл кислорода, равном 1,5 3,5 калибра последних, улучшают смешение топлива и кислорода, повышают равномерность нагрева и уменьшают забивание сопл, что приводит к унсличению стойкости фурмы. 2 ил.р спс 0 гн(к ится к черной метал,л(лнже Оыть и(НО.1 зовдно Л.я цдгреид иИхты и продувки металла в кони( р Гере.1)егь изцбретеция - пцвьцпенц стой- : ости фурчы.Н 1 фи.Нзображеца нижняя часть преллд демой фурмы, разрез; цд фиг. 2 рдспцлжение сопл нд тор(е ОГОвки (Вил по стре,ке А нд фиг.).Фурма лля прцлхвки металла сцлержит ццтрдльцую трубулля подачи кислорода и к)дксиз.ьцые трубь 2 4. Кц.ьцевые тракты чежлу трубдмии 2, 2 и 8 и 3 и 4 прелндндчены соответственцц лля полвцлд охлгж лдн)щсй волы, полдчи топливд и Овола волыи и ж н н ч ко ц и д м 1 р б 1 4 и ц 0 к р х ж и цс Г 51 ч Ж . С Т К 0 П р И К р Е П 51 (.) Н сОГ 1 0 В К 1 ) . .1 В ), Ч Я р 51- .11 Л И ( 0 П 51, Р 1 С П 051 0 Ж Е Н Н Ь 1 Ч И В И З "; Л 1 1 Ц 0 Ч и 0 Р 5.1 к(., Р Я,1, Р 1 с и ОГ( 0 ж (. и н ы и б Г и ж ( к Ц(. ц т . Р У, С 51 Ч Ж И Т,Л Я Ц Ц;1 с) Ч Н К И (Л 0 Р Ц Л с, С 01 Л 1 В Н. Л рсСХОЛЯ 1, Я ц ОСИ )Л рм Ь цц,( ) 1,О )1рдвцыл 1 1;) 2) . (,) Н ВгцИ) ц, плесЛ 151 ен ИОГО ( Г ЦенГР 1, РЯ,1 д, 0,1 ж 1 Н(и( .1 Г и Пцлс(ЧИ ГЦП,1 И ВД, Нз КГН)ц(ЦЫ К ОСИ (1) )Р Ч Ь ПЦ,1)Н)Л , Рс) Вц 1 Ч - -( (+ РсСХЦ.15(Ц 1 ИЕСЯ сопла, схцЛящиеся Оплз). Обд ряда с(нл рдзчсцИы и головке Отшситсльцц лрлг 1)Ч(с 1 с(к, 110 пВ(1)х 10(.т 11 ВРд(.111 Я, В кц - 1 ЦРЫХ Рс). ПЦ,Н)ЖС НЫ 1 ЦЧС 1 РИЧ.С КИ(. 0 И Сцц, Ц(РЕ(СК(1 Ы)1 С 51 НД Рс)ССТ 051 Ниц 01 СРС 1 (ОП 11 .ья пцл;чи кис Орц,ш, рдвнцч 1, ),),(0 К 1,1 цбр 1. (.Оц,(1 1,151 П 0.1;1(И 1 цц,1)(В; ИЬИН), ц(ц ы Н 1(х 1 е Вили ь( л н с 0 ГИОИ 1 ен Нем р(1 зм(рцв 1 )1,11,1 Ь 1) 1 1с 111( Н 111,1)1)М 1 с 1)с 111,1( НИ 5(х, ВН 1 л 1: ,0 1:).0 Фурч;1 .1,я прлуцки лсгГГ(;1 рдбцгд( Г с, с.1 уки 1 им образомпц.(ццх дцдлцш( ся 20 ф нецбхцли. чцй и;1 пл д Вку и (Вс сти и Ве(ь ч(1(1, ы)лл (нд (1 г бцг.це, ц ч цд плавках с цбычцй ки, нрц;1 цой фу рчои ). Фурму Опускают В К 01 В(Р 1 Е),:)К) Г Л И 111(Лс,1 Ь(Ь 1 Е сСХ)Л(1 ПРИ - рцлцогц Гз д и ки.нролд (20 ч(мин). Пре;1- Г с 1 с С Ли (1) Ч Р М 1 0 0 (С П С) Ч И В с 1 Е Тс 1 Ж И 1 Д Н И ( ГОНГн Вц - кис,10 РОл(10 Й ст Рч и 0 1 ГОР 5 чих элемч( нтцв фу рцвки при температура., Выце Ы)0 Г. ( после горячи х пр(стоев 3 - 4 ч ) . Здсч усгднзцливднт фурму нд Высоте 1,0 л цг п)иерхнцсти цНх Гы и при ццл(ин;1 ьнол( расходе топлива и коэффициенте расхода кислорода, равном 1,1, производят нагрев шихты таким образом, чтобы на каждую лополцительно заваленную тонну лома (по отношению к обычной шихтовке) ввести в конвертер 80 в 100 м природного газа.После нагрева лома фурму поднимают, снижая при этом расходы газа и кислорода лц мицимальных, заливают чугун, опускают фурму и производят продувку при номинальном расходе кислорода и расходе природного гдзз, равном 30 м /мин.11 ролувка жидкого металла газокислоролцой смесью повышает гибкость процесса, позволяет регулировать скорости обезуглероживация и нагрева металла, а за счет снижения температуры в реакционной зоне и пцвышения степени дожигания окиси угле.рцлд В(зможцц дополцительцое увеличение лоли лома в шихте.11 редлагаемая фурма (в отличие от из Истцых) обеспечивает более равномерныйНагрев шихты, что позволяет увеличить в шихте лцлю лома. При этом сцпла лля подачи топлива це з)биваются, в результате чего стцкость фурмы повышается В 1 О рдз25Фцр,чу,а идг)брег( нияФурчд для продувки металла, содержащая кцццецтрично рдспцложенцые трубы, цбрззунп(ие тракты Лля подачи топлива, ЗО кис,10 рцлд, полВОла и ОтВОда ВОлы, ГОГОвкус лву ля концентрическими рядами, Вцешцим И В Ц Ч 1 Р Е Ц Н И М, СО П, Л.1 51 П О;1 3 Ч И К И С С О Р ОД Д и ОНИвд, расположеццых поочередно, при э Гцл сцп,1 д лся подачи к(1101)олд рдсхолятся ЦГ( и фУР МЫ, ГгисиЮи(аЯГЯ тЕМ, ЧтО, С 11(лыс) НОВыпения стОЙкОсти фурмы, (.Оплд лля пцлачи тнлива рдсположсцы во ВцешНЕЧ РЯ;1 У, ИОСИ ПДК.10 Ц(.Н Ы К ОСИ фУР МЫ ПОЛ у(,н)м +11) . з поверхнцсги Врдщция. образовИпье при вращении геометрически осей сдпг зля подачи кислорода и топлива вокруг 40 Вертикальцых осей, пересекаются на расстоянии от среза сопл Лля подачи кислорода, равцом 1,5 -3,5 калибра последних, причем сопла лля подачи топлива выполнены щелевидными с отношением их размеров в ралиальцом и тангецциальном направлении 45 1.21. 0Составитель В Веревкин Редактор Л, рРевин Техред И Верее Корректор.А. Лпмокосов 3 а ка з 4857,38 Тираж 542 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по лслач изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раунскан наб д. 415 Производственно. полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4