Способ ремонта шестеренчатых насосов

) 4 В 23 Р 6/О ТЕНИ ЛЬСТВ сле- стиСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ПИСАНИЕ ИЗ К АВТОРСКОМУ С 8 И(71) Малоярославецкий филиал Государственного всесоюзного ордена Трудового Красного Знамени научно-исдовательского технологического интута ремонта и эксплуатации машиннотракторного парка и Центральногоопытно-конструкторского и технологического бюро(56) Ачкасов С.А., Вегера В.П. Ремонт приборов системы питания и гидравлической системы тракторов, автомобилей и комбайнов. М.: Высшая школа, 1965, с. 192-202,)(57) 1. СПОСОБ РЕМОНТА ШЕСТЕРЕН 1 л НАСОСОВ, заключающийся в механической обработке внутренней поверхности корпуса насоса, установке вкорпус ремонтной вставки, ее фиксации и последующей установке подшипниковых обойм и шестерен ремонтныхразмеров, отличающийсятем, что, с целью повышения ресурсаработы восстановленных насосов и сникения трудоемкости, ремонтную вставку изготавливают высотой, соответствующей высоте участка корпуса, сопряженкой с шестернями, нодшипниковыеобоймы изготавливают с ремонтнымиразмерами боковой поверхности, соответствующими размерам корпуса послемеханической обработки, и кольцевымипроточками на наружной боковой поверхности обращенных к шестерням концов, при этом фиксацию ремонтнойвставки в корпусе осуществляют путемразмещения ее торцов в упомянутыхкольцевых проточках.1232451 ца. 2, Способ по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что в кольцевые проточки обойм перед размещением в них торцов ремонтной вставки устанавливают уплотнительные кольца.3. Способ по п,1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что в качестве. РеИзобретение относится к ремонту деталей машин и может быть использовано при восстановлении изношенных шестеренчатых насосов.Целью изобретения является повышение ресурса работы восстановленных насосов и снижение трудоемкости за счет исключения операции закрепления ремонтной вставки путем ее приклеивания и, следовательно, исключения сдвига вставки относительно корпуса при интенсивной работе насоса, когда происходит разогрев корпуса.На фиг,1 изображен шестеренчатый насос после ремонта, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Способ осуществляют следующим об-. разом.Обрабатывают механическим путем внутреннюю изношенную поверхность корпуса 1 шестеренчатого насоса, после чего в корпус устанавливают нижшие подшипниковые обоймы 2, имеющие на наружной боковой поверхности обращенного к центру конца кольцевые проточки 3, в которые устанавливают уплотнительные кольца 4. Затем в корпус 1 устанавливают ремонтную вставку, изготовленную из двух незамкнутых колец 5 и 6, связанных между собой при помощи выступов 7 на сопряженных кромках одного кольца и соответствующих им пазов 8 на кромках другого полукольца. Нижние торцы колец 5 и 6 размещают в кольцевых проточках 3 нижних подшипниковых обойм на уплотнительных кольцах 4, после чего в корпус 1 устанавливаются шестерни (не показаны) и верхние подшип,никовые обоймы 9 с уплотнительными кольцами 10 в их кольцевых проточках : 11, верхние торцы 5 и 6 размещаются монтной вставки используют два незамкнутых кольца, которые соединяютмежду собой посредством выступов насопрягаемых боковых кромках одногокольца и соответствующих им пазовна боковых кромках другого коль 2при этом в упомянутых кольцевых проточках 11.Уплотнительные кольца 4 и 10 предназначены в данном случае для изоли рования областей всасывания и нагнетания при работающем насосе,Подшипниковые обоймы при ремонтепредлагаемым способом изгтавливают сремонтными размерами, соответствующими размерам корпуса после механической обработки, а шестерни могутбыть использованы как новые, так ивосстановленные шлифованием торцовых поверхностей.5П р и м е р. Изношенный корпусшестеренчатого насоса Н 11-46 У послепредварительной мойки и дефектовкирастачивают на горизонтальном фрезерном станке 6 М 82 в приспособлении 20ПТ-11-700 по всей высоте колодцев на глубину 2 0,01 мм, Для изготовления вставок используется труба9 60, которая обработана по наружно му и внутреннему диаметрам с точностью до 0,01 мм. От трубы отреэаютсязаготовки длиной 36 -0,01 мм. Нафрезерном станке с заготовок срезаются сегменты по скосу подшипниковыхобойм и вырезаются квадратные пазыпо всей длине вставок, После этогов приспособлении, зажимающем обевставки в сборе, просверливают отверстия для всасывающей и нагнетающей полостей. Подшипниковые обоймы 35 вытачиваются по наружному-0,01диаметру 9 59мм и по верхнемуУторцу для нижних обойм и нижнему дляверхних, протачиваются по наружному40 диаметру кольцевые проточки шириной2 и глубиной 4 мм, на Фрезерном станке снимаются скосы.дующем порядке. А-А тавитель Н.Пожидаеваред И.Попович Корректор С.Черн едактор А.11 андор Заказ 2729 15 аж 100 дарств Подписноетета СССРкрытийая наб., д. 4/5 НИИПИ го лам изобре Москва, Жнии и от Раушск 11303 изв венно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. ктная, 4 После этого насос собирают в слеВ корпус насоса устанавливаютсянижние подшипниковые обоймы, в ихкольцевые проточки укладываетсясплошное резиновое уплотнительноекольцо, после чего устанавливаютсяремонтная вставка и шестерни, Затемодновременно устанавливаются верхние 232451 4подшипниковые обоймы с уложенным в их кольцевые проточки резиновым уплотнительным кольцом.Собранный насос подвергается обкатке на стенде КИ. После обкатки проверяется производительность насоса при давлении 12,0 МПа, темпераотуре масла 60 С, которая составляет 68 л/мин при допускаемой производио тельности 65-70 л/мин.