Обратный клапан

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 6 К 15 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЬСТВ ВТОРСКОМУ СВИ Ткач 191, кл. 137 - 332,36, кл. 137 - 499,75, кл. 137 - 498,Пате960.Пате957.54) ОБ57) Изшинострсех отр т США278 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(56) Патент США3151964.нт США2924 АТНЫЙ КЛАПАНретение относится к области мания и может быть применено волях народного хозяйства, испольЯО 1323804 А 1 зующих обратные клапаны в пневмогидравлических магистралях, предъявляющих повышенные требования к надежности их работы в условиях колебаний давления рабочей среды. Целью изобретения является повышение надежности работы клапана за счет исключения автоколебательных режимов работы его запорного органа. Для этого запорный орган снабжен двумя разнесенными по его оси лопаточными элементами 13 и 14 с противоположными углами закрутки, обеспечивающими вращательно-поступательное перемещение запорного органа в процессе открытия клапана и регулирования расхода при гашении колебаний рабочей среды. 3 ил.,1 зобретецие относится к машиностроецк может быть использовано во всех от.расли народного хозяйства, использующихобратные клапаны в пневмогидравлическихмагистралях, предьявляющих повышенцыетребования к надежности их работы в уеловиях колебаний давления рабочей среды.Цель изобретения - повышение надежности работы обратного клапана за счетисключения автоколебательных режимов егоработы запорного органа.На фиг. 1 изображен обратный клапан,общий вид, в разрезе; на фиг. 2 - сечениеА - А на фиг. 1; на фиг. 3 -- сечение Б - Б нафиг. 1.Обратный клапан содержит размещенныйв полости 1 корпуса 2 нагруженный пружиной 3 запорный орган 4 с полым хвостовиком 5 и закрепленную на корпусе 2 трубчатую направляющую 6 хвостовика 5.Запорный орган 4 перекрывает своим торцом входной канал 7, а в хвостовике 5 цнаправляющей 6 выполнены регулирующиеокна 8 и 9, сообщенные с полостью 1 корпуса 2 и выходным каналом 1 О, выполненнымв направляющей 6 вдоль ее оси, и сообщенными с полостью 11 хвостовика 5,Полость 11 хвостовика 5 сообщена с полостью 1 корпуса 2 проходными отверстиями12. Запорный орган 4 снабжен разнесеннымивдоль его оси двумя лопаточными элементами 13 и 14 с противогиложными угламизакрутки, а также ограничителем угла говорота в виде упоров 15, взаимодействующих с ограничительными ребрами 16 накорпусе.Пружина 3 зафиксирована на запорноморгане 4 и корпусе 2 от проворота.Обратный клапан работает следующимооразом.Гри повышении давления рабочей средыво входном канале 7 увеличивается сила,воздействующая на запорный орган 4, котор: .: преодолевает усилие пружины 3 и перемеиает запорный орган 4 в сторону от;пытия.По мере открытия клапана увеличивается расход рабочей среды через проходныеотверстия 12, регулирующие окна 8 и 9 вхвостовике и направляющей, что приводитк увеличению гидродинамической силы, действующей на лопаточный элемент 13 и повороту по часовой стрелке запорного органа 4.Одновременно плавно увеличивается осевая и крутящая силы, действующие со стороны пружины 3 на запорцый орган 4. Силакручения со стороны пружины 3 действует чззапорный орган 4 против часовой стрелки.Благодаря взаимодействию указанныхсил происходит плавное смещение запорного органа 4 в сторону выходного канала 1 О,что снижает возникающие при открытии обратного клапана колебания рабочего тела.При дальнейшем осевом движении и повороте запорного органа 4, упоры 15 прижимаются к ограничительным ребрам 16, в результате чего происходит совмещение окон 8 с окнами 9. Течение рабочего тела через окна 8 и 9 приводит к возникновению гидродина- .ической силы, действующей на лопаточцый элемент 14, которая частично поворачивает запорный орган 4 против часовой стрелки.Упоры 15 отходят от ограничительных ребер 16. Смещение окон 8 относительно окон 9, которое при этом происходит, вызывает уменьшение расхода рабочего тела через окна 8 и 9 и плавнсе уменьшение гидродинамической силы, действующей на лопаТаким образом, положение запорного органа 4 определяется равнодействующей гидродинамических сил, действующих на лопаточные элменты, а тактике силы кручения от пружины 3, которая регулируется путемвращения крышки корпуса, несущей направляющую 6.При повышении давления во входном канале 7 на номинальном режиме работы (импульс давления), запорный орган 4 под действием увеличивающегося усилия совершает осевое и угловое церемецтеция (за нсчет разности сил, деиствующих на лопаточные элементы, и реакции пружины 3), и частично перекрывает окна 8 и 9, что способствует ограничению расхода рабочей среды через обратный клапан и снижению величины импульса давления, проходящего в выходной канал 10. Рабочая среда при этом поступает к выходному кацапу 10, преодолевая проходные отверстия 12 и частично перекрытые окна 8 и 9.При понижении дав, ения во входном канале 7 на номинальном режиме работы (провал давления) происходит поворот запорного органа 4 и его осевое перемещение, при этом окна 8 и 9 сткрываются и пропускают дополнительный расход рабочей среды к выходному каналу 10, что снижает расход и давление рабочей среды, проходящей к выходному каналу.Г 1 ри дальнейшем снижении давления зо входном канале 7 про сходит зцачительное осевое перемещение запорного органа 4, плон,адь проходного сечения окон 8 и 9 уменьшается, что снижает Г исход рабочей среды к выходцому каналу 1 О ц обратный клапан цп а в цо закрывается.Б момент перекрыл я запорным органом 4 входного канала 7 избыточная сила пружины 3 затрачивается ца проталкивание рабочей среды через отверстия 12, что способствует в конечном счете снижению улара уплотцительцого элема гга кромки селла и увеличению долговечно;ти. Обратный клапан, еолержшц;.и раз;е:цец ый в полост корпуса нагруженный пр) жицой запорный орган " полым хвостовцком, перекрывающий своим торцом входной канал1323804 Составитель М. ЕриошинаРедактор А. Ревин Техред И. Верес Корректор Л. ЗимокосовЗаказ 2950/4 Тираж 811 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по дслпги изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская иаб., д. 4 5П)оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Прпс ктная,зи закрепленную на корпусе трубчатую направляющую хвостовика, причем в хвостовике и направляющей выполнены регулирующие окна, сообщенные с полостью корпуса и выходным каналом, а полость хвостовика сообщена проходными отверстиями с полостью корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его работы,А-А (ЭОПОДНБУ ОР 2 ОН 6 ПОЛОЖЕНИИО/774 Об//ЛО / выходной канал выполнен в направляющей по ее оси и сообщен с полостью хвостовика, пружина зафиксирована на запорном органе и корпусе от проворота, а запорный орган 5снабжен ограничителем угла поворота запорного органа и разнесенными вдоль его оси двумя лопаточными элементами с противоположными углами закрутки.