Подвеска-захват для изделий с отверстиями

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 9) (11) 4 В 66 С 1/5 ТЕНИЯ,ЪФ, ТВУ ДЕЛИЙ апр авляюе с цены лис цель она тержне занным ыми с памещены о повоые в стоГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ ПИСАНИЕ ИЗО И АВТОРСКОМУ СВ(56) Авторское свидетельство СССРУ 215456, кл . В 66 С 1/54, 1966.(54)(57) ПОДВЕСКА-ЗАХВАТ ДЛЯ С ОТВЕРСТИЯМИ, содержащая н щие, кинематически связаннь тральным стержнем, и подхва занные с направляющими, о т ч а ю щ и й с я тем,;что, повышения надежности работь снабжена расположенным на с полэуном, кинематически свя с направляющими, выполненн зами, в которых на.осях раз с возможностью ограниченног рота подхваты, подпружиненн рону их раскрытия.Изобретение относится к промьгшленному транспорту, в частности к подвесным захватным устройствам для изделий, имеющих центральное отверстие, например автомобильных колес.Цель изобретения - повьппение надежности.На фиг. 1 представлена предла 1 гаемая подвеска, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - схема загрузки и разгрузки подвески-захвата.Подвеска-захват состоит иэ центрального стержня 1, на которой шарнирно с помощью коромысел 2 равной длины закреплены три направляющих 3. На каждой наттравляющей установлен упор 4, которьпг под действием гтружины 5 выступает радиально эа наружные габариты направляющей 3 и служит подхватом подвески. Величина выступатащей части упора 4 ограничивается штифтом б, расположенным в пазу 7 направляющей, Кажетая направляющая 3 шарнирно связана шатуном 8 с ползуном 9, установленным ца центральном стержне 1 с воэможностью перемещения ио ней, Ограничивается перемещение полэуна 9 втулкой 10, положение которой на стержне 1 фиксируется при помощи стопора 11. Перемещением ползуна 8 вдоль стержня 1 осуществляется с помощью шатунов 7 изменение расстояния направляющих 3 от стержня 1, чем обеспечивается возможность использования подвески"захвата для навешивания изделий с различным диаметром центрального отверстия.Работа предлагаемой подвески- захвата осуществляется следующим образом.При соосном перемещении подвески- захвата и изделия относительно друг друга изделие, скользя внутренней поверхностью центрального отверстия по напранляющим 3 подвески-захвата, утапливает упоры 4, растягивая при этом пружины 5. Когда изделие центральным отверстием пройдет упоры 4, они под действием пружин 5 занимают рабочее положение, т.е. высту 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 пают за габариты направляющих 3,после чего при обратном взаимномперемещении подвески-захвата и изделия, оно (изделие) ложится нижнейкромкой на упоры 4,Аналогично осуществляется навешивание на подвеску-захват и,пакета,составленного соосно иэ изделий, имеютцих центральные отверстия одинакового размера.При изменении типоразмера (подиаметру центрального отверстия)навешиваемых изделий переналадка подвески-захвата, т.е, изменение радиальных расстояний направлятащих3 от центральной штанги производится перемещением ползуна 8 по штанге,При этом для увеличения указанногорасстояния необходимо ползун 8 перемещать вниз (фиг. 1).При необходимости комплектоватьпакет изделий, у которых центральные отверстия разного диаметра, следует нижним в пакете ставить иэделие с меньшим диаметром центральногоотверстия и направляюшие 3 подвес-.ки-эахвата при помощи ползуна 8 установить на этот меньший диаметр.В месте разгрузки подвески-захвата устанавливается съемник, в качестве которого может быть использовано любое приспособление, имеющее отверстие или кольцевой выступс внутренним диаметром, равным внутреннему диаметру транспортируемогоиэделия. В качестве съемника можетбыть использовано одно иэ транспортируемых изделий.При съеме изделий подвеска-захватвходит направляющими в отверстиесъемника (фиг. 3 положение 1), который утапливает упоры 4, в результате чего нижнее изделие, а вместес ним и весь пакет изделий соскальзьтвает по направляющим 3 вниз (фиг,3положение 11). При выводе подвески-эахвата из съемника упора 4, пройдя освободившееся нижнее изделие,под действием пружин 5 вновь выйдутза габариты направляющих 3 и отсекутпакет изделий,Вьппеукаэанная поштучная разгрузка иэделий осуществляется аналогичным способом.