Прокатная клеть кварто

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 276384 19) 1 В 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ Е ИЗОБРЕТСВИДЕТЕЛЬСТВУ Я ВТОР СК 6049/22-02.12.86. Бюл роизводстве ое объединение Урал(56) Шировский В.ных станов и их обвенное научно-технчерной и цветной ме еское оборудование цехов холоди./Под ред, чл.-корр. АН СССР Л., М.: Машиностроение, 197227. АТНАЯ КЛЕТЬ КВАРТО тение относится к прокатному у и предназначено для испольрокатных клетях, включающих алка 1 ил 31, рис. 23.Механич ной прокат Химича Г. с. 288, рис. (54) ПРОК (57) Изобр производст зования в 8.8)Г. Конструкции прокаторудование, - Государст ческое издательство пталлургии. 1933, с. 29 -клети кварто. Цель изобретения - увеличение долговечности подшипников рабочих валков путем уменьшения воспринимаемых ими осевых нагрузок, обусловленных перекосами валков. Оборудование клети клиновыми опорными поверхностями, взаимодействующими с соответствующими поверхностями нижних подушек, позволяет путем перемещения нижнего валка до упора его подушками в станину, а рабочих валков соответственно в противоположное крайнее положение, поддерживать строго параллельное положение осей валков, что уменьшает осевые нагрузки на опоры валков. При этом угол наклона опор а определяется нз выражения а ) а гс 1 д( - +-), где- к-т трения скольжения; а - величина смещения чих валков, мм; д - диаметр рабочего мм; 0 - диаметр опорного валка, мьИзобретение относится к прокатному производству и предназначено для использования в прокатных станах, включающих клети кварто.Цель изобретения - увеличение долговечности подшипников рабочих валков путем уменьшения воспринимаемых ими осевых нагрузок, обусловленных перекосами валков.На чертеже изображена прокатная клеть кварто, общий вид.Прокатная клеть кварто содержит станины 1, в окнах станин размещены нижний опорный валок 2 с подшипниковыми опорами 3, верхний опорный валок 4 с подшипниковыми опорами 5, рабочие валки 6 с подшипниковыми опорами 7, нажимные устройства 8. Оси рабочих валков 6 смещены по направлению прокатки относительно вертикальной плоскости, проходящей через оси опорных валков 2, 4 на величину а.Опорные поверхности 1 на станинах 1 и подшипниковых опорах 3 нижнего опорного валка 2 выполнены с уклоном, угол я которого определяют из соотношенияа ) агс 1 дД -- ",г где- коэффициент трения скольжения наклиновых поверхностях;а - величина смещения рабочих валковотносительно опорных, мм;д - диаметр рабочего валка, мм;Р - диаметр опорного валка, мм.Клеть работает следующим образом, При действии усилия прокатки вследствие некоторого смещения рабочих валков относительно опорных каждый рабочий валок стремится еще более сместиться в ту же сторону (на чертеже - влево). При этом подшипниковые опоры 7 рабочих валков 6 прижимаются к одной из плоскостей окон станин, образуя зазоры 51 у другой плоскости.Так как все четыре подшипниковые опоры обоих рабочих валков 6 прижимаются к одной плоскости окон станин, то оси рабочих валков оказываются строго параллельными. Под действием горизонтальной составляющей усилия прокатки, обусловленной смещением валков и уклонами на опорных поверхностях 1, нижний опорный валок 2 смещается до прижатия его подшипниковых опор 3 к плоскости окон станин 1 с образованием зазоров 5. Оси опорных валков также оказываются строго параллельными.В сравнении с известными устройствами 10 такая конструкция позволяет увеличить долговечность подшипников рабочих валков путем уменьшения воспринимаемых ими осевых нагрузок, обусловленных перекосами валков.15Формула изобретения20 Прокатная клеть кварто, содержащаястанины, опорные и рабочие валки, подшипниковые опоры валков и нажимные устройства, причем оси рабочих валков смещены по направлению прокатки относительно вертикальной плоскости, проходящей через оси опорных валков, отличающаяся тем, что, с целью увеличения долговечности подшипников рабочих валков путем уменьшения воспринимаемых ими осевых нагрузок, обусловленных перекосами валков, опорные поверхности на станинах и подшипниковых опорах нижнего опорного валка выполнены с уклоном в сторону, противоположную смещению рабочих валков относительно опорных, причем угол наклона а удовлетворяет соотношению35сс ) агс 1 д( -- ф),ггде- коэффициент трения скольжения наклиновых поверхностях;40 а - величина смещения рабочих валковотносительно опорных, мм;д - диаметр рабочего валка, мм;Р - диаметр опорного валка, мм.1276384 райгюгащеиСоставитель Г. Ростов Редактор А. Долинич Техред И. Верес Корректор И. Эрдейи Заказ 6613/6 Тираж 518 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4