Способ сварки трением через промежуточную вставку

,. 13л Я ЕТЕЛЬСТВУ ТОР СКО ли с вст кои, последняя на так что нагрев им олучаетт местоой деращения олько в т зоне контали, с вставкой.вращения сплошнойнии усилия осадкисплошной детали с акт ри прекращдетали ипроисходвставкой. и(54) СПОСОБ СВАРКИ МЕЖУТОЧНУЮ ВСТАВК ЕНИЕМ ЧЕРЕЗ ПР приложет сварка В тороиперена(57) Изобретение о трением и может бы нри сварке сплошно к сваркзованоменьшег осится ть испо й детал ой дета детая деталь ючении вижной оборудо- исклюдиаметра с трубча го диаметра через вставку. Целью из упрощение оборудо момент сил трения ю большечнуюявляется промежу бретени ания. Д этог поиствующи ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБР(71) Проектно-технологический институт по разработке технологии крупносерийного производства узлов и деталей кузнечно-прессовых машин "Оргкузмаш"(56) Сварка трением в автомобилестроении. - Руководящий технический материал. РТМ 37.002,0365-82Челябинск, 1982, с,4, рис.1Авторское свидетельство СССР У 482265, кл. В 23 К 20/12, 1973. верхности трения сплошной детали ивставки, задают ниже, чем на поверхности трения вставки и трубчатой детали. Процесс сварки осуществляютза два цикла. Во время первого циклавключают осевую подачу сплошной детали, зажатой в зажиме шпинделя переднейбабки машины,и поджимают вставку к торцу неподвижно закрепленной трубчатойдетали, после чего сплошную детальприводят во вращение. Вследствие того, что момент трения в месте контакта трубчатой детали с вставкойбольше момента трения сплошной детацикл сварки осуществляют без ладки мащины и переустановки лей, Сваренный узел (сплошна и вставка) при повторном вкл машины приваривается к непод трубчатой детали. Упрощение вания обеспечивается за счет чения зажимов для вставки. 1,Изобретение относится .к сварке трением и может быть использовано при сварке сплошной детали меньшего диаметра с трубчатой деталью большего диаметра через промежуточную вставку.Целью изобретения является упрощение оборудования для сварки деталей трением через промежуточную вставку в случае сварки трубчатой детали и сплошной детали с диаметром, мень-. шим внутреннего диаметра трубчатой детали.На чертеже изображено устройство для осуществления предлагаемого способа.сСплошная деталь 1 устанавливается во вращающийся цанговый зажим (не показан) машины, трубчатая деталь 2 закрепляется в неподвижном зажиме 3 машины, а промежуточную вставку 4 свободно устанавливают на задней бабке 5 машины. Вставка может быть установлена и в выполненной в труб-. чатой детали кольцевой проточке. Моменты сил трения в стыках задают таким образом, чтобы на поверхности трения сплошной детали и вставки он был ниже, чем на поверхности трения вставки и трубчатой детали. Это условие соблюдается, например, когда площади трущихся поверхностей сплошной и трубчатой деталей выбирают из соотношения Я,.рб Яппи ъ "где Яв ,площадь трущейся поверхности трубчатой детали;Яв , площадь трущейся поверхности сплошной детали.Если по конструктивным соображениям обеспечить значительную разницу моментов сил трения не удается (например, если диаметр сплошной заготовки приближается к внутреннему диаметру трубчатой), то момент сил трения для каждой пары можно выбирать за счет соответствующего изменения коэффициента трения. Так, например, для пары сплошная деталь - вставка коэффициент трения может быть уменьшен применением соответствующих смаэок. Возможно также приме, нение биметаллических вставок с различными коэффициентами трения для каждой пары.Процесс сварки осуществляют за два цикла. Во время первого цикла включают осевую подачу детали 1, зажатой в цанговом зажиме передней 5 10 15 20 25 30 35 бабки машины, и поджимают вставку 4 к торцу неподвижно закрепленной детали 2, после чего деталь 1 приводят во вращение. Вследствие того, что момент трения в месте контакта детали 2 с вставкой 4 больше момента детали 1 с вставкой 4, последняя не получает вращения, так что нагрев имеет место только в зоне контакта с вставкой 4 детали 1. При остановке вращения детали 1 и приложении усилия осадки происходит сварка детали 1 с вставкой 4.Второй цикл сварки осуществляют без переналадки машины и переустановки деталей, Сваренный узел (сплошная деталь 1 и вставка 4) при повторном включении машины приваривается к неподвижной детали 2.П р и м е р. При изготовлении валков осуществляют приварку сплошной цапфы36 мм через промежуточную вставку 1 У 79 мм к трубчатой детали с внутренним 1 О 65 мм. Материал сталь 20 Х. Соотношение площадей трущихся поверхностей сплошной и трубчатой деталей Я/Я , =1582/1016 ) 1,5. При этом условии обеспечивается надежный контакт в,ставки с трубчатой деталью в момент приварки сплошной детали к вставке и хорошее качество сварного соединения.Способ позволяет упростить оборудование для его реализации за счет исключения зажимов для вставки и снизить трудоемкость процесса сварки трением сплошных и трубчатых деталей. Формула изобретенияСпособ сварки трением через промежуточную вставку, при котором свариваемые детали зажимают в зажимах и одну из них вращают относительно вставки с осевой подачей, о т л и- чающий с я тем, что, с целью упрощения оборудования в случае сварки трубчатой детали и сплошной детали с диаметром, меньшим внутреннего диаметра трубчатой детали, момент сил трения, действующих на поверхности трения сплошной детали и вставки, задают ниже, чем на поверхности трения вставки и трубчатой детали, во вращение приводят зажим со сплошной деталью и сваривают ее сначала с вставкой, а затем полученный сварной узел - с трубчатой деталью.1337220 Подписи аказ 4081/14 Тираж 974 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д5 Производственно-полиграфическое предприятие,ул. Проектна гор Составитель И. Фелицинаедактор Э. Слиган Техред М.Дидык Корректор Н. Коро