Направляющий башмак шахтного подъемного сосуда
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1209553
Авторы: Куриленко, Манец, Пристром, Соломенцев
Текст
(51)4 В 66 В 7/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ СА РЕТ ВТО(21) (22) щий 1-обра рого разме сменные вкл ый рпус, внутри бовой и боко а также упро т л и ч тонь вые ие крепежные элементь(54)(ШАХТН СВИДЕТЕЛЬСТВ 3718272/29-1102.04.8407,02.86. Бюл. 11 5Всесоюзный научно-исследовакий институт горной механики,57) 1НАПРАВЛЯЮЩИЙ БАШМАКОГО ПОДЪЕМНОГО СОСУДА, содержаЯО 1209553 А щ и й с я тем, что, с целью у 3 трощения конструкции и улучшения демпфирующих свойств, упругие элементы расположены между внутренними поверхностями корпуса и сменных вкладышей, причем боковые вкладыши уста новлены с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном их рабочим поверхностям.12095,53 2. Башмак по и, 1, о т л и ч а -ю щи й с я тем, что на внутреннихповерхностях корпуса выполнены предо"хранительные упоры и продольные паИзобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к направляющим башмакам подьемных сосудов и противовесов, и предназначено для направления. их движения в проводниках жесткой армировки вертикальных стволов шахт. Цель изобретения - упрощение конструкции и улучшение демпфирующихсвойств.На фиг.изображен башмак, общийвид; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг. 3 - то же, вид сбоку,Направляющее устройство скольже,ния шахтного подъемного сосуда содержит У-образный литой корпус 1,лобовой 2 и боковые 3 сменные вкладыши, упругие элементы 4. Упругиеэлементы 4, выполненные в виде резиновых полос трапецеидального сечения или перфорированных листов резины и расположены между внутреннимиповерхностями корпуса 1 и сменныхвкладьппей 2 и 3. При этом упругие1элементы в свободном состоянии имеют высоту, превышающую расстояниемежду корпусом и вкладышами, чтонеобходимо для создания предваритель"ного натяга и устранения люфтов. Закрепление боковых вкладышей на корпусе осуществляется с помощью болтов 5, размещенных в овальных отзы, причем в последних смонтированыупругие элементы, выполненные трапецеидальными в поперечном сечейии. верстиях 6, обеспечивающих возможность перемещения вкладьппей в направлении, перпендикулярном их рабочим поверхностям. Внутренние поверхности корпуса имеют продольныесквозные или глухие пазы 7, в которых расположены упругие элементы 4,Для удержания упругих элементов впазах при замене вкладышей применя- О ется полимерный клей. Для ограничения перемещения вкладышей при взаимодействии их с проводниками накорпусе имеются ограничительныеупоры 8, выполненные в виде прили вов, Для удержания лобового вкладыша в рабочем положении он имеет пазы 9, в которые входят выступы 10боковых вкладышей.Сборка направляющего устройства 20 производится следующим образом. Впазы 7 корпуса 1 укладываются упругие элементы 4, на них устанавливается лобовой вкладыш 2, а затем боковые вкладыши 3, которые закрепля ются на корпусе с помощью болтов 5.В процессе взаимодействия направляющего башмака подъемного сосуда спроводниками жесткой армировки упругие элементы в пределах хода смен- ЗО ных вкладьппей демпфируют динамические удары, возникающие в результатеколебаний сосуда, искривлений проводников, наличия уступов на стыках,/ 6 Тираж 800 Подписно ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4
СмотретьЗаявка
3718272, 02.04.1984
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ГОРНОЙ МЕХАНИКИ ИМ. М. М. ФЕДОРОВА
ПРИСТРОМ ВЛАДИМИР АДОЛЬФОВИЧ, КУРИЛЕНКО ВАЛЕРИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, СОЛОМЕНЦЕВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, МАНЕЦ ИВАН ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66B 7/02
Метки: башмак, направляющий, подъемного, сосуда, шахтного
Опубликовано: 07.02.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1209553-napravlyayushhijj-bashmak-shakhtnogo-podemnogo-sosuda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Направляющий башмак шахтного подъемного сосуда</a>
Предыдущий патент: Ограничитель скорости подъемника
Следующий патент: Подвеска кабины лифта
Случайный патент: Тормозная рычажная передача железнодорожного транспортного средства