Торцовый токосъемник

Номер патента: 1740839

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бойцов, Букреева, Злобин, Иванов, Тесленко, Цапов

МПК: F04D 29/10, F16J 15/50

Метки: вала, валу, вращения, передачи, привода, приводному

...в нем профильный участоквала привода со скругленными выступающими элементами профиля, закрепленныйна корпусе деформируемый стакан, охватывающий вал привода и контактирующий сего профильным участком по всему периметру профиля, и охватывающую стаканконцевую часть вала нагнетателя, снабженную элементами; взаимодействующими через стакан с профильным участком валапривода, профильный участок вала привода 10снабжен антифрикционной накладкой и выполнен треугольного поперечного сечения,концевая часть вала нагнетателя выполнена в виде кольцевой рамы, а его элементы,взаимодействующие с профильным участком вала привода; в виде катков с эластичным покрытием й установлены в раме на:осях.На фиг. 1 схематически показан поперечный разрез устройства...

Номер патента: 1686633

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Коротаев, Огарков, Русов, Цылев

МПК: H02K 17/34, H02P 7/04

Метки: агрегата, вала, вращения, выходного, двухмашинного, скорости

...тормоза 2, до значения 4 при неизменном токе вобмотке статора тормоза 2 можно получить15 увеличение тормозного момента электродинамического тормоза 2 (механическая характеристика 6 тормоза 2). При этом работадвухмашинного агрегата осуществляется намеханической характеристике 7 с числом20 оборотов, например, щ, меньшим пз.При некотором значении величинывспомогательного воздушного зазора дз,превышающим рабочий воздушный зазормежду статором и ротором электродинами 25 ческого тормоза 2 в несколько десятковраз, момент электродинамического тормоза2 при неизменном значении постоянноготока в обмотке статора достигает величины,близкой к своему максимальному значению30 (механическая характеристика 8). Двухмашинный агрегат при этом...

Номер патента: 67782

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Ивахненко

МПК: G01P 3/58

Метки: валов, вращения, двух, разности, скоростей

...например, статоры от сель- синов. Ротором машины 1 служит железный цилиндр, покрытый со всех сторон (электролитически или другим способом) слоем серебра или меди толщиной 0,5 - 1,0 мм. Весьма важно, цтобы электрическая и магнитная проводимость ротора во всех радиальных направлениях была одинаковая. Ротором машины 2 служит обычный фазный ротор с неявно выраженными полюсами (может быть использовано также железо ротора сельсина). На этот ротор наматываются две обмотки 8 и 4, магнитные оси которых взаимноперпендикулярны. Концы обмоток выводятся через контактные кольца на зажимы машины 2. Одна из обмоток ротора машины 2 питается от сети 5 переменного тока (обмотка 3 возбуждения), благодаря чему в машине 267782 тор В, Н. Чистов редактор А. Н....

Номер патента: 115310

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Борщевский, Евдокимов, Новосельский, Сильванович

МПК: H02P 5/52

Метки: валов, вращения, двух, синхронного, электрическое

...обмотки которых соединены между собой,Синфазность вращения валов достигается в результате установки на этих валах контактных прерывателей 5 и 6. контакты которых включены последовательно и подключены на вход тиратронного реле 7,Расположение дебаланса, ротора синхронизирующей машины и контактного прерывателя на каждом валу таково, что при синфазном положении двух дебалансов, оба контактные прерыватели 5 и 6 замкнуты, а положения роторов синхронизирующих машин 3 и 4 соответствуют нацболее благоприятному моменту для синхронизации (равнополюсное положение роторов). едлагаемогоПри пуске предлагаемого устройства напряжение подается вначале на статоры основных двигателей 1 и 2, и валы разворачиваются до полной скорости, Вследствие...

Номер патента: 117387

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Алексеев, Михайлов-Микулинский

МПК: G01P 3/56

Метки: валов, вращающихся, вращения, двух, противоположные, разности, скоростей, стороны

...пружиной и несущего указатель.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство состоит из двух дисков 1 и 2, вращающихся в противоположные стороны в поле постоянного магнита 3. Один диск приводится во вращение от вала 4 синхронного двигателя, питающегося от той же сети переменного тока, что и испытываемый двигатель. Другой диск сидит на валу 5, жестко связанном с валом ротора испытываемого двигателя.Постоянный магнит 3 расположен на валу б, и которому прикреплена стрелка 7. Повороту магнитов препятствует спиральная пружина 8.При равенстве скоростей вращения обоих дисков результирующий момент, действующий на магнит, равен нулю, а при их неравенстве угол поворота магнита 3, а следовательно, и стрелки 7...