Установка для приготовления битума

СООЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН А д Е 01 С 19 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 82 СР 1983.ЛЕНИЯ БИотносится к оборудовления материалов вьстве и промышленж материалов, в частам для термообрания и окисления нефретение направлено(57) Изобрванию длядорожном сности стро ои тел ьнь ройст воживИзо ости ки,роду ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПРИГОТОВТУМА на повышение КПД установки и ускорение процесса приготовления нефтепродуктов. Это достигается тем, что вемкости над ее днищем установленаперегородка с проемом со стороны приспособления для сжигания топлива, апод перегородкой с противоположнойпроему стороны емкости - перфорированный всасывающий патрубок битумного насоса, Воздух от вентилятора проходитчерез воздухонагреватель и под кожухом испарительного лотка где захваты"вает парогазовые испарения, Далее поток воздуха проходит над поверхностью обрабатываемого нефтепродукта,например битума, в емкости и поступает в приспособление для сжиганиятоплива, Интенсифицируется нагрев иобезвоживание битума, 2 ил.Изобретение относится к оборудованию для приготовления материалов вдорожном строительстве и промышпенности строительных материалов, в частности к устройствам для термообработки, обезвоживания и окисления нефтепродуктов,Цель изобретения - повышение К 1 Щустановки и ускорение процесса.На Фиг. 1 изображена установка, 10раэрез 1 на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1,Установка для приготовления биту"ма имеет герметичную емкость 1 с охватывающей ее тепловои полостью 2,м15расположенный под емкостью 1 испарительный лоток 3 с закрывающим егокожухом 4, размещенный в емкости 1парогазовый сборник 5, присоединенный к последнему дополнительный воздуховод 6 с шибером 7, второй конецкоторого примыкает к приспособлению8 для сжигания топлива, расположенный сверху испарительного лотка 3воздухораспределитель 9, соединенный через переходник 10 и воздухонагреватель 11 с основным воздуховодом 12, примыкающим к нагнетательной части вентилятора 13, соединяющийобогревательную полость 14 лотка 3с верхней частью емкости 1 перепускной патрубок 15, который посредствомгазоходов 16 и 17 через тепловуюполость 2 емкости 1 соединен с приспособлением для сжигания топлива 8,а через воздухонагреватель 11 и дымовую трубу 18 - с атмосферой.Установка также имеет битумный Иа"сос 19 с перфорированным всасывающим патрубком 20, который расположенпод установленной в емкости 1 иад ееднищем перегородкой 21 с расположенным в ней со стороны приспособления8 для сжигания топлива проемом 22, 45а патрубок 20 установлен у противоположной проему 22 стороны емкости 1,присоединенный к насосу 10 трубопровод 23 с кранами 24 и 25 и распределителем потока 26, расположенным в 50испарительном лотке 3, и вибраторы27 и 28, присоединенные посредствомтолкателя 29 к теплообменным поверхностям лотка 3 и воздухонагревателя 11.Перегороцка 21 у проема 22 имеет опо ру 30. Установка работает следующим образом,Емкость 1 заполняется жидким битумом, при этом оставляется незаполненной верхняя часть емкости для того, чтобы после разогрева битума вверхней части емкости 1 осталась полость для пропуска гаэовоздушной смеси, поступающей от испарительноголотка 3 к приспособлению 8 для сжигания топлива,Включается приспособление 8 длясжигания топлива и горячие газы,пройдя тепловую полость 2, обогревательную полость 14, воздухонагреватель 11, выбрасываются через дымовуютрубу 18 в атмосферу.Воздух поступает от вентилятора 13.к воздухонагревателю 11, где нагревается и проходит под кожухом 4, удаляя с поверхности битума, который сте"кает по испарительному лотку 3, парогаэовые испарения и одновременноокисляя битум. После поступления вверхнюю часть емкости 1 испарениясобираются в парогазовом сборнике 5,откуда поступают через воэдуховод6 и шибер 7 к приспособлению 8 длясжигания топлива, где парогазоваясмесь сжигается.Битум, поступая черезпроем 22 иравномерно распределившись при помощи перегородки 21 по всему поперечному сечению между перегородкой 21 иднищем емкости 1, нагревается до не-обходимой температуры, затем черезвсасывающий патрубок 20, насос 19и распределитель потока 26 поступает на поверхность испарительного лотка 3, где подвергается обработке (нагреву, обезвоживанию и окислеиию,далее стекает в емкость 1 и цикл повторяется,После приготовления и выдачи битума и остановки процесса сжиганиятоплива включается вентилятор 13"икратковременно вибраторы 27 и 28, посредством которых газовые тракты уста.новки очищаются от налета продуктовнеполного сгорания топлива,Изобретение обеспечивает уменьшение расхода топлива и повышение КПД за счет увеличения скорости перемещения воздуха вдоль испарительного лотка, интенсификацию процесса нагрева и обезвоживания битума, а ускоренное перемещение битума вдоль днища емкости интенсифицирует теплообмен между ним и газами, что сокращает время приготовления битума,1296659 Составитель А.ПрямковРедактор К,Волощук Техред И.Попович Корректор А.Обручар 725/32ВНИИПИ Гопо дела113035, М Тираж 489 арственного коми зобретений и отк ва, Ж"35, Раушск Подписнота СССР аб., д Проектная, 4 Прои твенно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород,Формула изобретенияУстановка для приготовления битума, включающая емкость, приспособление для сжигания топлива с вентилято- . ром, расположенный над емкостью закрытый кожухом испарительный лоток с обогревательной полостью и распре-, делителем потока, установленный сверху, лотка воздухонагреватель, соединяющий вентилятор с воздухонагревателем 1 О воздуховод, битумный насос, закрепленные на лотке и воэдухонагревателе вибраторы с толкателями, трубопроводы и запорно-раздаточную арматуру, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с 15 целью повьппения КПД установки и ускорения процесса, емкость снабжена установленной над ее днищем перегородкой с расположенным со стороныприспособления для сжигания топливапроемом и соединенным с битумным насосом перфорированным всасывающим,патрубком, воздуховод соединен с нагнетательной частью вентилятора, воздухонагреватель - последовательно собразованной кожухом лотка полостьюи верхней частью емкости, которая посредством дополнительного воздуховодасообщена с приспособлением для сжигания топлива, причем перфорированныйпатрубок размещен под перегородкойвдоль стороны емкости, противоположной приспособлению для сжигания топлива.,