Пакетирующее устройство

)4 В 21 В 39/28 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 21) 3731420/22-0222) 16.04.8446) 15.02.86. Бюл, У 672) А.И. Хаников, Ю,П. Имидров.М. Вострухов, Г.Н. ПавлушкинВ,Н. Медведева53) 621.77.068(088.8)56) Авторское свидетельство СС500146, кл. В 65 О 57/00, 197Авторское свидетельство СССР259806, кл. В 21 В 39/00, 197Патент ГДР У 70823,л. В 65 0 47/36, 1970,( 54 ) ( 57 ) ПАКЕТИРУЮЦЕЕ УСТРОЙСТВО,содержащее параллельно установленные ряды карманов, расположенный между ними механизм, подающийпрокат и сбрасыватели проката,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью улучшения условий обслуживания, оно снабжено крышкой, охваты,вающей подающий механизм и одинряд карманов, и приводом ее горизонтального перемещения в поперечном направлении на ширину одногоряда карманов, при этом внутри подлинным сторонам крышки размещенысбрасыватели проката, а стенки карманов и крышки звукоизолированы.Изобретение относится к прокатному производству, а именно к вспомогательному оборудованию трубопрокатных, трубосварочных и сортовых станов, и может быть использовано для накопления круглого проката и труб в отделении отделки.Цель изобретения - улучшение условий обслуживания.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В"-В на фиг. 1.Пакетирующее устройство содер" жит параллельно установленные ря". ды карманов 1 и 2, расположенный между карманами механизм 3, пода ющий прокат 4, сбрасыватели проката, каждый из которых выполнен:в виде корпуса 5, установленного:е нем нала-шестерни 6, рейки 7, со". единенного с ней штоком пневмоци-" линдра 8 и установленного на ниж." ней шейке вала-шестерни рычага 9., крышку 10, охватывающую механизм, подающий прокат, и один ряд карманов, привод 11 ее горизонтального перемещения в поперечном направлении на ширину одного ряда карманов и упоры, выполненные в виде двуплечих рычагов 12 и 13, имеющих криволинейную поверхность, и приводов их поворота в виде пневмоцилиндров 14 и 15. При этом карманы с торцов закрыты стенками, имеющими окна и направляющие 16 под крышку, которая, как и стенки, и карманы, покрыта звукоизолирующим материалом. Устройство работает следующим образом.В исходном положении крышка 10 закрывает один из рядов карманов, например ряд карманов 1, рычаги 9 сбрасывателей в это время расположены параллельно перемещаемому прокату.При необходимости набора пакета срабатывает, например, пневмоцилиндр 15 упоров (тот пневмоцилиндр, который расположен в данный момент со стороны карманов, закрытых крышкой 10, фиг, 3) и устанавливает двуплечий рычаг 13 криволинейной поверхностью на пути движения проката. 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 Прокат, подаваемый механизмом 3, доходит до криволинейной поверхности двуплечего рычага упора и за счет кинетической энергии его псредний конец соскальзывает. При этом происходит частичное гашение скорости движения проката за счет трения переднего конца проката о криволинейную поверхность рычага. Когда передний конец проката перемещается вдоль прямоличейного учасТка криволинейной поверхности рычага упора, от команды датчика не показан), регистрирующего наличие трубы, подается команда на включение пневмоцилиндра 8, сбрасывателей, расположенных на крышке 1 О в данный момент с длинной ее стороны над механизмом, подающим прокат. Поршень пневмоцилиндра 8, перемещаясь, толкает рейку 7, которая вращает вал-шестерню 6 и насаженный на нее рычаг 9. Этот рычаг 9, поворачиваясь на 180 , окончательно сбрасывает прокат с механизма,подающего прокат в карманы 1,После заполнения ряда карманов 1 с одной стороны крышка 10 перемещается, закрывая при этом ме-. ханизм, подающий прокат, и второй ряд карманов 2, освобождая ряд карманов 1 с другой стороны для выгрузки пакета проката. Процесс продолжается в ряд карманов 2 до их заполнения.Предложенное устройство позволяет значительно повысить производительность вследствие того, что здесь становится возможным останавливать, сбрасывать с транспортного средства, пакетировать и убирать готовый пакет проката, поступающего непрерывным потоком, т.е, с небольшими промежутками между торцами или вплотную друг к другу с высокой скоростью при уровне шума ниже санитарной нормы.Использование одной крышки, выполненной в виде единой подвижной платформы, позволяет поочередно закрывать транспортное средство и один ряд карманов, затем при перемещении крышки - транспортное средство и дру" гой ряд карманов. Вследствие этого снижается металлоемкость оборудования и обеспечивается звукоизоляцияокружающего пространства при падении,и соударении труб.иг 3 Составитель В. МонаковДылын Техред О.Ващишина Коррек Сирохма едакт Заказ 5 18 П Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,13 Тираж ВНИИПИ Государспо делам изо 035, Москва, Ждписноа СССРтий) де венного комите ретений и откр 5, Раушская на