Устройство сигнализации об аварийном состоянии подшипника

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 9) (11) 04 Й, 1и О АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ ЕТЕЛЬСТВ я Цдумс 8045/25-201.8508.86. Бю 3 ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(71) Институт проблем надежности идолговечности машин АН БССР(54) УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ ОБ АВАРИЙНОМ СОСТОЯНИИ ПОДЩЧПНИКА(57) Изобретение относится к испытательной технике и позволяет повыситьточность диагностики аварийного состояния подшипника. Устройство содер"жит узел 1 нагружения, вал 2 с испы" туемыми подшипниками 3, диск 4 сметкой 5, датчик б вращения, задат"чик 7 эталонной скорости вращения,комиаратор 8, первый блок 9 памяти,таймер 10, устройство 11 сигнализации, узел 12 задания скорости вращения и второй блок 13 памяти. Величины порога срабатывания компаратора8 записывают в блок памяти 9 каждыйраз перед началом проведения испытаний путем последовательного задания нагружающих усилий и скоростейРращения, что позволяет учесть технологический разброс изготовленияподшипников и старение самого стен"да. 1 ил.Изобретение относится к испытательной технике, в частности к средствам сигнализации,Цель изобретения - поввппение точности диагностики аварийного состояния подшипника,На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства,Устройство содержит узел 1 нагружения, вал 2 с испытуемыми подшипниками 3 диск 4 с меткой 5, датчик бвращения, задатчик 7 эталонной скорости вращения, компаратор 8, первыйблок 9 памяти, таймер 10, устройство 11 сигнализации, узел 12 заданияскорости вращения, второй блок 13памяти.Устройство работает следующимобразом,Для исключения влияния технологического разброса изготовления испытуемых подшипников и качества изготовления самого испытательногостенда, а также учета влияния его старения и износа величины порога срабатывания компаратора 8 записываются в блок 9 памяти каждый ра.з перед началом проведения испытаний путем последовательного задания нагружающих усилий и скоростей вращения от минимального до максимального значения, измерения разности скорости вращения вала 2 с испытуемыми подшипниками по отношению к эталонной скорости эадатчика 7 и записи в блок 9 памяти соответствующего порога срабатввэания компаратора 8. Если количество ступеней нагружения оказывается слишком большим, то в целях экономии объема памяти блока 9 весь циапазоц нагрузок разбивается на эоны и для каждлй зоны устанавливается свой порог срабатывания компаратора 8.508872работку сигналов запуска таймера 10для блокировки компаратора 8 на время переходных процессов каждый раэпри смене нагружающего усилия илискорости вращения. 10 15 20 25 30 35 40 При вращении вала 2 метка 5, расположенная на диске 4, периодически проходит мимо датчика 6 вращения, вызывая его срабатывание. Сформированная таким образом импульсная последовательность, пропорциональная скорости вращения вала 2, поступает на первый вход компаратора 8. Задатчик 7 вырабатывает эталонную импульсную последовательность, которая поступает на второй вход компаратора 8. Последний сравнивает эти импульсные последовательности и вырабатывает сигнал на включение устройства 11 сигнализации, если измеренная импульсная последовательность меньше эталонной на некоторую пороговую величину, поступающую в компаратор 8 из блока 9 памяти. Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает корректировку задатчика эталонной скорости вращения и компаратора в зависимости от заданных скоростей вращения и уровней нагружения испытуемых подшипников, блокировку компаратора от ложных срабатываний по переходным процессам при первоначальном включении или программном переключении нагрузок и скоростей вращения, исключает влияние технологического разброса изготовления испытуемых подшипников, износа и старения самого стенда, что позволяет повысить точность работы устройства сигнализации при программном способе нагружения. Формула изобретения50 55 Ицормация о величине нагружаю- щего усилия и скорости вращения испытуемого подшипника в даннввй момент времени содержится во внешнем программоносителе, например ЗВИ, подключенной к входам блоков 1 и 12, Узел 1 цагружения и узел 12 задания скорости вращения отрабатывают заданные величины и вырабатывают управляющие сигналы выборки из блоков 9 и 13 памяти уровня порога срабатыва-ния компаратора 8 и значения задатчика 7 эталонной скорости вращения. Блоки 1 и 12 также осуществляют выУстройство сигнализации об аварий. ном состоянии подшипника, содержащее блок задания нагружения, блок задания скорости вращения вала с испытуемыми подшипниками, датчик скорости вращения, задатчик эталонной скорости вращения, компаратор, таймер и устройство сигнализации, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности диагностики аварийного состояния подшипника при программном нагружении, в него введены первый и второй блоки памяти, входы ко 3 1250887 4торых подключены к блоку задания на- памяти соединен с задатчиком эталонгружения и блоку задания скорости ной скорости вращения, при этом упвращения соответственно, причем вы" равляющие входы таймера подключены ход первого блока памяти соединен с к блокам задания нагрузки и скорости компаратором, а выход второго блокавращения.Составитель Н.ПлатоновРедактор С.Лисина Техред В.Кадар Корректор В.БутягаЗаказ 4400/36 Тираж 778 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная,4