Электромагнитная переключающая муфта

(Я) 4 Р 16 Р 27/01 ЬСТВУ 5-27 УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИИ И ОТНЯТИЙ ИСАНИЕ ИЗВТОРСИОМУ СВИДЕ(56) Авторское свидетельство СССР У 685862, кл. Р 16 0 27/01, 1978.Авторское свидетельство СССР Ф 872852, кл. Г 16 В 27/01, 1979.Авторское свидетельство СССР У 566990, кл. Р 16 Э 27/01, 1976, (54)(57) ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩАЯ МУФТА, содержащая две ведущие полумуфты с зубчатыми венцами, неподвижный кольцевой магнитопровод, магнитопроводящие втулки, катушку управления, кольцевой постоянный магнит, дисковый якорь и возвратные пружины, катушка управления и постоянный магнит установлены в неподвижном коль. цевом магнитопроводе, а якорь смонтирован на ведовом валу с зазором иконцентрично постоянному магниту между магнитопроводящими втулками с возможностью перемещения вдоль оси валаи одпружинен с двух сторон возвратными пружинами, о т л и ч а ю щ а ивс я тем, что, с целью расширенияэксплуатационных возможностей путемувеличения передаваемого момента иуменьшения времени срабатывания кольцевой постоянный магнит выполнен ввиде цилиндрической втулки, концентрично размещенной под катушкой управления с возможностью контакта своимиторцами с неподвижным магнитопроводом, причем торцы постоянного магнита выполнены с одной полярностью, аразмещенная над якорем середина -с другой,12362Изобретение относится к области общего машиностроения и может быть ,использовано в электроприводах систем автоматического управления.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей путем увеличения передаваемого момента и уменьшения времени срабатывания муфты.Выполнение постоянного магнита в 10 виде цилиндрической втулки позволяет использовать магнит большей мощности без развития общих габаритов муфты.Контакт его с магнитопроводом и исключение выполнения постоянного магии. 15та из отдельных элементов позволяют устранить вынужденные в этом случае зазоры между упомянутыми элементами и тем самым исключить рассеивание энергии постоянного магнита, что при водит к увеличению передаваемого момента и к уменьшению времени срабатывания муфты,На Фиг. 1 изображена электромагнит ная переключаемая муФта,общий вид; 25 на фиг. 2 - схема магнитопроводов муфты.В состав муфты входят ведущие полумуфты 1 и 2, состоящие из магнитопроводящих втулок 3 и 4 и шестерен 5 30 и 6 соответственно, с зубчатыми венцами. Внутри неподвижного кольцевого магнитопровода 7 концентрично расположены катушка 8 управления и неподвижно закрепленный кольцевой постоян. ный магнит 9, Последний расположен под катушкой 8 управления над диско- вым якорем 10, Постоянный магнит 9 выполнен на всю длину катушки управления, которая также увеличена в раз О мерах в виде цилиндрической втулки и установлен с возможностью контакта своими торцами с неподвижным магнитопроводом 7, причем оба торца магнита выполнены с одной полярностью, а 45 расположенная с зазором б, над якорем 10 середина магнита - с другой.Размещенный внутри магнита якорь 10 расположен с зазорами о идр,между магнитопроводяшими втулками 3 и 450 на ведомом валу 11, подпружинен воз 18 2вратными пружинами 12 и 13 через втулки 1 ч и 15 и установлен с возможностью осевых перемещеий.Муфта работает следующим образом.При включении катушки 8 управления магнитный поток ф от нее со стороны зазора бр, складывается с усиленным магнитным потоком У постоянного магнита 9, а со стороны зазора б направляется встречно магнитному потоку ф. постоянного магнита 9. Следовательно, суммарный магнитный поток зазора б р, нарастает, а в зазоре б р падает до нуля. Якорь 10 притянется к втулке 3 ведущей полумуфты 1 и муфта включится.При необходимости включения правой (Фиг, 1) ведущей полумуфты 2 необходимо изменить полярность в катушке 8 управления.Использование в предлагаемой конструкции более мощного магнита 9 поз. волило уменьшить воздушные торцовые зазоры между якорем и втулками, регулировка которых сопряжена с онределенньми технологическими трудностями, увеличить передаваемый муфтой момент. Вводимый в конструкцию муфты зазорб, прост в исполнеНии и не требует регулировки. Кроме того, радиальный воздушный зазор 8 может быть выполнен значительно меньшим, чем торцовые воздушные зазоры. Это позволяет снизить потери ампервитков ка тушки управления и увеличить соответственно передаваемый муфтой момент.Увеличение объема постоянного магнита достигнуто за счет установки его под катушкой 8 управления, а также за счет того объема, который в известных муфтах занимает якорь в пространстве между магнитами.Использование в предлагаемой конструкции более мощного постоянного магнита позволило увеличить передаваемый муфтой момент.Некоторое уменьшение времени срабатывания муфты достигнуто за счет возможности уменьшения соответственно массы подвижного якоря (за счет развития объема постоянного магнита),1236218 Составитель В.РевекоТехред М.Ходанич . Е ктор И. Иаксимишин едактор Л, Гратилл Заказ 307 б/39 оектная, 4 Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород Тираж 880 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035,.Москва, Ж, Ра