Ротор электрической машины

Номер патента: 1246249

Авторы: Захаров, Князев, Украинский

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 2 02 К 1/32 9/04, 9/2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСНО ВИДЕТЕЛЬСТВУ следоваукторскийт электрокраинскии тво ЧССР1966.о ЧССР1970.о СССР1977. СУДАРСТНЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ(57) Изобретение относится к электромашиностроению, Цель изобретения - повышение интенсивности охлаждения ротора. Ротор электрическоймашины содержит закрытый обмоткодержатель 3, в котором размещеналобовая часть 1 обмотки. Бандаж 2закрепляет лобовую часть обмоткина обмоткодержателе 3, а элементыиз теплопроводящего материала с развитой поверхностью выполнены в видерасположенных между лобовыми частями 1 обмотки и бандажом 2 пластин 6,размещенных в сквозных отверстияхбандажа. Благодаря пластинам теплоот нагретой лобовой части обмоткиотводится вентилирующим воздухом,что позволяет почти в два раза ловы"сить срок службы изоляции. 4 ил1246249 фу Г Изобретение Относится к электро- машиностроению, а более конкретно к конструкции якорей электрических машин с закрытым обмоткодержателем.Целью изобретения является повышение интенсивности охлаждения.На фиг. 1 показан якорь со стороны задней лобовой части, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез Л-А на фиг, 1, "на фиг. 3 - пластина; на фиг, 4 - то же, вариант.Якорь содержит обмотку, лобовая часть 1 которой закреплены бандажом 2 на обмоткодержателе 3, имеющем защитный фланец 4, и изолирована от обмоткодержателя 3 изоляцией 5. Иежду лобовой частью 1 обмотки и бандажом 2 закреплены пластины 6 из теплопроводящего материала, например из меди, алюминия и их сплавов, Пластины 6 в местах закрепления бандажом 2 контактируют с лобовой частью либо непосредственно, либо через небольшой слой дополнительной изоляции, служащей для механической защиты основной изоляции и не оказывающей существенного влияния на величину теплового сопротивления от меди обмотки 1 и к пластине 6. Пластины 6 имеют выступающие открытые участки 7, предназначенные для контактирования с, вентилирующим воздухом и выполненные, например, П-образной формы (фиг. 3) для увеличения теплоотдающей поверхности. П-образные выступы расположены в отверстиях бандажа с интервалами по окружности лобовой части. На фиг. 4 изображен вариант пластины, в которой развитые теплоогдающие поверхности образованы отогнутыми краями 8 выполненных в ней прорезей, В зависимости от длины вылета лобовой части обмотки на пластине могут быть выполнены один или несколько участков с развитой тепло- отдающей поверхностью. При работе электрической машинытепло от нагретой лобовой части 1обмотки передается пластине 6 и отводится вентилирующим воздухом, омывающим наружные и внутренние поверхности П-образных выступов. При использова.нии пластин (фиг. 4) эффективность охлаждения достигается развитой поверхностью теплоотдачи отги 1 О бов 8 и интенсивным перемешиваниемвентилирующегс воздуха этими отгибами при вращении якоря,В предлагаемом якоре электрической машины температура наиболее на 15 гретой лобовой части обмотки можетбыть снижена по сравнению с известным устройством, что, в свою очередь,позвсляет повысить почти в два разасрок службы изолЯции ЯКОРЯ или при20 сохранении срока службы изоляции итемпературы обмотки на 2-ЗЖ уменьшитьсечение меди обмотки и общий расходмеди, или при сохранении указанныхпараметров на 2-ЗЕ повысить мощность25 электрической машины,формулаизобретения Ротор электрической машины, содержащий обмотку, закрытый обмоткодержа- ЗО тель, в котором размещена лобоваячасть обмоткиизолированная от негодол ол нит ель ной из оляцией, ба ндаж, з акр епляющий лобовую часть обмотки на обмоткодержателе, и элементы из теплопроводящего материала с развитой поверхностью, закрепленные в зоне лобовойчасти и имеющие выступающие по наружной поверхности обмотки части, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повьгдения интенсивности охлаждения, указанные элементы выполненыв виде расположенных между наружнойповерхностью лобовой части обмотки ибандажом: пластин, а бандаж имеетсквозные отверстия, в которых размещены выступающие части пластин,1246249 сРиг оставитель Л. Каехред М.Ходанич а ор А, Ворович орректор М. П каз 4014/ одписно Тираж рстве зобреЖ5 ул, Проектная, 4 роизводственно-полиграфическое предприяти жго ВНИИПИ Госуда по делам и 13035, Москва, 1ого комитета СС ний и открытий Раушская наб.,

Смотреть

Заявка

3814654, 07.10.1984

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ, ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОВОЗОСТРОЕНИЯ

ЗАХАРОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, УКРАИНСКИЙ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, КНЯЗЕВ НИКОЛАЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 1/32, H02K 9/04, H02K 9/22

Метки: ротор, электрической

Опубликовано: 23.07.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1246249-rotor-ehlektricheskojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ротор электрической машины</a>

Похожие патенты