Соединение деталей и способ сборки деталей

(19) 111 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТОРСКОМУ ЕТЕПЬСТВ ты в гнутои ча и проклсстояниенты в равно метий подняемых2 Со жцентровому крепежные элдеталях, единение дет ч а ю щ е еа выполнена отверс- оедиа по п тем,тлипр оклад матери иал со е прочного, чем ма диня й, заклюладки меж установке я соет- яж жных элементо у креп оследо в ро стельно, начин ежныхого из ементовба прокла ьзоне мак и или од еменрепежных эл соб по и. 3 тем что но всех С щийснтов.т л и ю перед. затяжкой сжимают соедикрепежных элеме ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫИ КОМИТЕТ С ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТК(71) Харьковский ордена Ленина авиационный институт им, Н.Е, Жуковского (72) А.Г. Гребенников, Э,Н, Румянцев В.Н. Стебенев, А.М. Тимченко, Е.Т Василевский и А.Е. Литвиненко (53) 621.884(088,8)(56) Авторское свидетельство СССР У 1010325, кл. Р 16 В 5/02, 1980.Авторское свидетельство СССР В 533176, кл, Р 16 В 5/02, 1975.(57) 1. Соединение деталей, содержащее установленные в отверстиях соединяемых деталей ряды крепежных элементов и прокладку между соединяемыми деталями, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения усталост ной долговечности, прокладка выполне на с предварительным изгибом в зоне двух-трех крайних рядов крепежных элементов, при этом межцентровое рас стояние отверстий под крепежные элемых деталеи.3, Способ сборки деталечающийся в размещении прокду соединяемыми деталями,крепежных элементов в отверстдиняемых деталей и их затяжкел и ч а ю щ и й с я тем, что яемыме детали совместно с проклад ой, а затяжку крепежных элементов роизводят в произвольном порядке.Изобретение относится к машиностроению, в частности к высоконагруженным многорядным соединениям.Цель изобретения - повышение усталостной долговечности.На фиг. 1-3 - изображена последовательность сборки соединения деталей; на фиг. 4 - соединяемая деталь ч прокладка до сборки; на фиг. 5-7 варианты соединения,Соединение содержит соединяемые детали 1-3, между которыми размещена изогнутая прокладка 4, а в отверстиях соединяемых деталей и прокладки установлены ряды крепежных элементов 5, Прокладка выполнена изогнутой в зоне двух-трех крайних рядов крепежных элементов, при этом материал прокладки более прочный, чем материал соединяемых деталей, Межцентровое расстояние отверстий двух-трех крайних рядов в прокладке в свободном состоянии равно межцентровому расстоянию отверстий в соединяемых деталях.Сборку соединения производят вследующей последовательностиМежду соединяемыми деталями размещают прокладки, затем в отверстияустанавливают ряды крепежных элементов, Затяжку крепежных элементовпроизводят последовательно, начинаяс ряда крепежных элементов в зонемаксимального изгиба прокладки, Можно одновременно осуществить затяжкувсех крепежных элементов. Если передзатяжкой производят сжатие соединяемых деталей совместно с прокладкой,затяжку крепежных элементов можнопроизводить в произвольном порядке,Изогнутая прокладка при стяжкепаке га соединяемых деталей, выпрямляется и распирает крайние ряды кре 208335 2нежных элементов. При этом крайний ряд крепежных элементов принудительно смещается в направлении предстоящего действия растягивающей эксплуатационной наг рузки, внутренние ряды смещаются в обратную сторону, в прокладке создаются начальные сжимающие напряжения, а в соединяемых деталях - начальные растягивающие напря жения,В эксплуатации начальные растягивающие напряжения уменьшают амплитуду переменных эксплуатационных напряжений растяжения в соединяемых деталях. Начальное смещение рядов крепежных элементов обеспечивает снижение загруженности (уменьшение вплотьдо нуля уровня .напряжений смятия)по стенкам первого (крайнего) наиболее подверженного усталостному разрушению ряда отверстий и повышениезагруженности второго, третьего ит.д, рядов отверстий в каждой соеди няемой детали. Таким образом, происходит такое перераспределение загруженности рядов отверстий, что условия работы, а следовательно, и устаностная долговечность по первомуряду отверстий в каждой соединяемойдетали приближаются к условиям работы и долговечности полосы с заполненным незагруженным отверстием на нижних уровнях растягивающих эксплуатационных нагрузок, На верхних, близких к статически разрушающим, уровнях нагрузок деформации растяжениясоединяемых деталей таковы, что распор рядов крепежных элементов прокладкой исчезает и крепежные элементы всех рядов включаются в работу насдвиг по традиционной схеме многорядного срезного соединения деталей.Филиал ППП Патент