Частотно-регулируемый привод

(71) Всесоюзный электротехнический институт им. В.И.Ленина(53) 62-83:621.313.333.672.9(088,8) (56) Крогерис А.ф. и др. Применени индуктивно-емкостных компенсаторов в схемах инверторов напряжения, Из вестия Академии Наук Латвийской ССР.Серия физических и технических наук, 1980, У 4, 87-94.Чиженко И.М. и др. Основы преобр зователвной техники, М,: Высшая шко ла, 1974, с. 284-285, рис. 9.4,9.5.Липковский К,А, Трансформаторноключевые исполнительные структуры преобразователей переменного напряжения, Киев: Наукова думка, 14,01.8 с. 50-51, рис. 26, .Аватков Е.С. Электрооборудование транспорта, Асинхронный тяговый при вод для электроподвижного составаИтоги науки и техники, М ВИНИТИ, 1974, т. 2, с.68-69, рис. 23(54) ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПРИВОД(57) Изобретение позволяет повыситьКПД и снизить установленную мощностьоборудования при работе частотнорегулируемого привода на низкокосинусную нагрузку путем улучшения гармонического состава выходного напряжения инвертора с одновременной компене сацией реактивной мощности, Частотнорегулируемый привод содержит автономный инвертор 1 напряжения, регулируемый компенсатор 2 реактивной мощнос-.ти (РКРМ), двигательную нагрузку 3,регулятор 5 напряжения, подключенный а- выходом к управляющему входу автономного инвертора 1 напряжения (АИН),регулятор 4 коэффициента мощности,подключенный одним из входов к силовому выходу инвертора, а выходом - куправляющему входу АИН 1, РКРМ 2 вы, полнен в виде подключенных междусиловыми выходами АИН 1 и нагрузкой3 последовательных реакторов 6 иподключенных параллельно нагрузке 3через встречно-параллельно включенные тиристоры 7 параллельных реров 8 и конденсаторной батареи 4 ьакто- ьаа9,4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ 1274107 А 11274107а а- причем управляющий вход РКРМ 2, об- (РКМ), а вход текущего знаЧения пара разованный управляющими электродами метра регулирования РКМ 4 под-, тиристоров 7, соединен с выходом ключен к силовому выходу АИН регулятора 4 коэффициента мощности 1. 1 ил.Изобретение относится к электротехнике, в частности к частотно-регулируемым приводам, и может быть использовано в качестве привода гистерезисного двигателя в режимах изменяющегося соз Ч .Целью изобретения является повышение КПД и снижение установленной мощности оборудования при работе на низкокосинусную нагрузку путем улучшения гармонического состава выходного напряжения инвертора с одновременной компенсацией реактивной мощности.На чертеже изображена принципиальная схема частотно-регулируемого привода.Частотно-регулируемый привод содержит автономный инвертор 1 нанапряжения, регулируемый компенсатор 2 реактивной мощности, двигательную нагрузку 3, регулятор 4 коэффициента мощности, регулятор 5 напряжения. Регулятор 4 коэффициента мощности и регулятор 5 напряжения имеют входы задания и входы текущего значения параметра регулирования, выходы указанных регуляторов подключены соответственно к управляющему входу регулируемого компенсатора 2 реактивной мощности и управляющему входу автономного инвертора 1 напря- жения, Регулируемый компенсатор 2 реактивной мощности содержит по числу фаз последовательные реакторы 6, подключенные между силовыми выходами автономного инвертора 1 напря. жения и двигательной нагрузкой 3, подключенные параллельно нагрузке 3 через встречно-параллельно включенные тиристоры 7, параллельные реакторы 8 и конденсаторную батарею 9.В установившемся режиме реактивная составляющая тока индуктивной двигательной нагрузки 3 компенсируется реактивным током конденсаторной батареи 9 за вычетом тока параллельных реакторов 8 так,что коэффициент мощности на выходе автономного инвертора 1 напряжения поддержи вается равным единице, т.е от автономного инвертора 1 напряжения потребляется минимально возможный ток, определяемый активной мощностью нагрузки, Полное исключение реактивной 1 О составляющей тока автономного инвер-.тора 1 напряжения обеспечивается за счет регулирования реактивного тока через реакторы 8 с помощью тиристоров 7. Работа тиристоров 7 синхрони зирована с работой автономного инвертора 1 напряжения так, что выполняется баланс реактивных мощностей:я =о -а -ч -а =ч 1 8 8 6 3 20 где Я, - реактивная мощность инвертора;- реактивная мощность емкости конденсаторной батареи 9; 25- реактивная мощность последо 6 нательных реакторов 63- реактивная мощность двига 3 тельной нагрузки 3. 30С помощью тиристоров 7 цепь, состоящая из двигательной нагрузки 3 и регулируемого компенсатора 2 реактивной мощности, настраивается в резонанс на основной частоте.При изменении частоты, напряжения или коэффициента мощности нагрузки 3 баланс мощностей восстанавливается за счет работы регуляторов 4 и 5 коэффициента мощности и напряжения т.е, создается адаптивная система, настроенная в резонанс. Контур последовательных реакторов 6 и конденсаторной батареи 9 представляет собой фильтр высших гармоник, который 45 снижает содержание высших гармоникв напряжении на нагрузке 3.1274 Составитель Н.КацарисРедактор Н.Киштулинец Техред В.Кадар Корректор И -Рдейи Заказ . 6488/56Тираж 631 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул.Проектная, 4 формула изобретенияЧастотно-регулируемый привод, содержащий автономный инвертор напряжения, управляемый по параметру нагрузки, и нагрузку, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД и снижения установленной мощности оборудования при работе на низкокосинусную нагрузку путем улучшения гармонического состава вы ходкого напряжения инвертора с одновременной компенсацией реактивной мощности, привод снабжен регулятором коэффициента мощности с входами задания и текущего значения параметра 15 регулирования и регулируемым компенсатором реактивной мощности, выпол 1074, ненным в виде подключенных между/силовыми выходами автономного инвертора напряжения и нагрузкой последовательных реакторов и подключенных параллельно нагрузке через встречно- параллельно включенные тиристоры параллельных реакторов и конденсаторной батареи, причем управляющие электроды тиристоров образуют управляющий вход регулируемого компенсатора реактивной мощности, который соединен с выходом регулятора коэффициента мощности, а вход текущего значения параметра регулирования регулятора коэффициента мощности подключена к силовому выходу автономного инвертора напряжения.;