Асинхронный электродвигатель

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН бй 4 Н 19 ственныи А.И. Г сновский,ол но установпленных своерметичмашины ими кон лементах, увлекает за и в торцовых аппараты.(57) Изобретениеромашиностроению ЕКТРОДВИГАТЕ дкость ко ороткозамак с работс электтения тораякнутой а имод бмотк твует с ротора,ель изоконстр стоит в упрощени ци также расожностей во ширени двигат ункцион Двига ьныхль соодшип ст корп е о- ях 1 сми 2 метичным ковым аакетом 5 статора о внутре ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЭОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ленинградский госудапедагогический институт имцена(56) Черноусов Н.П. и др,ные химико-технологически хнологии изготовлени ней герметичной полости размещен ротор с короткозамкнутой на торцахстержневой обмоткой. Полость роторазаполнена магнитопроводной жидкостью.Благодаря тому, что торцовые короткоэамыкающие элементы обмотки ротора выполнены в виде дисков 10, насаженных на вал, а стержни обмотки выполнены в виде ради ленных пластин 11, за вращающееся поле статорсобой магнитопроводную чим колесом гидротурбины, приводяво вращение, Одновременно жидкостиграет роль сердечника ротора, обпечивая дополнительный вращающиймент от взаимодействия тока в стержротора с полем статора. 2 ил.7Изобретение относится к специальному электромашиностроению и может быть использовано в конструкциях герметичных машин, в герметичных электронасосах, ректорах, автоклавах.Целью изобретения является упрощение конструкции, технологии изготовления и расширение функциональных возможностей. 10На фиг. 1 показан асинхронный электродвигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Двигатель содержит корпус 1, герметичные подшипниковые щиты 2, в ко торых установлен вал 3 на герметичных подшипниках 4Пакет 5 статора с обмоткой 6 имеет перегородку 7, отделяющую внутреннюю полость 8 двигателя, которая заполнена магнитопровод О ной жидкостью 9. Обмотка ротора содержит торцовые короткозамыкающие элементы 10 в виде дисков, жестко насаженных на вал 3. Стержни обмотки ротора выполнены в виде радиально уста новленных пластин 11, закрепленных своими концами в элементах 10.Работа двигателя основана на совмещении нескольких физических эффектов, приводящих к возникновению на 30 валу 3 двигателя вращающего момента. Магнитопроводная жидкость 9, увлекаемая вращающимся полем статора, приходит во вращение и, взаимодействуя с пластинами 11 обмотки ротора, передает вращение валу 3. В этом процессе обмотка ротора выполняет функцию рабочего колеса гидротурбины, ло-: пастями которого являются пластины 11. Процесс протекает независимо от 40 наличия или отсутствия тока в пластинах 11 обмотки ротора. Вторая составляющая вращающего момента связана с обычным взаимодействием тока в короткозамкнутой обмотке ротора с 45 ращающимся полем статора. В этом процессе магнитопроводная жидкость 9 выполняет функцию сердечника ротора, по которому замыкается магнитный поток, причем эта Функция жидкости 9 не зависит от того, вращается жидкость или неподвижна.В двигателе может быть применена как непроводящая, так и электропроводная жидкость. Если жидкость непроводящая, то она вращается синхронно с полем статора. Однако, так как вторая составляющая вращающего момента, связанная с током в пластинах 11 обмотки ротора, является асинхронной,результирующее вращение ротора остается асинхронным. Третья составляющаявращающего момента связана с возможностью применения электропроводнойжидкости, Тогда в ней как в массивном роторе, возникают вихревые токи,взаимодействующие с полем статора идающие дополнительный вращающий момент, который жидкость передает валу двигателя через пластины 11 обмотки ротора. Это вращение также является асинхронным,Пластины 11 обмотки ротора могутбыть выполнены из ферромагнитного материала. В этом случае появляетсяеще одна составляющая вращающего момента, связанная с усилением магнитного потока в ротореВ необходимых случаях двигательФможет быть снабжен замкнутой системой принудительного охлаждения, в которой хладагентом будет являться магнитопроводная жидкость 9. При этомналичие дополнительного осевого движения жидкости не влияет на вышеописанные процессы,Таким образом, магнитопроводнаяжидкость в предлагаемой .конструкцииявляется составной частью ротора. Ееприменение позволяет в максимальновозможной степени упростить конструкцию и технологию изготовления ротора, что обеспечивает снижение производственных затрат, а также в связис отсутствием традиционного сердечника ротора уменьшить металлоемкостьдвигателя и расширить его Функциональные возможности. Возможны неэлектрические способы регулирования частоты вращения, что для асинхронногодвигателя является принципиально важным. Такое регулирование может осуществляться вниз от основной скоростипутем изменения количества магнитопроводной жидкости в полости ротора,что изменяет величину вращающего момента,При использовании двигателя в погружных электронасосах возможно закачивание в полость ротора магнитопроводной жидкости с избыточным давлением, что позволяет повысить надежностьгерметизации двигателя. Формула изобретенияАсинхронный электродвигатель, содержащий корпус с герметичными подфиГЯ Составитель В, Константиноедактор Л. Лежнина Техред А.Кравчук рректор И. Муска Тираж 659ПИ Государственного комитета СССРо делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб., д. каз 4928/52ВН дписное 5 130 4 . водственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул з 1345288шипниковыми щитами, пакет статора, ширения функциональных возможностей образующий герметичную полость с маг- торцовые короткозамыкающие элементы нитопроводной жидкостью, и ротор с обмотки ротора выполнены в виде насакороткозамкнутой на торцах стержне- женных на вал дисков, а стержни обвой обмоткой, о т л и ч а ю щ и й с я мотки выполнены в виде радиально устем, что, с целью упрощения конструк- тановленных пластин, закрепленных ции, технологии изготовления и рас- своими концами в торцовых элементах.