Подвижная опалубка

(19 Е 04 б 11/2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ЕЛЬСТВУ ТОРСКОМУ СВИ Трудового Красностроительный инстива(54) (57) ПОДВИЖНАЯ чающая домкратную ра подъемное устройство, к шкивами на горизонта ными вертикальными ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(46) 23.01,86. Бюл.3 (71) Московский ордена го Знамени инженернотут им. В. В. Куйбыше (72) Т. М. Штоль, В. С и А. В. Пудиков (53) 69.057.528 (088.8) (56) Авторское свидете607927, кл. Е 04 б 1Авторское свидетель1071726, кл. Е 04 (з жесткости, бесконечную ленту, надетую на трубчатые шкивы, и электроды, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью снижения энергоемкости и повышения равномерности нагрева, бесконечная лента выполнена из электропроводного полимера с прерывистыми электродами, размещенными в нем заподлицо с внутренней поверхностью ленты, а щит жесткости облицован антифрикционным материалом и снабжен контактными щетками, расположенными в последнем заподлицо с его поверхностью и контактирующими с открытой поверхностью электродов, при этом каркас имеет внутренние вертикальные стойки, к которым прикреплен щит жесткости, а трубчатые шкивы выполнены наборными и установлены с зазором относительно один другого, причем вертикальные стойки прикреплены к горизонтальным осям в местах зазоров.1 О 5 20 25 30 35 40 45 Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении монолитных железобетонных стен.Цель изобретенияснижение энергоемкости и повышение равномерности нагрева.На фиг. 1 изображена часть подвижной опалубки до оси симметрии, поперечный разрез; на фиг. 2 . щит подвижной опалубки, общий вид.Подвижная опалубка включает домкратную раму 1 с установленным на ней рабочим полом 2, перемещаемую подъемным устройством - гидродомкратом 3, закрепленный на раме 1 каркас щита опалубки, включающий в себя наборные трубчатые шкивы из отдельных груб 4 с роликами 5, посаженные на оси 6 с зазорами, внутренние вертикальные стойки 7, прикрепленные к горизонтальным осям 6 в местах зазоров между наборными элементами трубчатых шкивов 4, и наружные вертикальные стойки 8, которые крепятся к шайбам 9, окаймляющим с двух сторон оси 6. При этом к шайбам 9 также крепятся горизонтальные планки 1 О, служащие для крепления каркаса шита опалубки к домкратной раме 1. К внутренним вертикальным стойкам 7 каркаса крепится шит1 жесткости, выполненный, например, из фанеры, облицованный антифрикционным полимерным материалом 12 и контактирующий с надетой на шкивы из отдельных труб 4 бесконечной лентой 13, выполненной из электропроводного полимера, например, из наполненного графитом эластомера на основе уретанового каучука, внутри которого находятся гибкие электроды 14, например, из латунной сетки, образующие продольные направлению перемещения бесконечной ленты 13 полосы, в которых эти электроды 14 расположены с зазорами один от другого, причем одной оголенной плоскостью электроды 14 находятся заподлицо с внутренней поверхностью бесконечной ленты 13, а часть из них, находящаяся в обращенной к бетону стороне бесконечной ленты 3, соприкасается оголенной плоскостью с контактными щетками 15, выполненными, например, из полосовой стали. Контактные щетки 15 втоплены заподлицо в антифрикционную полимерную облицовку2 щита 11 жесткости и подключены к источнику электрического тока. Цит жесткости крепится к внутренним вертикальным стойкам 7 своими ребрами 16 посредством болтовых соединений 17. С целью компенсации зазора между бесконечными лентами 13 двух соседних шитов подвижной опалубки к шайбам 9 крепится заменяемая неподвижная лента 18, выполненная из износостойкого полимера. Подвижная опалубка работает следующим образом.Пространство между щитами установленной в рабочее положение опалубки заполняют бетонной смесью. Затем подключают опалубку к источнику электрического тока, при этом ток стекает с контактных щеток 15 только на находящиеся с ним в соприкосновении электроды 14 и проходит по электро- проводному полимеру лишь той части бесконечной ленты 13, которая обращена к бетону, тем самым вызывая ее нагрев. После подключения шитов опалубки к источнику питания осуществляют подъем подвижной опалубки одним из известных способов, например с помощью гидродомкратов 3. В процессе подьема опалубки осуществляется прогрев бетона до 80 С. Давление от бетонной смеси воспринимается бесконечной лентой 13, щитом 11 жесткости, облицованным антифрикционным материалом 12 и прикрепленным к внутренним вертикальным стойкам 7, и передается на каркас опалубки. При подъеме опалубки происходит передвижение бесконечной ленты 3 за счет трения о бетон, так как сопротивление трению бесконечной ленты 13 об антифрикционный материал 12 значительно меньше силы трения ленты о бетонную поверхность. Скорость подъема подвижной опалубки определяется сроками набора прочности бетоном, которые зависят от интенсивности прогрева. При производстве работ с использованием предлагаемой конструкции подвижной опалубки не требуется проведения каких-либо дополнительных мероприятий по загците от поражения электрическим током, так как нагреватели из электропроводных полимеров с величиной удельного электрического сопротивления 0,015 - 0,02 Ом м могут работать от понижающего трансформатора с напряжением на низкой стороне 24 36 В.Составитель Н. Лупарь Редактор Н. Даикулич Техред И. Верес Корректор И.Муска Заказ 8665/32 Тираж 729 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4