Нагнетатель

,8)В 1087032,публик. 1961. ся к технике овысить надежя, В штоке 5 вьный и цент 7, и в по 7 й 8 У 2 Я /бФиг. / ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРГ 1 О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ТОРСКОМУ СВИДЕТ(21) 3653538/25 (22) 14.09.83 (46) 07,04,87, (75) Д.А.Юнусов (53) 621.512(08 (56) Патент ФРГ кл. 63 е 30/О 1,(54) НАГНЕТАТЕЛЬ (57) Изобретение относит сжатых газов и позволяет п ность и даление нагнетани полнены осевые периферий ральный каналы (К) 6 и ОБРЕТЕНИЯ следнем из них установлен подпружиненный толкатель 8, В толкателе 8выполнен осевой К 11, открытый с одной стороны в К 7, а с другой - сообщенный с атмосферой, К 11, радиальные К 12-14, расположенные друг наддругом, и К 6 служат соответственновсасывающей и нагнетательной магистралями, Золотник 16 поочередно сообщаетих с полостями 2,3 цилиндра 1, Такое выполнение позволяет при больших колебаниях давления, перекрывая штоком5 К 13 и 14, регулировать давлениенагнетания. 2 ил.1302014 Изобретение относится к техникесжатых газов и может быть примененов нагнетателях с приводом от инерционной массы,Цель изобретения - повышение надежности и давления нагнетанияНа фиг,1 .изображен нагнетатель,продольный разрез;,на фиг2 - устройство для получения сжатого газа приустановке нагнетателя на транспортном средстве.Нагнетатель содержит цилиндр 1 свсасывающей и нагнетательной магистралями, установленный в нем с образованием двух полостей 2 и 3 поршень 154 с подпружиненным относительно ци - линдра 1 штоком 5, имеющим привод отинерционной массы. В штоке 5 выполне"ны осевые периферийный 6 и центральный 7 каналы, а в последнем установлен подпружиненный толкатель 8, имею.щий участок 9, выступающий над штоком 5 и снабженный опорным основанием 10, контактирующим с инерцион".ной массой, в толкателе 8 выполненосевой канал 11, открытый с однойстороны в центральный канал 7 штока5, а с другой - сообщенный с атмосферой с помощью выполненных в участке 9 толкателя 8, выступающем над 30штоком 5, радиальных каналов 12-14,расположенных друг над другом, Осевой канал 11 и радиальные каналы 1214 в толкателе 8 и периферийный канал б в штоке 5 служат соответственно всасывающей и нагнетательной магистралями, а поршень 4 имеет полость15, сообщенную с последними и полостями 2 и 3 цилиндра 1 и снабженнуюзолотником 16, поочередно сообщающим 40всасывающую и нагнетательную магистрали с полостями 2 и 3 цилиндров 1Для этого в поршне 4 выполнены каналы 17-19, а в золотнике.16 - каналы20 и 21 и кольцевые проточки 22-24, 45Полость 15 заглушена пробкой 25.Шток 5 снабжен пружиной 26, а толкатель - пружиной 27. Опорным основанием 10 может служить сиденье натранспортном средстве (фиг,2), которое снабжено ресивером 28, в которомразмещен поршень 29 со штоком 30 ипружиной 31. Шток 30 имееи собачки 32, взаимодействующие сзубьями 33 вала 34 генератора 35. Нагнетатель работает следующимобразом. 2При колебаниях инерционной массы,например водителя транспортного средства, перемещается толкатель 8, авместе с ним и шток 5 с поршнем 4.При ходе поршня 4 вниз по радиальнымканалам 12-14 и осевому 11 в толкате"ле 8, проточка 22 в золотнике 16 иканалу 17 воздух из атмосферы поступает г полость 2 цилиндра 1, а из полости 3 воздух нагнетается через канал 18 в поршне 4, канал 20 в золотнике 16 и проточку 22 в осевой периферийный канал б в штоке 5. При ходепоршня 4 вверх воздух из полости 2по каналу 19 в поршне 4, каналу 21в золотнике 16 и проточке 24 нагнетается в канал 6 в штоке 5, а по каналу 11, проточке 23 в золотнике 16,каналу 20 и каналу 17 в поршне 4 воздух из атмосферы поступает в полость3 цилиндра 1,По нагнетателЕной магистрали воздух может поступать в ресивер 28 ииспользоваться дпя привода генератора 35. В зависимости от нагрузки каналы 13, 14 могут перекрываться штоом 5. Таким образом, наличие в предлагаемом нагнетателе толкателя с радиальными каналами, расположенными друг над другомпозволит повысить надежность работы нагнетателя при больших колебаниях и повысить давление нагнетания,Формула и з о б р е т е н и я Нагнетатель, содержащий цилиндр с всасывающей и нагнетательной магистралями, установленный в нем с образованием двух полостей поршень с подпружиненными относительно цилиндра штоком, имеющим привод от инерционной массы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и давления нагнетания, в штоке выполнены осевые периферийный и центральный каналы, а в последнем из них установлен подпружиненный толкатель, имеющий участок, выступающий над штоком и снабженный опорным основанием, контактирующим с инерционной массой, в толкателе выполнен осевой канал, открытый с одной стороны в центральный канал штока, а с другой- сообщенный с атмосферой с помощью выполненных в участке толкателе, выступающем над штоком, радиальных ка1302014 Составитель В,ЛазуткинТехред Л.Олейник едактор А.Саб орр ектор Г. Решетник аказ 1200/3 5 Тираж 575 Под ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб дное город, ул, Проектн Производственно-полиграфическое предприятие налов, расположенных друг над другом,причем осевой и радиальные каналыв толкателе и периферийный канал вштоке служат соответственно всасывающей и нагнетательной магистралями,и поршень имеет полость, сообщенную с последними и поласт,ми цилиндра и снабженную золотником, поочередно сообщающим всасывающую и нагнетатель-, ную магистрали с полостями цилиндра.